Help - Syndrome du frein à main qui tient pas

relis ce que tu as ecrit

C'est fait, mais je ne vois pas,
Je tente d'expliquer que ma pédale remonte seule a la même hauteur que la pédale d'accélérateur ,
Mais si une fois qu'elle est comme ça je la tire a la main vers le haut, je peux la remonter jusqu'à la hauteur de la pédale de frein, et la forcément si je freine au pieds , la course de celle ci est longue !!!

en fait oui, puisque tu me fait réfléchir:
quel est sa hauteur normale?
hauteur de la pédale d'accélérateur ou de frein?
car c'est peut etre normal qu'elle reste a cette hauteur la!

en fait je commence a craquer avec ce NIVA! j'ai RV au CT mardi, et a ce jour, j'ai pas de frein a main, pas de stop, pas de klaxon, et plus je gratte dans l’électricité plus je vois que le proprio précédent a fait n'importe quoi, des sucre et des fils de partout, je vais monter un coupe batterie car j'ai peur qu'il finisse en fumée!!

puisque tu en parle sur un autre post , tu donne toi même la réponse la hauteur de la pédale est quand elle est en butée sur le capteur de feux stop

ok, mais du coup, comme j'ai déposé mon cylindre de roue je peux plus faire d'essai, je verrais ca au remontage.
merci encore, pour ce soir j’arrête j'en ai marre lol

Bon de bon matin ça va mieux et a ma relecture je comprends ce qui te chagrine!!
En fait a la main je peux la remonter jusqu'à la hauteur de la pédale " d'embrayage" et non de frein. !!
Quand j'aurais réparé mes stop si jamais la pédale ne remonte pas assez: ceux resterait allumés, et ce n'était pas le cas.

ca y'est j'ai remonté mon cylindre de roue a rattrapage automatique, dur-dur a le faire sortir, pour y parvenir j'ai du freiner au frein a pied tambour déposé, je sais j'ai pris le risque qu'il sorte trop, j'y suis allé molo

bon aprés remontage, ca freine au pied et au frein a main, enfin

je comprends maintenant pourquoi ma pédale était longue puisque le cylindre de roue (sans rattrapage auto) reculait trop donc, a chaque fois il fallait compenser le manque

je passe le contrôlé technique ce soir, je vais aller faire une prière pour ne pas avoir trop de déséquilibre
j'ai aussi changer les joints des étriers avant avec le kit de réparation, du coup sur les freins il me reste plus que les disques, plaquettes, cable de frein a a mains et maitre cylindre d'origine, 
j’espère dire un grand ouf ce soir !!

ca y'est mon niva est passé au contrôle, ouf
il est ok pour un an

mais j'ai serré les fesses

bertrand26 a écrit:

ca y'est mon niva est passé au contrôle, ouf
il est ok pour un an

  ils ont retrecis la validité du ct encore??  

  

   pour bertrand26 oui !!!


le contôleur a lu son post !!! donc ct limité en temps !!!          

Ou c'est un utilitaire => Anti-pollution tous les ans ?

et oui, le contrôleur s'est connecté le matin du contrôle  

non, le miens est en CTTE soit utilitaire, donc CT tout les ans (1an complet, et 1an pollution)