Et voila, ma chaine a casser

Salut,

Voila, après avoir changer 3 fois d'embrayage en 2 mois.
De changer 2 fois de boite de transfert.
De changer mes freins arrières, et roulement avant.

Voila que mon Niva casse la chaine de distribution.

Je savais qu'il fallait que je la fasse, mais je pensé plus ce week end.
Et ba non, c'est aujourd'hui qu'elle a sauté.

Je sais pas ce qu'il c'est passé, mais ce qui est sur c'est qu'elle n'est plus en place.

Le Niva est dans le sous sol, et je commence demain le démontage afin de savoir ce qu'il ce passe.

Ce qui est sur c'est que je vais changer le kit chaine et aussi les soupapes.
Ca va j'ai tout en stock

Mais je vais faire mieux que ca, je vais monté un tendeur hydraulique de multipoint sur mon monopoint.
Me manque juste 1 ou 2 pièces pour le monter entièrement.

Depuis le début d'année, il m'en fait voir de toutes les couleurs, mais il a raison car je lui en fait voir aussi de toutes les couleurs.

Jojo27, si tu passe par là, dis moi quelle cote on doit respecter pour les vis de culasse.

Et je vais essayer de faire plein de photo de ce que je vais faire pour le changement, et tout ce qu'il va avec.

Voila, voila.

Encore quelques jours de mécanique en perspective.

Bye

Djtof a écrit:

Ce qui est sur c'est que je vais changer le kit chaine

tu veux un pignon et une couronne d YZ j ai encore si tu veux ?

Vas y on va faire un montage du tonnerre avec ca.

[quote="Djtof"]Salut,

Voila, après avoir changer 3 fois d'embrayage en 2 mois.
De changer 2 fois de boite de transfert.
De changer mes freins arrières, et roulement avant.

Voila que mon Niva casse la chaine de distribution.

Je savais qu'il fallait que je la fasse, mais je pensé plus ce week end.
Et ba non, c'est aujourd'hui qu'elle a sauté.

Je sais pas ce qu'il c'est passé, mais ce qui est sur c'est qu'elle n'est plus en place.

Le Niva est dans le sous sol, et je commence demain le démontage afin de savoir ce qu'il ce passe.

Ce qui est sur c'est que je vais changer le kit chaine et aussi les soupapes.
Ca va j'ai tout en stock

Mais je vais faire mieux que ca, je vais monté un tendeur hydraulique de multipoint sur mon monopoint.
Me manque juste 1 ou 2 pièces pour le monter entièrement.

Ah ces multi ! s'ils n'existaient pas, faudrait les inventer !!

Longueur maxi goujons de culasse = 120 mm sous la tête

serrage 4 nm , 7 nm puis 2 fois 90°


toujours pas d'éprom pour multi ?

Ba je trouve pas de multi pas cher.

Je ferrais un appel au don si quelqu'un m'en donne un pour faire tout ce qu'il faut.

Bye

Dis moi Jojo, tu pense que j'ai quoi a changer?
Car je crois que ca a tapé.

C'est Brine qui était au volant, donc pas trop de détails a donner.

[quote="N°6"]

Djtof a écrit:

Salut,

Voila, après avoir changer 3 fois d'embrayage en 2 mois.
De changer 2 fois de boite de transfert.
De changer mes freins arrières, et roulement avant.

Voila que mon Niva casse la chaine de distribution.

Je savais qu'il fallait que je la fasse, mais je pensé plus ce week end.
Et ba non, c'est aujourd'hui qu'elle a sauté.

Je sais pas ce qu'il c'est passé, mais ce qui est sur c'est qu'elle n'est plus en place.

Le Niva est dans le sous sol, et je commence demain le démontage afin de savoir ce qu'il ce passe.

Ce qui est sur c'est que je vais changer le kit chaine et aussi les soupapes.
Ca va j'ai tout en stock

Mais je vais faire mieux que ca, je vais monté un tendeur hydraulique de multipoint sur mon monopoint. mon 1600 en as un depuis 5/6 ans et jamais de probleme je l ais meme demonté et je vais le remonter sur le mono pour Salives ( il faut mettre le patin de multi ou mettre une cale de 15 mm entre le tendeur et la culasse)
Me manque juste 1 ou 2 pièces pour le monter entièrement.

Ah ces multi ! s'ils n'existaient pas, faudrait les inventer !!

les soupapes c est tout je pense j ai deja eu le coup

extreme lada a écrit:

les soupapes c est tout je pense j ai deja eu le coup

sauf manque de chance, j'ai déja vu des guides soupape cassés

salut dj
ca depend a quelle vitesse c est arrivé
et surtout au tours moteur
selon ca peut etre juste soupapes
mais comme dit guides et voir trou dans pistons ou culasse si t as une soupape qui a cassé

je te le souhaite pas mais si c est arrivé a bonne vitesse c est possible !




bon courage a toi

ou soupapes mega tordue dans le guide ça c est mega galere a enlever

C'est arrivé en 1° a faible vitesse.
Donc je pense juste un jeu de soupape et le kit chaine de distribution.

Ca sera deja bien.

Je commence cette après midi.

Bye

Djtof a écrit:

Salut,

Voila, après avoir changer 3 fois d'embrayage en 2 mois.
De changer 2 fois de boite de transfert.
De changer mes freins arrières, et roulement avant.

Voila que mon Niva casse la chaine de distribution.

Aïe Aïe Aïe!!!! Mais qu'est-ce qu'il doit prendre ce pauvre Niva!!!! ... Tout en délicatesse DJ....

Oui Djof c'est arrivé à faible vitesse mais tu nous as quand même dit que tu prenais 6500 tr/mn au rupteur en 5 ème courte 2 jours avant !
Alors je ne suis pas trop étonné que le matériel s'use un peu, et çà casse au maillon le plus faible

MAis je m'en plaint pas, de la casse.
Je savais que cela arriverais un jour.

Mais bon, on verra ce que ca donne après le démontage.

Vive le Niva

sûr tu vas mettre tout le système soupapes à neuf et tu aura un tendeur automatique

Je vais voir car il me manque la partie qui vient ce mettre sur le bloc moteur, celle qui permet d'envoyer la pression d'huile dans le tendeur.

Au pire je ferrais la bascule après.

Mais ce soir grand démontage, et reportage si j'y arrive en meme temps.

Voir meme de la vidéo histoire de rigoler un peu.

Bye

[quote="extreme lada"]

N°6 a écrit:

Djtof a écrit:

Salut,

Voila, après avoir changer 3 fois d'embrayage en 2 mois.
De changer 2 fois de boite de transfert.
De changer mes freins arrières, et roulement avant.

Voila que mon Niva casse la chaine de distribution.

Je savais qu'il fallait que je la fasse, mais je pensé plus ce week end.
Et ba non, c'est aujourd'hui qu'elle a sauté.

Je sais pas ce qu'il c'est passé, mais ce qui est sur c'est qu'elle n'est plus en place.

Le Niva est dans le sous sol, et je commence demain le démontage afin de savoir ce qu'il ce passe.

Ce qui est sur c'est que je vais changer le kit chaine et aussi les soupapes.
Ca va j'ai tout en stock

Mais je vais faire mieux que ca, je vais monté un tendeur hydraulique de multipoint sur mon monopoint. mon 1600 en as un depuis 5/6 ans et jamais de probleme je l ais meme demonté et je vais le remonter sur le mono pour Salives ( il faut mettre le patin de multi ou mettre une cale de 15 mm entre le tendeur et la culasse)
Me manque juste 1 ou 2 pièces pour le monter entièrement.

Ah ces multi ! s'ils n'existaient pas, faudrait les inventer !!

ben là au moins on sait que t' as pas volé ton titre de Grand Chef!


Si c'est pas de la malhonnêté intellectuelle ça

[quote="N°6"]

Djtof a écrit:

Salut,


Mais je vais faire mieux que ca, je vais monté un tendeur hydraulique de multipoint sur mon monopoint.
Me manque juste 1 ou 2 pièces pour le monter entièrement.

Ah ces multi ! s'ils n'existaient pas, faudrait les inventer !!

He dj, au lieu de passer ton temps à bricoler ton monochépakoi,
investit directement dans un vrai : un MULTI

mais tout le monde sais que j aime les multis ..................................surtout le tiens

Je ne pense pas que les petits "je t'aime" me sois adressés

C'est bien la seule piece d'un multi qui ira sur mon monopoint.

Faut pas déconner non plus.

Et puis moi j'adore bichoné mon NIva, et il adore ca aussi.

Max 1 semaine en panne pour l'instant.

Bye

pov'niva ! dire qu il été nichel quand tu la eu ! il doit faire parti des plus matraqué du forum, meme celui de bid doit etre en meilleur etat !!


bon courage pour les travaux .

djodjo a écrit:

Je ne pense pas que les petits "je t'aime" me sois adressés

Si si! Mais fais gaffe... c'est juste pour te piquer des pièces

Marre du Cambouis a écrit:

djodjo a écrit:

Je ne pense pas que les petits "je t'aime" me sois adressés

Si si! Mais fais gaffe... c'est juste pour te piquer des pièces

Quand Babas est venu a la maison il est reparti avec un moulbif de multi il l'a peut etre encore

Oui il a encore, mais il a deja pris le tendeur de chaine hydraulique.

Mais c'est pas grave cette modification peut etre faite après le montage de la culasse.

Mon Niva, il est toujours très saint, juste sale c'est tout.

Pas une boss dessus.
Certe presque plus d'intérieur, mais il va encore très bien.
Moi perso il me va très bien pour ce que je fais avec.

Pour Salives je vous reserve une belle surprise, meme voir plusieurs surprise

bon voila les news:

Les cylindres qui sont marqués car toutes les soupapes ont touchées




La culasse avec ses soupapes


Le premier cylindre


Le deuxieme cylindre


Le troisieme cylindre


Et le dernier


Voila ce que ca donne coté piston 1


Piston 4


Piston 2 et 3


Et voila les soupapes toutes tordues.



Verdict:

C'est le patin à l'opposé qui a cassé donc la chaine c'est baladé et forcement ca a décalé le tout.
J'ai quand même les guides de soupapes a changés car ils sont tous cassés.

Ca devrais le faire pour ce week end, car ces les seuls pièces que je n'ai pas, donc commande a Tout Le Niva

A suivre.....

sur le 1600 j ai coupé les guides dans les conduits