Niveau huile

Bonsoir a tous,j,ai vu qu il est preferable de pencher notre chaire et tendre,dans le but de lui fourrer un peu plus d'huile de boite que le niveau a l horizontal ne le preconise et dixit elle aime ca;Ma question aime t elle ca a d autres organes

Pardon,precisions:d'huile synthetique 75w90 dans la boite de vitesse et pour le reste aussi? Merci a tous

oui pareil partout sauf moteur bien sur

Donc je penche aussi la boite de transfert et les 2 ponts pour faire un surplus quelle assoiffee cette russe

Bonsoir. Pour la boite il faut effectivement pencher pour en mettre un peu plus(surtout boite 5), mais pas trop quand même(1,8 litre au lieu 1,7 si mes souvenirs sont bons). Par contre je ne savais pas qu'il fallait en mettre plus dans les ponts et la boite de transfert. Sinon c'est 75W90. Un maitre "es niva " peut-il nous en dire plus pour les niveau(plus ou non). A plus.

A mon idee les deux ponts crachent leurs surplus par une sorte de reniflard donc pas de danger d overdose,j moi aussi j attend les specialiste quand a la boite de trans.(voir plus haut) Vive ce forum et sainte Niva

Dim a écrit:

A mon idee les deux ponts crachent leurs surplus par une sorte de reniflard donc pas de danger d overdose,j moi aussi j attend les specialiste quand a la boite de trans.(voir plus haut) Vive ce forum et sainte Niva

le petit "reniflard" c est pour evacuer la pression
mais pas l huile
si tu avais pas ca ,l huile sortirait par les joints spy
trop de pression dans les carters

je t adore je savait que c etait toi qui avait cite ca Mais c est de l emulsion donc une sur ou pression chachant de l air et si trop plein une mousse d huile et d air non? respect a vous tous tous novice en niva mais j en ai tant reve et bref OUI ou NON on surcharge legerement aussi la boite de transfert et les deux difs

tu peux ! mais faut pas non plus exagerer
c est surtout la boite 5 car y a un risque au niveau des roulements

quand aux reniflards ce ne sont en fait que des mises a l air libre
si t as l occasion d en ouvrir un tu verras une bille qui fait office de clapet
qui s ouvre a une certaine pression
moi perso sur mon auto de course ( j etais plus jeune ) j avait enlever l interieur
et brancher un tuyau souple qui finissait dans un bidon percé avec le reniflard du
moteur !


bonsoir de france

faute de frappe respect a vous tous MOI novice j espere que vous l avez lu de meme (mais je sais toujours pas ce que veux dire merci de m eclairer,la ferme celebrites ne me la pas fait

= je rigole ( rire)

Auto de course et ton moulin renifle les merdes de vapeur d huile et mon avec tous mon respect vu ta decennie superieur,tu m a pas clairement repondu la boite de transfert aussi je la couche et lui bourre 100cc de plus

Chance ont est dans le fourre tout,jpz vas pouvoir zapper a juste titre,mais pourquoi L.O.L. abreviation de qlqchose

non le moulin ne respire aucune merde !!
le reniflard n est pas relie au filtre a air
mais est relié a un bidon placé a coté du moteur
et tout ce qui sort reste dans le fond du bidon
reste qu a vider et nettoyer de temps en temps
le moteur ne respire rien du tout
d ailleur plusieur post en parle ici , quelques nivistes
l on fait , ca evite d encrasser trop rapidement le filtre a air

voila !! mais mon moteur ne soufflait pas de merde !
mais que de la vapeur grasse ! a 11000 tr et deux segments normal !
et demonté et verifié toutes les deux courses !

Dim a écrit:

Chance ont est dans le fourre tout,jpz vas pouvoir zapper a juste titre,mais pourquoi L.O.L. abreviation de qlqchose

je te l ai dit plus haut

lol ca veux dire je rigole !!!!!!

OUI j ai tres bien compris :je rigole,mais pourquoi lol bon stop je prefere nos cherie donc j en deduis de ton caractere que tu ne veux pas te mouiller quand au rajout de 100ml de substance suplementaire dans la boite de trans qui serait benefique

le moulin avec ta boite a"recuperation de merde de mon temps cafe soluble la boite",SUR,il ne respire aucune merde mais je suis partisant pour que des vehicules historiques puissent inhaler et cracher l air de leur generations bientot c est de l histoire pour nos petits...... Dons ecolologique j espere,c est pas nos 1.7 qui vont faire ma mais mon 605cm3 moins je lol pas

Tu peux théoriquement mettre jusqu'à 2 litres d'huile dans la boite 5 sans peter les joints, mais sur-remplir la bt ou les ponts ne sert à rien. Le sur-remplissage de la boite ne sert qu'à mieux badigonner les pignons de 5ième.

Si tu as des fuites, préfères la 80W90 minérale à la 75W90 synthétique. La catégorie GL-5 est stipulée, car certains disent que les huiles GL-4 ne sont pas adaptées aux ponts du Niva, et qu'elles peuvent bouffer le métal jaune de ses boites (teneur en souffre élevée).

Enfin, je ne fais que répéter ce que j'ai lu sur le site de Baxter (une vrai mine d'or pour les anglophones) et perso, je limite mon sur-remplissage à 1,8 litres, juste au cas où...

salut tiens ca me fait penser auX pontS a gis limite que j ai pas encre commandeesss quel huile,sur un toy c etait special sous peine de casse a plus