pose de freins a disque sur pont arriere

cyril71 a écrit:

Marre du Cambouis a écrit:

mais pourquoi ça serait à moi de dévouer?

c'est toi qui a le plus d'affinité avec lui et je sais pas pour les autres mais moi c'est pas mon style, trop de poils aux pattes...

moi avoir des affinitées avec une fille qui roule en multi vous voulez ruiner ma reputation

tu vas la convertir au mono , peut être même jusqu'au carbu russe, le top de la technologie. (en 1975)

regis a écrit:

tu vas la convertir au mono , peut être même jusqu'au carbu russe, le top de la technologie. (en 1975)

je l avais pas vu dans ce sens regis mais tu as raison m en fout j ai les deux mono et 1600

extreme lada a écrit:

regis a écrit:

tu vas la convertir au mono , peut être même jusqu'au carbu russe, le top de la technologie. (en 1975)

je l avais pas vu dans ce sens regis mais tu as raison m en fout j ai les deux mono et 1600

en plus on aura plus à résoudre le probleme des ventilos, c'est tout bénef ça!!!!!!!!!!

que du bonheur.....et tous aux 34 ans

cyril71 a écrit:

extreme lada a écrit:

regis a écrit:

tu vas la convertir au mono , peut être même jusqu'au carbu russe, le top de la technologie. (en 1975)

je l avais pas vu dans ce sens regis mais tu as raison m en fout j ai les deux mono et 1600

en plus on aura plus à résoudre le probleme des ventilos, c'est tout bénef ça!!!!!!!!!!

dis donc toi! on avait pas passé un marché?

OUBA a écrit:

que du bonheur.....et tous aux 34 ans

ouai tous au 34 ans sauf moi, j'ai encore un petit probleme à resoudre avec extreme

Marre du Cambouis a écrit:

dis donc toi! on avait pas passé un marché?

si, justement, la proximité pourra en facilité un des termes

ah oui mais non!
finalement t'es qu'un traitre débrouille toi tout seul
pisqu'il parait que j'ai un plan pour mes ventilos

cyril71 a écrit:

Marre du Cambouis a écrit:

dis donc toi! on avait pas passé un marché?

si, justement, la proximité pourra en facilité un des termes

n'y compte pas trop

tout me retombe dessus, ça va encore etre de ma faute

pour en revenir au montage ,tu as fait passer les disques par l'arrière de l'arbre en l'usinant!!

c'est des disques de quoi comme vehicule ??

tu n'as pas chercher des disques qui se posaient a la place du tambour ???




ps: quand il y a des post instructif ,j'apprecierais que les pourrisseur de post la mette en veilleuse

en ce moment sa depasse le supportable !!

vivement que jpz vienne remettre de l'ordre sur le forum !!!

non ils sont devant et c est des diisques avant de niva

sinon sans retoucher quoi que se soye ,tu as les disques de vitara (he oui ,de sac de riz ) qui vont dessus !!

j'en ai une paire que j'ai recup pour faire comme toi !! + des etrier de volvo 440 avec des plaquettes neuves !!

il me manque un pont et du temps pour le montage !!

j ai toujour fait comme ça

et bien moi à l'arriere j'ai des etriers de fiat fiorino et des disques et plaquettes de lada niva

mais il est sur que si les disques de suskiki vont sans tourner l es arbres ça serais top

Déjà fait :

http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Frein_disque_ar/Frein_disque_ar.htm

En 2002, bon je sais certains n'étaient pas nés encore

oui du deja fait mais pas de cette façon

et aussi il y a 15 ans dans prolofun car aussi !!!!!!! avec des etrier de porches

extreme lada a écrit:

oui du deja fait mais pas de cette façon

et aussi il y a 15 ans dans prolofun car aussi !!!!!!! avec des etrier de porches

attention l' est suceptible notre extreme, va pas nous le faché

aujourdhui rehausse de coupelles de ressort de 40 mm





renfort de protection du bouchon de vidange

extreme lada a écrit:

aujourdhui rehausse de coupelles de ressort de 40 mm





renfort de protection du bouchon de vidange

pas con du tout la protection de bonchon

je peux te dire que je suis sure que les disques de vitara vont sans usinage !!!

la preuve en photo

d'abord le moyeu arrière sans l'arbre (merci jpz ) ben oui avec l'arbre sa faisait un peu long et lourd par la poste !!

donc pour avoir un gabarit pratique on scie !!!





tu peux voir qu'il n'est pas retoucher !!!





le disque de vitara (je n'ai pas eu le temps de le nettoyer ) devant et derrière !!!







avec le moyeu de niva en place !!! tu as de la marge que se soye devant ou derrière !!!






bon il est pas tres bien centrer car les goujons ne sont pas en place ,mais dans la mesure ou l'ont sait que les jantes

de suz vont sur les niva ,les entraxes sont les même !!

je pense qu'il faudrait une bague devant pour suprimer la marge et que le disque fasse corp avec le moyeu ,sa eviterai

que les goujons serve de maintien a eux seul !!

je n ais jamais mis en doute tes dires . il est sur que c est plus facile a realiser c est meme mieux car tu n as pas besoin d arbres de rechange

specifiques

je te sentais septique (comme une fosse) ,j'ai seulement etayer mes dire et je sais que mes photos ne sont avec toi

pas tomber dans l'oeil d'un aveugle ,et que si besoin est ,tu seras en faire bon usage

tu vois je l avais deja lu quelque part mais j en avais plus souvenir

et mon pont etait deja pret depuis 6/7 ans mais il est clair que si je devais en refaire un il aurais des disques de suskiki

(en fait c etait le pont qui etait prevus pour la caisse que j ai donné a julot!!!)

regarde tes mp !!! j'ai du plus pour toi !!

de oscaro.com pour les dimentions (presque toutes les mémé sauf ventilees )