Fabrication diff à la sauce Natal4x4

En réfléchhissant un peu mieux, je me rends compte que j'ai peut-être parlé (ou écrit) trop vite.
Il est en effet bien possible que sur le mouillé la roue intérieure, délestée, a tendance à patinner, ce qui fait que la roue extérieure n'est plus entraînée. Le glissement limité du différentiel fait que la roue extérieure est mieux entraînée, donc plus directrice. De toute façon, ce qui compte, c'est le résultat constaté ; mais j'aime bien trouver une explication technique aux choses

Je suit çe poste, pas mal Babas, Bravo!