probleme d arrivee d essence

Bonjournje m apelle christophe , je possede un niva 1.7 injection et gpl , le gpl fonctionne tres bien , mais je n est pas d arrivee d essence est ce que quelqu un peut me faire passer des astuces a fin d y remedier . je sais que la pompe aessence et dans le reservoir mais impossible d acces par l interieur du lada , j ai le fusible de sonde lamda qui claque . en vous remercian christophe.

tu peu avoir acces a ta pompe a essence de l'interieur du niva en basculant la banquette vers l'avant ,tu soulève le tapis

de plancher et tu verras une tole noire avec plein de vis ,tu les devisses tu enleves la tole et le reservoir est la

avec la pompe a essence qui se tient avec la jauge a essence

groink69 a écrit:

tu peu avoir acces a ta pompe a essence de l'interieur du niva en basculant la banquette vers l'avant ,tu soulève le tapis

de plancher et tu verras une tole noire avec plein de vis ,tu les devisses tu enleves la tole et le reservoir est la

avec la pompe a essence qui se tient avec la jauge a essence

Ah bon?????????? c'est tout new ça

sur les 1700 i monopoint la pompe se trouve dans le reservoir pour les multi je ne sait pas mais de toute façon

on ne sais pas de quel modele il sagit

La pompe n'est pas dans le cloison ar d.!!!!
mais il y un filtre sur le circuit je crois (compartiment moteut av d.)
S'il marche au GPL , c'est plus économique surtout avec la taxe carbone qui arrive

voila de quoi etayer mes dires :

http://www.sifa4x4.com/produits.php?pro_catego=34

groink69 tu n avais pas a etayer tes dires !!!!!!

de toute façon regarde le post a eté réédité

la prochaine fois je la fermerai, promis



Edit: y a des smileys qui sont vraiment à la limite de la convenance

le probleme ce n est pas de repondre, mais quand un gars arrive et qu'il as un probleme donc il cherche une reponse exate a son probleme

chaqun a sa "specialitée" et surtout un modele different de niva

quand un gars dit que la pompe a essence est dans le reservoir qui en plus donne la methode pour aller jusqua celle ci

j'aurais plutot tendance a l'ecouter et le croire

le tout n'est pas de la "fermer " mais d'essayer d'apporter la reponse la plus exate possible et de repondre sans précipitation

il est vrai que le profil n est pas rempli mais ce nouvel arrivant a presque donné le profil de son lada dans le post " je possede un niva 1.7

injection et gpl , le gpl fonctionne tres bien "

donc qui dit: 1700 dit: injection donc pompe a essence electrique dans le reservoir

il ajoute que "il n'arrive pas a l'avoir de l'interieur " donc il ne connait pas la marche a suivre pour avoir accès au reservoir !!

ce que j'ai expliquer

la prochaine fois je mettrais ça:

s'il ne devait y avoir que des réponses exactes sur ce site, beaucoup devraient passer leur chemin, et pourtant ils ne se font pas "descendre" avec des smileys à la limite de la correction (ou je n'ai pas d'humour)...
toi meme plus haut disait qu'à défaut de profile on ne pouvait connaitre la réponse...et pourtant le profil est considéré comme rempli dans son post, n'est ce pas là une contradiction précipitée?????????



Edit: cela dit j'admets avoir eu tord de répondre sans savoir qu'il existait cette différence entre 1600 et un 1700, mais je suis aussi ici pour apprendre...je ne suis pas arrivé omniscient sur ce site.

extreme lada a écrit:

sur les 1700 i monopoint la pompe se trouve dans le reservoir pour les multi je ne sait pas mais de toute façon

on ne sais pas de quel modele il sagit

j ai repondu pour un 1700i mono car j en suis sur et comme pour les multi je ne sais pas j ai fermé ma gue....lle plutotque de dire une connerie le remplissage du profil c'est pour avoir l année pour determiner mono ou multi

1700 mono ou multi = pompe essence immergée dans le réservoir, donc groink et extrème n'ont pas dit de co...ies

avant d'incriminer la pompe, il est judicieux de vérifier fusibles, relais, faisceau

avec Jojo, surtout que si la pompe a essence ne marche pas, il ne doit pas pouvoir passer au gaz....