probleme de chauffe

bonjour a tous ....je me retrouve avec un petit soucis de chauffe et j aimerais adapter un autre radiateur et ventilo sur mon lada 1600 de 1989...
qu est ce que je peux mettre comme modele ? celui du 1700 ??? si oui ou puis je en trouver un a pas trop chere ? et sinon quel modele je peux adapter ?
merci d avance de vos idees ou truc pour m eclairer !!!

salut

tu peux adapter ceux de 205

merci pour ta reponse ...c est un radiateur avec double ventilo a l avant ?

sur les 205 D il doit y avoir deux ventilos

aprés il faut que tu fabriques des supports

tu gardes le radiateur de ton niva

ok je te remercie pour tes reponses ...et je m y colle des demain ...!!! lol
a plus

Salut

tu as quoi comme problème de chauffe si tu monte dans le rouge c'est pas les ventillos qui vont résoudre le problème....
Apres si tu fais beaucoup de ville avec....pourquoi pas

je t explique en detail ...
j ai refais un niva 1600 de 1989 pour le fun et pour la ballade comme un peu tt le monde ici je pense ....donc une fois fini je l ai emmene en revision a un gars que je connaissais ...il m a fait une revision classique vidange etc avec en plus les ponts et une purge et nettoyage du radiateur ( j en doute un peu ) ...donc me voila parti heureux avec mon pote mano06 pour une sortie ....la on monte en hauteur et on se fait un kiffe sur des chemins forestiers des alentours ...je me suis arreter qd j ai vu que mon moteur fumait litteralement et que la temperature etait presque ds le rouge !!!!
j ouvre le capot et la dans le vase d expention l eau bouillait carrement ...on est rentrer en faisant doucement en y remettant de la flotte ...
de la qlq jours apres je vais chez mon pote avec il ne chauffe pas du tout car que de la route mais arrive chez lui j ouvre mon capot et la surprise plus une seule goutte d eau ds le vase d expention ....depuis je l ai remplis mais pas refais de sortie !!!
j ai donc pense que le ventilo d origine ne suffissait pas a refroidir qd on force un peu avec ......voila tu sais tout !!
eux tu m eclairer ??

jette un oeuil a ton huile

on sait jamais

mon huile ??? je le ferais mais je ne vois pas le rapport ???

moteur qui chauffe a mort
liquide qui disparait

on sait jamais
si t'as de la mayo dans ton huile ça peut ètre un joint de cullasse

t'affolle pas
vérifie pour ètre sur c'est tout!

mais je pense pas que ce soit ça

ok merci pour le conseil que je n oublirais pas d apliquer !!

t'as dut voire l'autre post problème de chauffe

donc tu comprend pourquoi je te parle de ça!

pour moi c'est joint de culasse

j espere que ca sera pas ca mais je verifirais quoi qu il en soit !!! merci de ton conseil en tout cas !

juste pour savoir tu as pas fait de franchicement avec... (surtout de descente ...)
car j'ai deja vu ce probleme l'eau sort par le bouchon du radiateur et apres il y a plus d'eau.....donc ca chauffe .....et comme le vase d'espension n'est pas tres haut le radiateur met du temps à se reremplir

pour vérifier si tu bouchon fuit tu met ta bouche sur le trou du vasse d'espansion et tu souffle et si ca pisse par le bouchon du radiateur change le par un neuf...

voila mais pour moi de nouveau ventillo ne vont rien changer....

on est pas sortie de l'auberge

Mon 1600 (egalement de 89) ne chauffe jamais, et il ne fait que de la montagne. Dans beaucoup de cas, une surchauffe de cette envergure provient de l'entrartage du systeme, et la, le mieux est un detartrage professionnel (chimique et sous pression). Malheureusement, le radaiteur ne survit pas toujours au detratrage, et la, faut soit le remplacer, soit remplacer son corps (en gardant les reservoirs haut et bas).

Je ne sais pas si ca ce fait en France, mais aux USA, il y a des boutiques specialisees dans le remplacement des corps de radiateur, et c'est beaucoup moins cher que l'achat d'un radiateur neuf. De plus, ils utilisent des corps dits "en nid d'abeille" qui sont beaucoup plus efficaces que les anciens.

I'll y a aussi la possibilite d'un thermostat qui se bloque...

merci a tous pour tout vos conseil je vais essayer de voir un soucis l un apres l autre jusqu au moment de trouver la solution ....
tout ce que j espere c est que ca n est pas un joint de culasse !!!
en tt cas merci pour votre aide !!

autre solution aussi ton mécano ta changer le liquide de refroidissement apparament.
il a pas fait la purge correctement peut être (mais de la à tout vider pas sur...).

pour l'histoire du joint de culasse c'est possible mais peu probable car ils sont plutot costaud sur les niva même si il monte plusieur fois en zones rouge il tienne bon.

Voila tien nous au courant....

merci et bien entendu je vous tiens au courant de l evolution plus les deux trois autres problemes auquels je me retrouve confronte !merci encore

bonsoir
pour le detartrage y a un truc tout simple , et non chimique
ca peut paraitre con mais juste mettre du bicarbonate de soude
et rouler ! au bout d un moment tu verras un tas de saloperies
quand t ouvrira le radia
juste beaucoup rincer , ca marche tres bien !!et ca coute une misere
chez le pharmaco du coin !
bye bonne soirée

tu chauffe fenrich

change le thermosthat

coucou tout le monde ...merci pour tout vos conseils sympa ...depuis le temps j ai roule et j ai fais une sortie express et comme par miracle depuis que j avais refais le niveau d eau la derniere fois plus de soucis il n a pas rechauffe !!!!
je pense qu il y avait tt betement de l air dedans et que qd il a chauffe et qu il c est vider l air est parti !
merci de tout vos consil en tt cas !!!!!!

il avait des gaz il a peté et voila c'est tout

content de savoir que ce n'étais pas grave !
D'où l'intérêt de ce forum