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 probleme de chauffe

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renaud
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MessageSujet: probleme de chauffe   Lun 27 Mar 2017 - 21:54

bonsoir a tous, j'ai deja poster ce probleme il y a 2, 3 mois. j'ai le moteur qui monte tres fort en temperature, (130 degres pile)
le ventillo se met bien en route, je pense purger correctement, remplissage de ldr, je desserre la durite de retour chauffage, j'attend que ca coule, je la remet et je remet du liquide.
mais toujours pareil, le ldr dans le vase sort par le bouchon, et une chose etrange pour moi, le moteur froid, en devissant le bouchon du radiateur il y a encore de la compression.
mes trajet son cours en hiver c'est pas bien grave mais la, 20 degres dehors, je vois qu'il n'aime pas et moi non plus.
ou devrais-je me diriger et la pompe a eau, comment voir si elle tourne? merci d'avance
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Alpsport
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Mar 28 Mar 2017 - 14:02

slt oui je pense a la pompe a eau ,maintenant je sais pas comment tu peus voir si elle est bonne sans démonter !
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Oniva
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Mar 28 Mar 2017 - 16:48

La pompe n'explique pas la surpression.
Soit mauvaise purge, soit joint de culasse...
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renaud
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Mar 28 Mar 2017 - 18:42

merci de vos reponses, il faut que je le montre a quelqu'un voir si c'est bien purger. par contre, on parle de deux durites de purges: la grosse, pas trop accessible de chauffage (la, le ldr arrive bien quand je la debranche) par contre la petite la plus haute au dessus du systeme GPL (pas de liquide, moteur allumer ou pas) peut etre cela peut prouver quelqu chose
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Oniva
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Mar 28 Mar 2017 - 18:56

Toutes les durites qui contiennent du liquide doivent etre remplies et sans aucune bulle d'air.
Le systême de refroidissement fonctionne sous pression, afin de retarder le point d'ébullition, si ton liquide boue au niveau de la culasse, l'endroit le plus chaud, il se forme une poche de gaz et cet endroit sans liquide n'est donc pas refroidi.
La purge, c'est trés important et il ne faut surtout pas la négliger.
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jacou34
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Ven 31 Mar 2017 - 14:33

bonjour


Vérifie si tu as les bougies au bon indice thermique pour un GPL et fait une bonne purge
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gege 45
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Ven 31 Mar 2017 - 18:36

ou le carlostas qui ne s'ouvre pas comme il faut  
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Oniva
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Ven 31 Mar 2017 - 21:00

jacou34 a écrit:
bonjour


Vérifie si tu as les bougies au bon indice thermique pour un GPL et fait une bonne purge

gege 45 a écrit:
ou le carlostas qui ne s'ouvre pas comme il faut  

Le calorstat et les bougies n'expliquent en rien la pression  Mr. Green
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duncan
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Ven 31 Mar 2017 - 21:42

alors ce que je dis n'est que du rapporté, mais..
un mécano m'a dit que quand ton circuit Bypass ne s'ouvrait pas à cause de ton thermostat, le petit circuit chauffait trop, et par dilatation des fluides, se mettait en pression. (par petit circuit je parle de celui qui sert à mettre le  moteur en t°, rapidement. Et le grand c'est quand le thermostat s'ouvre). Une recherche Google m'a amené sur des forums où se genre de choses se réglaient par le changement du thermostat.  Je ne saurais vous en dire plus, je laisse le soins aux sachants de commenter!

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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Ven 31 Mar 2017 - 22:50

Si il y a surchauffe et que le liquide arrive à bouillir, ma foi, cela peu en effet entrainer une surpression...
Bon, le vase est aprés le radiateur, donc le calorstat est au moins en partie ouvert, sinon rien ne passe vers ces deux la.
C'est tout a fait possible, je suis d'accord.
Je ne suis pas mécano, je n'ai l'expérience que de mes véhicules, ce que je dis n'est pas parole d'évangile  Laughing
Quand je bricole, j'essaye simplement d'éliminer les causes les plus faciles et logiques en premier, de faire au plus simple.
Ici, faire un diagnostic à distance, sans rien voir ni entendre en vrai, cela relève toujours plus ou moins du hazard...
Plus il y a d'avis et plus il a de chances que l'un d'entre nous l'aide à solutionner son soucis.
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jpz
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Sam 1 Avr 2017 - 8:48

Oniva a écrit:
Je ne suis pas mécano...
je confirme

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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Sam 1 Avr 2017 - 9:05

Tu sais Jpz, je participe pour aider, cela ne me rapporte rien, et cela me prend du temps le plus souvent inutilement.
Je ne cherche pas à étaler mes connaissances, et j'en ai quelques unes bien que tu en doute systématiquement.
D'ailleurs, je vais aller bricoler mon Niva au lieu de perdre mon temps en vains bavardages  Laughing
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lion42
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Dim 2 Avr 2017 - 10:25

si quand tu démarre ton moteur il ce met a vomir le LDR = joint de culasse HS
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renaud
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Dim 2 Avr 2017 - 10:40

merci atous, je precise que le kerlostat, l'ancien proprio l'avait suprimer.
une fois le moteur chaud, quand je le coupe on entend l'eau dans le moteur ou les durites, et plein de bulles remontent dans le vase, j'espere que c'est bien une mauvaise purge.
hier j'ai vidanger, reremplis avec un verre de saint marc pour nettoyer, fait chauffer 20mn et revidanger. aujourdhui, je vais faire percer un bouchon de radiateur pour y souder un tuyau afin de faire une purge comme dans la video, car je n'rrive pas a mettre une bouteille et que ca soit totalement ermétique, je vous tiens au courrant, merci encore
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Oniva
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Dim 2 Avr 2017 - 12:24

renaud a écrit:
merci atous, je precise que le kerlostat, l'ancien proprio l'avait suprimer.
Un kelorstat...
C'est quoi cette chose ?  Laughing

Alors si c'est du calorstat dont tu parles, t'aurai mieux fait de le dire tout de suite !
Rolling Eyes     Je ne comprend pas c'est bidouillé et cela ne marche pas normalement...

Commences par remettre ton circuit en état, cela ne marchera jamais sans et ta purge ne sert absolument à rien !
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Oniva
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Dim 2 Avr 2017 - 12:29

C'est comme si tu disais je ne comprends pas, ma voiture ne démarre pas... Ah ! J'ai oublié de vous dire, j'ai enlevé les bougies...

Et je ne suis pas mécano, mais là, quand même, tu fais fort !
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duncan
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Dim 2 Avr 2017 - 12:37

Enlever le "calorstat" en français thermostat, n'empêche pas le fonctionnement moteur, il rallonge le temps de chauffe du moteur, par contre comme ce dernier met plus de temps pour monter en t° et circule avec une température en dessous de son utilisation optimale, tu vas user les pièces plus vite.
A déconseiller l'hiver et juste en dépannage le reste du temps.

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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Dim 2 Avr 2017 - 12:44

Avec mes faibles connaissances, je peux te dire simplement que sans le calorstat qui dirige le liquide de refroidissement, ce dernier ne passe pas ou peu par le radiateur, il tourne en circuit fermé, et que tu vas continuer à surchauffer et que tu vas finir par faire un joint de culasse...
De plus percer un bouchon de radiateur d'un circuit qui fonctionne en pression, et dont il régule une partie, c'est encore n'importe quoi...

En dépannage, quand mon calorstat avait laché sur la route, pour rentrer, j'avais glissé une grosse douille au diametre de la durite
dans la durite de retour au moteur, sinon je devais m'arreter tous les 5 km. Mais je ne te le conseille pas. Répares ce qui doit l'être.
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Dim 2 Avr 2017 - 12:48

Oniva a écrit:
Avec mes faibles connaissances, je peux te dire simplement que sans le calorstat qui dirige le liquide de refroidissement, ce dernier ne passe pas ou peu par le radiateur, il tourne en circuit fermé, et que tu vas continuer à surchauffer et que tu vas finir par faire un joint de culasse...
De plus percer un bouchon de radiateur d'un circuit qui fonctionne en pression, et dont il régule une partie, c'est encore n'importe quoi...tu as mal lu c est pour faire la purge , rehausser le remplissage 

En dépannage, quand mon calorstat avait laché sur la route, pour rentrer, j'avais glissé une grosse douille au diametre de la durite
dans la durite de retour au moteur, sinon je devais m'arreter tous les 5 km. Mais je ne te le conseille pas. Répares ce qui doit l'être.
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Dim 2 Avr 2017 - 12:49

duncan a écrit:
Enlever le "calorstat" en français thermostat, n'empêche pas le fonctionnement moteur, il rallonge le temps de chauffe du moteur, par contre comme ce dernier met plus de temps pour monter en t° et circule avec une température en dessous de son utilisation optimale, tu vas user les pièces plus vite.
A déconseiller l'hiver et juste en dépannage le reste du temps.

Sur le Niva essence, si tu enleves le calorstat, tout le liquide circule en circuit fermé, sans passer par le radiateur, et va donc du moteur au moteur.
Le radiateur est un frein à la circulation du liquide, il passe là ou c'est le plus facile, et évite donc en grande partie le radiateur.
C'est pour cela qu'il surchauffe, sinon son souci serait de ne pas monter en température...

Ce que tu dis en vrai en général, mais pas dans le cas du Niva essence.
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Oniva
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Dim 2 Avr 2017 - 12:51

Team Lada 80 a écrit:
Oniva a écrit:
Avec mes faibles connaissances, je peux te dire simplement que sans le calorstat qui dirige le liquide de refroidissement, ce dernier ne passe pas ou peu par le radiateur, il tourne en circuit fermé, et que tu vas continuer à surchauffer et que tu vas finir par faire un joint de culasse...
De plus percer un bouchon de radiateur d'un circuit qui fonctionne en pression, et dont il régule une partie, c'est encore n'importe quoi...tu as mal lu c est pour faire la purge , rehausser le remplissage 

En dépannage, quand mon calorstat avait laché sur la route, pour rentrer, j'avais glissé une grosse douille au diametre de la durite
dans la durite de retour au moteur, sinon je devais m'arreter tous les 5 km. Mais je ne te le conseille pas. Répares ce qui doit l'être.
Non, je n'ai pas mal lu, mais toi oui Laughing  il dit qu'il va percer le bouchon du radiateur ! Pas celui du vase d'expension...
Cela ne sert à rien, tu peux trés bien purger sans le bouchon du vase d'expension !
Tu vas te faire mal avec ton gourdin  Laughing
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Dim 2 Avr 2017 - 12:57

je suis entièrement d'accord avec sa méthode après si toi non chacun son point de vue
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Oniva
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Dim 2 Avr 2017 - 13:07

Team Lada 80 a écrit:
je suis entièrement d'accord avec sa méthode après si toi non chacun son point de vue

Il suffit d'enlever le bouchon du radiateur pour purger le liquide et de remplir par le vase d'expension qui est plus haut et que tu peux relever facilement sans rien modifier.
quelques coups de gaz pour faire circuler et c'est réglé.

Aprés, chacun fait comme il veut, on peut toujours faire plus compliqué  Laughing
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Oniva
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Dim 2 Avr 2017 - 13:26

Sur le Niva essence, la pompe à eau aspire le liquide, alors que sur la plupart des moteurs elle le refoule.
C'est pour cela que cela change par rapport au calorstat.

Les bouchons de radiateurs ont un joint et un ressort, c'est une sorte de clapet qui s'ouvre à une certaine pression, et qui reste fermé en dessous de cette pression. 
Ce petit bouchon régule donc la pression dans le circuit de refroisissement, c'est son job.
C'est pour cela que je pense que cela ne doit pas etre modifié.

Maintenant, chacun est en effet libre de faire ce qu'il veut avec ce qui lui appartient. 
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Dim 2 Avr 2017 - 13:39

Oniva a écrit:
Team Lada 80 a écrit:
je suis entièrement d'accord avec sa méthode après si toi non chacun son point de vue

Il suffit d'enlever le bouchon du radiateur pour purger le liquide et de remplir par le vase d'expension qui est plus haut et que tu peux relever facilement sans rien modifier.
quelques coups de gaz pour faire circuler et c'est réglé.

Aprés, chacun fait comme il veut, on peut toujours faire plus compliqué  Laughing

si tu as enlevé le bouchon du radiateur , pourquoi remplir par le vase , tu rempli directement le radiateur 

si tu enleve le bouchon du radiateur et que tu remplie par le vase tu risque de passer quelques bidons vu que le vase etant plus haut ça va degeuller au radiateur , d'ou l'utilité du bouchon trafiqué pour augmenter la hauteur du radiateur 

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renaud
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Dim 2 Avr 2017 - 13:56

super les gars, j'apprend beaucoup. vous savez, j'ai quelques notions mécaniques de base et je prend tout le temp conseil avant de faire et essaye de comprendre au mieux. pour le calorstat j'ai bien compris donc demain, je cours le chercher. mais j'ai toujours su, quand tu es embéter avec la chauffe tu peux l'enlever, mais pas sur le niva, mais je comprend bien que toutes piéces qui est sur un moteur ne doit pas etre suprimer, elle sert bien a quelque chose. pour le bouchon du radiateur ( merci team lada) que j'ai percer, c'est suite a la video que l'on a sur ce site pour purger un niva, par ma logique, j'avais un deuxieme bouchon, et bien compris qui fallait que le niveau soit plus haut, donc pour mettre toutes les chances de mon coté, j'opte pour cette facon. mais la j'atend demain pour avoir ce calorstat. merci encore.
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Oniva
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Dim 2 Avr 2017 - 14:10

Team lada 80 a écrit:

si tu as enlevé le bouchon du radiateur , pourquoi remplir par le vase , tu rempli directement le radiateur 

Ben tout simplement par ce que cela te fait une resrve de plus d'un litre et que tu n'es pas obligé d'en remettre toutes les 5 secondes dans le radiateur à toutes petites doses, ce à quoi sert ta bouteille en fait...
Sinon ta bouteille ne sert à rien, les bulles vont bien trouver la sortie  Laughing
C'est pas par ce que tu met une bouteille que les bulles qui sont das le moteur se disent : Cool une bouteille, on adore les bouteilles,on y va... Laughing
Ce n'est pas non plus le peu de pression que cela engendre dans un circuit en mouvement qui les attire.

Si le vase d'expension est en hauteur sur presque tous les véhicules, ce n'est nullement le fruit du hasard...
Le circuit n'est pas conçu au pif.

Chez Peugeot, l'image que tu donnes, le recipient est sur le vase d'expension et non sur le radiateur.
Mais toujours chez Peugeot, sur la plupart des modèles, il tient avec truc genre un bout de chambre à air, et la durite est longue, c'est pour l'enlever et le placer facilement en hauteur pour la purge. Avec le monatge de certaines options, ou accessoires, cela devient difficile de déplacer le vase, alors la bouteille entre en cation.
Sur le Niva, le vase est déja en hauteur, nul besoin de le déplacer.
Aprés sur d'autres modéles, le vase fait plus ou moins partie du radiateur, il est donc trop bas pour assurer une bonne purge, et ne peut etre déplacé.

Aprés si tu préféres te bricoler une bouteille alors que le vase sert aussi à cela, je ne vais pas t'empecher de te compliqer la vie.
Pourquoi faire simple quand on peu faire compliqué ?  Laughing
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Oniva
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Dim 2 Avr 2017 - 15:25

jpz a écrit:
Oniva a écrit:
Je ne suis pas mécano...
je confirme

Je suis tout de même capable de faires deux ou trois petites choses, avec mes petites mains, comme sur ma moto, adapter un vilo des pistons et des bielles de 900 dans un 850, définir un calage de distribution et le réaliser, préparer une culasse, calculer et définir un taux de compression, entre autres choses et au final gagner plus de 20 cv et 1500 tr/mn sur un 900cc.  Laughing
On lui a déja mis 30.000 km et il n'a pas bronché, pourtant on ne l'epargne vraiment pas !

J'avais mis quelques liens lors de ma présentation sur ce que je sais faire en mécanique, si cela t'interesse de te forger une véritable opinion, va donc y jetter un oeil.

Je ne suis pas certain que beaucoup de mécaniciens dont c'est le métier se lancent dans un tel chantier Laughing
Une toute petite photo pour te donner un aperçu du moteur en cours de réalisation.
Je n'ai rien à prouver ici, j'ai déja fait mes preuves  Laughing

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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Dim 2 Avr 2017 - 20:03

tu as raison ta façon est la bonne , ça te va ? j’arrête de discuter avec toi , c 'est peine perdue
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Oniva
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Dim 2 Avr 2017 - 20:42

Team Lada 80 a écrit:
tu as raison ta façon est la bonne , ça te va ? j’arrête de discuter avec toi , c 'est peine perdue

Je le sais que ma méthode est bonne   Mr. Green
Au moins j'aurai avancé quelques explications et quelques arguments ce que tu n'as pas fait...
Je trouve aussi que c'est une perte de temps et d'energie, je vous laisserai discuter entre vous à l'avenir.
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duncan
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Lun 3 Avr 2017 - 11:12

n'ayant aucune prétention en méca, ce que je disait était pour un moulin XUD donc à priori différent du fonctionnement dont tu parlais.
Pour info, je suis aussi capable de démonter entièrement un moteur, et n'y trouve pas de difficulté particulière.
Je parle pas du remontage.....

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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Lun 3 Avr 2017 - 20:22

Moi je dis respect...........et également moi qui stresse à l'idée de déculasser, ça n'est pas le cas de tout le monde à ce que je vois.en tous cas, c'est grâce à vous que j'apprends et développe mes compétences mécanique sur le Niva. a écrit:

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renaud
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MessageSujet: PROBLEME RESOLU   Jeu 6 Avr 2017 - 8:57

bonjour a tous. ma hantise du joint de culasse a disparu. c'était une mauvaise purge. j'ai remis le thermostat d'eau, et j'ai fabriquer ce système avec le bouchon du radiateur, j'ai percer un trou de 18mm et y ai souder un bout de tube en cuivre afin de pouvoir coller une bouteille de coca (zero, sans caféine,hihi) , afin que le niveau de l'eau soit supérieur au deux durites les plus hautes. je ne conaissais pas et c'est vraiment impeccable, et il faut le laisser tourner une bonne quinzaine de minutes pour évacuer tout l'air. je suis partit faire un tour dans les bois et la nikel, il chauffe maximum a 100c° quand on force un peu et redescend a 90 en usage normal. donc je suis ravis et vous remercie encore pour votre aide.
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patof
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Jeu 6 Avr 2017 - 9:46

renaud a écrit:
bonjour a tous. ma hantise du joint de culasse a disparu. c'était une mauvaise purge. j'ai remis le thermostat d'eau, et j'ai fabriquer ce système avec le bouchon du radiateur, j'ai percer un trou de 18mm et y ai souder un bout de tube en cuivre afin de pouvoir coller une bouteille de coca (zero, sans caféine,hihi) , afin que le niveau de l'eau soit supérieur au deux durites les plus hautes. je ne conaissais pas et c'est vraiment impeccable, et il faut le laisser tourner une bonne quinzaine de minutes pour évacuer tout l'air. je suis partit faire un tour dans les bois et la nikel, il chauffe maximum a 100c° quand on force un peu et redescend a 90 en usage normal. donc je suis ravis et vous remercie encore pour votre aide.
Renaud, as-tu pris des photos de ta modif qui a permis une bonne purge?
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jeanot69
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Jeu 6 Avr 2017 - 17:29

Oniva a écrit:
Tu sais Jpz, je participe pour aider, cela ne me rapporte rien, et cela me prend du temps le plus souvent inutilement.
Je ne cherche pas à étaler mes connaissances, et j'en ai quelques unes bien que tu en doute systématiquement.
D'ailleurs, je vais aller bricoler mon Niva au lieu de perdre mon temps en vains bavardages  Laughing
Salut
En tout cas tes posts me semblent toujours pertinents
Amicalement
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jeanot69
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Jeu 6 Avr 2017 - 17:58

duncan a écrit:
alors ce que je dis n'est que du rapporté, mais..
un mécano m'a dit que quand ton circuit Bypass ne s'ouvrait pas à cause de ton thermostat, le petit circuit chauffait trop, et par dilatation des fluides, se mettait en pression. (par petit circuit je parle de celui qui sert à mettre le  moteur en t°, rapidement. Et le grand c'est quand le thermostat s'ouvre). Une recherche Google m'a amené sur des forums où se genre de choses se réglaient par le changement du thermostat.  Je ne saurais vous en dire plus, je laisse le soins aux sachants de commenter!
Salut
J'imagine que la surpression vient d'une temperature d'eau très importante donc vaporisation dans le circuit de refroidissement et surpression car l'air prend plus de place.
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jeanot69
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Jeu 6 Avr 2017 - 18:04

Après la cause d'une temperature tres élevée est a priori  ou le calorstat toujours fermé ou la pompe hs
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renaud
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Jeu 6 Avr 2017 - 18:10

bonjour, non je n'ai pas fait de photos, mais je vais le faire, c'est mon beau pére qui m'as montrer comment faire, il l'avait plein de différent modèles, fait maison, pour le refroidissement ou les frein, mais il l'a tout donner quand il l'a arréter le métier, trés dommage d'ailleur. bonne soirée a tous.
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Jeu 6 Avr 2017 - 18:44

renaud a écrit:
bonjour, non je n'ai pas fait de photos, mais je vais le faire, c'est mon beau pére qui m'as montrer comment faire, il l'avait plein de différent modèles, fait maison, pour le refroidissement ou les frein, mais il l'a tout donner quand il l'a arréter le métier, trés dommage d'ailleur. bonne soirée a tous.
 Merci Renaud super, on attends les photos avec impatience
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Jeu 6 Avr 2017 - 18:54

renaud a écrit:
bonjour a tous. ma hantise du joint de culasse a disparu. c'était une mauvaise purge. j'ai remis le thermostat d'eau, et j'ai fabriquer ce système avec le bouchon du radiateur, j'ai percer un trou de 18mm et y ai souder un bout de tube en cuivre afin de pouvoir coller une bouteille de coca (zero, sans caféine,hihi) , afin que le niveau de l'eau soit supérieur au deux durites les plus hautes. je ne conaissais pas et c'est vraiment impeccable, et il faut le laisser tourner une bonne quinzaine de minutes pour évacuer tout l'air. je suis partit faire un tour dans les bois et la nikel, il chauffe maximum a 100c° quand on force un peu et redescend a 90 en usage normal. donc je suis ravis et vous remercie encore pour votre aide.
slt tu défais ton vase d expansion sans le bouchon et tu le tiens a mis hauteur du capot et il se purge nickel
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Jeu 6 Avr 2017 - 22:13

grosminet a écrit:
renaud a écrit:
bonjour a tous. ma hantise du joint de culasse a disparu. c'était une mauvaise purge. j'ai remis le thermostat d'eau, et j'ai fabriquer ce système avec le bouchon du radiateur, j'ai percer un trou de 18mm et y ai souder un bout de tube en cuivre afin de pouvoir coller une bouteille de coca (zero, sans caféine,hihi) , afin que le niveau de l'eau soit supérieur au deux durites les plus hautes. je ne conaissais pas et c'est vraiment impeccable, et il faut le laisser tourner une bonne quinzaine de minutes pour évacuer tout l'air. je suis partit faire un tour dans les bois et la nikel, il chauffe maximum a 100c° quand on force un peu et redescend a 90 en usage normal. donc je suis ravis et vous remercie encore pour votre aide.
 slt tu défais ton vase d expansion sans le bouchon  et tu le tiens a mis hauteur du capot et il se purge nickel

oui mais dans ce cas il faut attendre que le bouchon du radiateur souvre
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Jeu 6 Avr 2017 - 23:40

Team Lada 80 a écrit:
grosminet a écrit:
renaud a écrit:
bonjour a tous. ma hantise du joint de culasse a disparu. c'était une mauvaise purge. j'ai remis le thermostat d'eau, et j'ai fabriquer ce système avec le bouchon du radiateur, j'ai percer un trou de 18mm et y ai souder un bout de tube en cuivre afin de pouvoir coller une bouteille de coca (zero, sans caféine,hihi) , afin que le niveau de l'eau soit supérieur au deux durites les plus hautes. je ne conaissais pas et c'est vraiment impeccable, et il faut le laisser tourner une bonne quinzaine de minutes pour évacuer tout l'air. je suis partit faire un tour dans les bois et la nikel, il chauffe maximum a 100c° quand on force un peu et redescend a 90 en usage normal. donc je suis ravis et vous remercie encore pour votre aide.
 slt tu défais ton vase d expansion sans le bouchon  et tu le tiens a mis hauteur du capot et il se purge nickel

oui mais dans ce cas il faut attendre que le bouchon du radiateur souvre
que le termostat s ouvre la des bulles et c est bon j ai fais comme ça sur celui de jeannot taillot il y a 3 ans quand je lui aie changer le joint de culasse
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Jeu 6 Avr 2017 - 23:54

arrete moi si je me trompe , le bouchon est en pression sur le radiateur , donc pour que les bulles remontent au bocal le bouchon du radiateur doit aussi s ouvrir
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renaud
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Ven 7 Avr 2017 - 12:05

encore :voila:1 team lada
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MessageSujet: Re: probleme de chauffe   Ven 7 Avr 2017 - 19:43

Team Lada 80 a écrit:
arrete moi si je me trompe , le bouchon est en pression sur le radiateur , donc pour que les bulles remontent au bocal le bouchon du radiateur doit aussi s ouvrir
oui
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MessageSujet: photos système de purge   Sam 22 Avr 2017 - 11:16

comme promis voila les photos de la modif du bouchon du radiateur. je peux le prèter si besoin.
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probleme de chauffe
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