changement de barres de poussée de pont arriere

Salut à tous et toutes !

Enfin de retour sur ce fabuleux forum

Une petite question meca : pour changer les barres de poussées de pont arrière (j'ai fait des chapeaux chinois avec les miennes dans un chemin un peu rude ), est ce qu'il y a une difficulté particulière , avec l'amortisseur peut être ? , la voiture en l'air ou sur le sol ?????
Faut-il les renforcer en soudant une equerre dessus(barre en L) ????

Merci d'avance pour vos tuyaux .

Une derniere question : un cardan complet (coté roue et coté boite) d'occasion en bon état à 80 roros, c'est cher ou pas ?????

Merci et bonne soirée à tous et toutes et vive les niva dans les chemins creux!!!!

non pas de problemes particuliers pour changer tes barres

tu cale bien tes roues pour que le lada n avance n'y recule tu le laisse au sol tu demonte tes barreset tu les remontes sans probleme

et pour les renforts voici mes tofs

Merci Extreme Lada pour tes conseils.

Niva 56 : super photos , c'est à ça que je pensais mais avec un L plus large , mais comme les tiens ce sera mieux , ça ramassera moins la merde et puis bien les souder partout pour l'eau et la boue et de l'antirouille pour finir. Super.

Sur mes nouvelles barres les silenblocs sont craquellés, est ce grave ?? est ce qu'il faut un outil special pour les changer ????

merci encore pour les conseils

Un peu craquelé c'est pas trop grave mais tant qu'a faire... vu que c'est démonté...C'est l'occasion.

Sinon OUI c'est un peu la galère à changer , il te faut un bon étau, de la graisse à pneu (qui n'abimme pas le caoutchou comme la graisse normale) et de la patience
Mais c'est faisable

si tu est pour changer les silenbloc la meilleure solution est encore de couper les tubes au raz des silenbbloc et de les remplacer par des vrais tubes (pas du papier a cigarrette comme d origine)