sieges de soupapes pour GPL ?

Salut à tous,non content d avoir un 1600GPL et les emmerdes qui vont avec ,j ai racheté un 1700 i GPL ,joint de culasse HS en voulant faire eprouver la culasse le mecano me certifie qu il faut changer les sieges de soupapes d origine qui ne seraient pas adapté pour le GPL,je trouve ça etonnant ,jamais entendu parlé de ça ,et vous? d autant plus que la facture monte à 1000€du coup ,le prix de l auto en gros (j ai peur qu il me prenne pour un lapin de 3 semaines,non ?)

tiroxe a écrit:

(j ai peur qu il me prenne pour un lapin de 3 semaines,non ?)

pas forcement, il ne connaît peut être pas les moteurs de Niva du coup pour se mettre à l'abri il te conseille de le faire
je te confirme qu'il n'y a pas lieu de le faire sauf évidemment si les sièges sont cuits

salut à toi
j'ai un pote qui a modifié une culasse de traction pour la passer au Sans Plomb il a modifié les guides soupapes
mais de source sur les siièges reste totalement identique
et d'autre part quand tu équipe une voiture essence au gaz l'intalation se limite à la pose de l'équipment gaz
aucune intervention est néssessaire sur le moteur

je pense avoir répondu à ta question
salutation
@+ claude 25

les guides de soupapes n ont rien a voir avec le type de carburant, mais il devait avoir trop de jeu entre le guide et la soupape
Pour un niva il varie entre 0.02 et 0.06 mm

les sieges ne sont pas cuits juste un bon rodage parceque une petite oxidation du fait du demontage qui date de 3 mois c tout

Bonjour
Je ne crois pas que les sièges de soupape sont identiques quel que soit le carburant (essence ou GPL). Quand j'ai acheté ma 1ère voiture GPL (un Forester), le représentant m'a affirmé "il n'y a plus de problème avec le GPL, les sièges de soupapes sont stellités". Ne me demandez pas à quoi ça correspond mais ca veut bien dire qu'il PEUT y avoir des problèmes si les sièges de soupapes ne sont pas adaptés. Si la Niva est conçue d'origine pour la bi-carburation, on peut penser que les sièges sont adaptés. Sur mes Nivas jamais de pb avec le GPL (mais j'ai fait peu de km).
ryt

c la reflextion que je me suis faite , les niva sont bien equipe d origine donc adapte au GPL ,mais mefions nous de la logique russe

tiroxe a écrit:

c la reflextion que je me suis faite , les niva sont bien equipe d origine donc adapte au GPL ,mais mefions nous de la logique russe

Ne t en fait pas pour la logique russe, elle est pas si mal que ca

Demontes d autres moteurs et tu verras que la mecanique russe et pas mal foutue ...

Le GPL n'était pas monté en russie mais par Lada france et il n'y a pas lieu de remplacer les sièges de soupapes

vkmsc a écrit:

tiroxe a écrit:

c la reflextion que je me suis faite , les niva sont bien equipe d origine donc adapte au GPL ,mais mefions nous de la logique russe

Ne t en fait pas pour la logique russe, elle est pas si mal que ca

Demontes d autres moteurs et tu verras que la mecanique russe et pas mal foutue . ..

Tout à fait ok avec vk... Je crois qu'ils ont prouvé depuis longtemps leur savoir-faire...

Le coup des "sieges de soupape durcis" a suivi de pres le coup des "additifs indispensables" qui etaient senses proteger les moteurs de l'epoque contre les effets nefastes du nouveau carburant sans plomb. En fait, ils ont simplement remplace le plomb par du nickel et, hormis quelques petits problemes de detonation dans les moteurs les plus pousses, la transition n'a pose aucun problem pour les moteurs existants.

bonjour les gens,le probleme c resolu chez un autre pro qui ma fait la rectif sans histoire de siege pour 130€ plus ds mon budget,merci à tous pour les infos bye