graisse croisillons

bonjour a tous quelqu'un de calé pourrait t il me conseiller sur la graisse à utiliser pour les croisillons

quelle serait la "normale" et quelle serait le "top du top" ?
merci d'avance pour vos réponses !

Salut,
Bah, je dirais que la bonne graisse serait celle que tu trouve en cartouche pour pompe a graisse chez Nortauto ou Feu Bleu fluo, et la top du top, c'est la meme, mais dans un autre magasin spécialisé qui te la vendront 5 fois le prix !!!

Je me trompe les gars ??

De tte facon, c'est pas la qualité qui compte, c'est la quantité et la frequence du graissage ...

Allé, ciao.

Matt

Le mieux c'est de la graisse...















Grasse

la graisse d'oie est plus fine que la graisse de canard...

Moins noble...mais moins onéreux:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Saindoux

c'est pas mal le saindoux, m'en suis servi longtemps

mais les chiens viennent te lécher les bottes !!!!!!!!!

il faut peut être de la graisse pas trop fluide qui s'envole pas partout en tournant

+1 autrement tu va crépir le dessous
a+

le mien de 79 jamais graisser je pense

niva84 a écrit:

le mien de 79 jamais graisser je pense

c est pour ca a la 1 ere sortie crac un et samedi crac le 2 eme lol,

moins j' y met de la graisse en cartouche de couleur verte tout les 5000 kms et ras.

tu met de la graisse noir

motors4x4 a écrit:

tu met de la graisse noir

tu aurais une référence, une marque , une qualité à nous conseiller ??

graisse pour roulement on graisse les machines tp avec nous ca fait tres bien et c pas cher lol

pour ma part de la graisse marine pour une meilleure resitance a l'eau !! dans la foulée je graisse aussi le repartiteur de freinage avec !!!comme çale repartiteur ne grippe pas !!! les coullisseaux des arbres de transmission subissent le même traitement !!!

c'est en pot et c'est acheter chez casto !!

A la CIR à toulouse, j'ai vu qu'ils vendaient de la graisse BIO, non non je ne plaisante pas! En cartouche dans les 12€ donc pas plus cher que la normale et elle présente les mêmes caractéristiques. moi je la conseille pour les motos dans mon club d'enduro. c'est un peu du flan par rapport aux fuites d'huiles, aux gas d'échapement etc... mais bon ....

ta graisse marine tu fais dcomment pour graisser avec ta pompe a graisse jcompren pas tout la?

Entre nous, d'la graisse, c'est d'la graisse !

On parle de Niva, pas de F1. ...... De la graisse Agricole qui est de surcrois la meilleur et la moins chère ira tout aussi bien !

yoyo10 a écrit:

Entre nous, d'la graisse, c'est d'la graisse !

On parle de Niva, pas de F1. ...... De la graisse Agricole qui est de surcrois la meilleur et la moins chère ira tout aussi bien !

babas lui il en met partous de la f1

bravo a lada shop pour le delais 48h 4 croisillons avec graisseurs d allemagne et chapo le prix ,le prix d un seul en france goudeuntack

pour la graisse, yen a tellement de sorte, que meme au boulo,on va faire le tri (maintenance indus, tout le monde nous vend sa super graisse pour une utilisation)on sfé chié pour rien , de la graisse a roulement sa suffit pour tout!
apres la graisse marine est un peu plus epaisse donc doit peut etre mieux tenir, prend se que tu trouve de moin cher vers chez toi, qui passe dans un pistolet a graisse avec l'embout qui va bien, et surtout pense a graissé.

par contre, est ce que quelqu'un a penser a mettre les croissilons sous un soufflet de cardan (qui, de +, est vendu avec sont berlingot de graisse!)

Salut
la graisse est un produit très technique. C'est un mélange d'huile pour la lubrification et d'un gélifiant qui permet de retenir l'huile pour lubrifier dans des endroits qui ne sont pas étanche.
Mais la lubrification d'un croisillon n'est effectivement pas une opération très complexe: le mieux est de prendre un graisse EP de grade 2 qui désigne la dureté de la graisse. Les graisses "marine" ou "agricole" le sont généralement avec un savon de type lithium/calcium qui résiste bien au délavage (mais pas beaucoup à la température) avec une huile de viscosité élevée.

ben c'est tout simple niva84 !!! j'ai mis la graisse marine du pot dans ma pompe a graisse !!!

c'est pas parce que la graisse est en pot ,que tu peut pas la mettre dans la pompe !!! juste un petit coup de main
a connaitre pour remplir !!!

mes graisseurs sont inateignables sur croisillons comment faire?astuce foto

Pour les graisseurs des croisillons
Démontage obligatoire d'un côté de l'arbre , 4 boulons c'est vite fait

Après, en inclinant à fond tu peux les atteindres.

Tu peux les remplacer par des plus longs ou plus courbés, mais là il y en a pour tout les goûts chacun sa préférence

J'ai trouvé la soluc pour les croisillons, tu démontes les 4 boulons de l'arbre de trans après au choix:
Tu achète un graisseur à 45° dans un magasin agricole(attention c'est cher 1.45 € ttc au moins), et la tête du graisseur sera moins collée et donc plus accessible
Tu devisse le graisseur jusqu'à ce qu'il soit accessible.
Et tu pompe (pour moi graisse bleue agricole)

tip top les croisillons chez lada total le graisseur et sur une base

j est une vis sur l arbre apres les croisillons si on la devisse on voit l interrieur de l arbre c est pour mettre un graisseur?