super ethanol E85

je revient de la station service et a coté de moi il y avait une voiture qui faisait le plein avec du super ethanol E85....alors que celle ci me semblait etres comme toute les autres pas d'inscription spécial sur cette voiture


ma question .....

peut-ont roulé avec ce carburant?.....

quelle montage faut-il ?

car quand ont voit le prix 0.789 € ça peut valoir le coup......


merci

j'ai trouvé ça j'attire l'attention des spécialistes.....pour nous donner plus d'info....

http://super-ethanol.fr/index.php?page=carbu&dossier=rouler

tu peus rouler avec mais il faut mettre un kit,
ou alors tu peus faire un melange sp98/ethanol
mais attention sa bouffe parait'il les joints et les durites,j'ai un pote qui roule avec 100% sur un wrangler à part le demarage du matin et quelques petarade sa fontionne.

Mettez du sang dans votre moteur ! La tragédie des nécro-carburants


http://www.kokopelli.asso.fr/articles/necro-carburants.html

Il faut monté un boitier, sur ton Niva, et aprés ta plus que a mettre de l'E85, mes sa bouffe comme christophe te la dit, et méme pas trés bon pour le moteur.
Et il faut aussi en trouvé car il y en a pas partout.

ginson02 a écrit:

Il faut monté un boitier, sur ton Niva, et aprés ta plus que a mettre de l'E85, mes sa bouffe comme christophe te la dit, et méme pas trés bon pour le moteur.
Et il faut aussi en trouvé car il y en a pas partout.

Surtout pas de boitier, c'est illégal et impossible à homologuer pour l'instant. De ce que j'ai lu ici et là, un mélange 30% E85 et 70% SP95 semble un bon compromis, au-delà parfois ça marche sans souci jusqu'à 100%, parfois il y a des voyants moteur qui s'allume...

je parle en ten que personne ayant deja monté un kit ethanol au garage
c est un boitié quil faut revenir branché sur les injesteur et qui celui ci modifi le temp d ouverture des injecteur pour avoir une bonne injection en ethanol
beaucoup de personne dise que cela né pas bon pour le moteur au garage deja une 10 ene a eté monté et aucun probleme

j'ai vu sur ce forum
http://super-ethanol.fr/forumE85/

qu'une personne avait fait un post pour un test sur lada.....en faisant 50/50 .....

apres quelque recherche ce membre est sur notre forum

je lui ai donc envoyé un MP

Il y a quelque temps on avait deja parler de l E 85, et avait dit :

(((Dans mon expess 1.2 ejection sa marche tres bien au premier plein avait couper avec 10L de 95 et 10L d' E 85 Impecable, et la je vient de faire 10L de 95 et 20L d'E85 et toujours impect!!!!J'ai fait aucune modif!!!

J'ai un copain mécano qui le fait depuis le debut a 100 pour 100 dans une volvo carbu 5 cylindre et aucun PB depuis.

Les problème qui se pose sont :

Que le mélange est un peu plus chaud, donc il faudrai régler un peu plus l'avance , mettre des bougie un poile plus froid, et les durite qui se bouffe un peu plus vite du a l'achool, mais bon sa devrai tenir 100000 bornes.

Apres les avis doivent etre tres partager !!!

Je pense bientot passer ma megane 1.6...et peut etre aussi une 406 16 V!!!!

+++)))

A l heure d aujourdhui, mon express est a 100 pour 100, je n'ai constater qu'une baisse de puissance en forte acceleration , je n ai toujours rien regler ni bougie ni allumage ....dans quelque semaine je fait changer mais bougie pour celle un peu plus froide vous tiendrais au courant !!!

Demain je passe ma megane .....

+++

augustinowick a écrit:

je parle en ten que personne ayant deja monté un kit ethanol au garage
c est un boitié quil faut revenir branché sur les injesteur et qui celui ci modifi le temp d ouverture des injecteur pour avoir une bonne injection en ethanol
beaucoup de personne dise que cela né pas bon pour le moteur au garage deja une 10 ene a eté monté et aucun probleme

et le garage assure aussi le passage à la DRIRE pour l'homologation ?

freddo a écrit:

augustinowick a écrit:

je parle en ten que personne ayant deja monté un kit ethanol au garage
c est un boitié quil faut revenir branché sur les injesteur et qui celui ci modifi le temp d ouverture des injecteur pour avoir une bonne injection en ethanol
beaucoup de personne dise que cela né pas bon pour le moteur au garage deja une 10 ene a eté monté et aucun probleme

et le garage assure aussi le passage à la DRIRE pour l'homologation ?

je ne pensais pas qu'il faille repasser à la drire

bin moi non plus tu monte ton kit ethanol pit c est tout

Confirmé par Borel sur son site ( http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules-realisables-e85.php )

Borel a écrit:

Liste de tous les véhicules transformables E85, toutes marques

Les véhicules E85 concernés par les avantages fiscaux correspondent à ceux dont la source d'énergie répertoriée sur la carte grise européenne est "FE". Sont donc exclus tous les véhicules modifiés en post-équipement pour fonctionner à l'E85.

Les caractéristiques du véhicule ne correspondant plus à celui sorti d’usine, il convient de déclarer cette transformation à votre assureur par lettre recommandée avec accusé de réception.

A NOTER : l'utilisation de ce boîtier est interdite sur route ouverte.

Donc pour résumé : véhicule non conforme à la carte grise, non receptionnable au CT, donc non-vendable, et peut être non-assuré...

Augustinowick, vos clients ne sont pas informés de tout ça quand ils viennent ?

je roule a 50% d'éthanol dans mon lada 1600,ca fonctionne nickel

aucun souci pour l'instant

NIva 1.7i multipoints. Ca marche jusqu'à 70/80% de E85 sans kit. Mais je me contente de rouler entre 40 et 60% de E85, selon les pleins. Ca me fait gagner une 20taine d'Euros par mois.

Quant à ce qui se dit sur le E85, je demande simplement des preuves de ce qui est avancé et non pas des considérations philosophiques (danger pour les moteurs, notamment...) Enfin, depuis un siècle que des moteurs tournent à l'alcool, ça devrait se savoir...

C'est marrant tout ça. On réinvente l'injection essence directe, alors que certains avions allemands de la 2° guerre mondiale en étaient équipés ; on redécouvre le turbo 40 ans après, et maintenant l'éthanol... 100 ans après...

"Une voiture, c'est bien... Une , c'est mieux !"