Optimisation de l'injection Monopoint et Multipoint

niva91 a écrit:

je serais bien partant pour être le cobaye , mais dijon c'est trop loin pour moi en niva .... s'il fallait venir dans l'yonne ça m'irais plus
c'est moche tout ça , plus d'évolution car pas de cobaye !!! pas cool

fred

y pas de 1700 multi par la ou quoi ?

stephsavo a écrit:

y pas de 1700 multi par la ou quoi ?

ben, peut être qu'ils ne veulent pas finir la journée en poussant

surtout si il faut pousser sur une longue distance

ah bien vue les gars, bizarement j' avais pas vue ca sous cette angle, mais vu les pros y devrais pas y avoir de probleme.

stephsavo a écrit:

ah bien vue les gars, bizarement j' avais pas vue ca sous cette angle, mais vu les pros y devrais pas y avoir de probleme.

pas de problemes faut voir le souci tu le sait qu'après le test pas avant

poussera ?? poussera pas !!!

Bon encore quelques resultats de mes tests.

J'ai testé le E85, et sa passe a 70%, juste le demarrage un peu chiant et roulé tranquille pendant 5 Kms le temps que le moteur chauffe.

Ensuite j'ai refait une eprom avec un peu plus d'avance et sa marche beaucoup mieux, car j'ai pu determiné un angle par rapport au point de ECM.

Plus de trou en bas regime, une puissance qui se ressent et du couple plus important.
J'ai pris le niva en deuxieme a 1000tr/min presque a calé et j'ai appuyé a fond, et la pas de trou et sa monte dans les tours, ce qui est un plus.

Les tests seront plus concluant ce week end a Nucourt sur la piste de vitesse.

Pour ceux qui veulent voir le systeme, je serais le niva Bordeaux avec DJTOF ecris sur l'a lunette arriere.

A ce week end sur la piste.

Bye

Djtof a écrit:

Pour ceux qui veulent voir le systeme, je serais le niva Bordeaux avec DJTOF ecris sur l'a lunette arriere.

A ce week end sur la piste.

Bye

tu met tes lunettes en arrierre ??? ta des yeux derriere la téte ???



























:au_revoir:

julot 59 a écrit:

Djtof a écrit:

Pour ceux qui veulent voir le systeme, je serais le niva Bordeaux avec DJTOF ecris sur l'a lunette arriere.

A ce week end sur la piste.

Bye

tu met tes lunettes en arrierre ??? ta des yeux derriere la téte ???



:au_revoir:

C'est pour retrouver sont Niva sur le pracking

Dommage Julot tu ne sera pas la pour voir les secondes que nous pourrions te mettre.

Mais on te fera des videos de tout ca, tu verra.

Bye

Djtof a écrit:

Dommage Julot tu ne sera pas la pour voir les secondes que nous pourrions te mettre.

Mais on te fera des videos de tout ca, tu verra.

Bye

Prend plutot une caméra rapide

Bon j'y retourne.

J'ai reussi a avoir un bon soft, qui me donne la carto injection et la carto allumage a modifier.

En gros depuis que je fait des essai, je n'ai rajouté que 2° d'avance a allumage, donc on peut encore en mettre, et ca va donner encore plus.
Pour l'injection c'est encore un peu flou.

Pour l'instant j'essaye de trouver le moyen de modifier l'AFR de la sonde Lambda, car c'est elle qui bride le moteur.

A suivre....

Aller encore un peu de news, car c'est pas tout ca mais j'ai du monde qui attend de voir ce qu'on peut faire.

J'ai mis 5° d'avance a l'allumage et sa marche bien mieux, par contre je suis resté en configuration d'origine sur l'injection, et on ressent toujours et meme plus cette monté en puissance apres les 4000tr/min.

Me reste plus qu'a mettre une carto modifié pour l'injection et on commencera a s'approcher vraiment du but Final.

On va faire des essais ce week end a Arcey, de plus Thierry sera la pour faire peut etre un essai sur un multipoint.
A voir sur place des le vendredi soir.

Bye

super intéressant tout cela, vivement que ce soit au point (finaal:D)

au point de vu conso t'as pu mesurer des différences ??

;)

Pas vraiment, car je me sert de mon niva que le week end, et j'aime bien faire ronroné mon moteur.

Je te dirais ca quand on ira a arcey, car on va faire un peu de route, donc pas trop fort.

Mais ca marche plutot bien.

bye

Salut DJ,


T'as interêt a bosser sur le multipoint sinon






C'est clair ?







Sans blague, merci de penser aussi a nous, pauvres possesseurs de multi

Dommage

Djtof a écrit:

Dommage

et pour les 1600 c'est pour quand

Djtof a écrit:

Dommage

Dommage

Et les injection K-jetronic ?
C'est pour quand ?

Djtof a écrit:

Djtof a écrit:

Dommage

Dommage

Dommage

Djtof a écrit:

Djtof a écrit:

Djtof a écrit:

Dommage

Dommage

Dommage

sa va mieux toi tu a decompresser de ton bauf (le boulet de l'annee)

c'est bid

bon tu va pas commencer a me pourrir mon post

Djtof a écrit:

Aller encore un peu de news, car c'est pas tout ca mais j'ai du monde qui attend de voir ce qu'on peut faire.

J'ai mis 5° d'avance a l'allumage et sa marche bien mieux, par contre je suis resté en configuration d'origine sur l'injection, et on ressent toujours et meme plus cette monté en puissance apres les 4000tr/min.

Me reste plus qu'a mettre une carto modifié pour l'injection et on commencera a s'approcher vraiment du but Final.

On va faire des essais ce week end a Arcey, de plus Thierry sera la pour faire peut etre un essai sur un multipoint.
A voir sur place des le vendredi soir.

Bye

quand tu veux

Djtof a écrit:

....................

Me reste plus qu'a mettre une carto modifié pour l'injection et on commencera a s'approcher vraiment du but Final.

On va faire des essais ce week end a Arcey, de plus Thierry sera la pour faire peut etre un essai sur un multipoint.
A voir sur place des le vendredi soir.

Bye

ça ce serrais trop fort, si ça pouvais le faire sur les multipoints,

PREM'S sur la liste

Brassica a écrit:

Djtof a écrit:

....................

Me reste plus qu'a mettre une carto modifié pour l'injection et on commencera a s'approcher vraiment du but Final.

On va faire des essais ce week end a Arcey, de plus Thierry sera la pour faire peut etre un essai sur un multipoint.
A voir sur place des le vendredi soir.

Bye

ça ce serrais trop fort, si ça pouvais le faire sur les multipoints,

PREM'S sur la liste

les multipoinst viendront uniquement aprés les monos le privilége de l'age ça non mais ;)

OK Ok Calimero, ya pas de soucis, c'est juste Prem's Pour les multis, vérifie ta tension, faut pas qu'elle monte trop haut

Les multi, ba je sais pas, car j'en ai pas, et pas a coté de chez moi non plus.

On verra ce week end a Arcey si Thierry fera quelque chose ou pas.

Mais ca viendra vous en faites pas, mais priorité au anciens comme dit Calimero.

Bye

Je vois pour faire quelques carto d'injection uniquement, j'ai vu avec un collegue les possibilités d'améliorations.

je te propose de faire 3/4 carto sur des endroits bien ciblés:

- le trou à bas régime 100% pédale
- refioulé à haut régime ( > 5000 tr/min/>50 % de charge).
- bas régime < 3000 tr/min.
- une carto de l'ensemble.

On risque d'etre limite sur le débit injecteur, surtout au niveau du couple max.

Pas grave tout est bon a prendre, on verra bien ce week end.

Je prend tout le matos pour faire la reprog et faire les essais.

Bye