Question pour Snorkel

Salut tout le monde,

J'ai envie de me faire un snorkel et je me pose une question peut être idiote mais vaux mieux ça que de faire n'importe quoi !
Alors voilà, je voulais l'avis des spécialistes sur le system que j'ai pensé faire...

En photo c'est plus simple expliquer:



La question est: es ce que cela pose un problème si ma sortie de filtre est coudée comme sur la photo ?
Et si un simple tuyau d'aspirateur de diam. 39mm (ext) (env. 35mm int.) ferais l'affaire ?
Cela aura t'il un effet négatif important à l'approvisionnement de l'air au carbu ?



Je pensais faire juste la partie sous capot avec ceci...
La partie exterieur je compte faire comme montré sur le site (http://nivaventure.fr/Texte/Equipements/Snorkel/Snorkel.htm)

Ps: la jonction entre tuyau et filtre actuel est provisoire, j'ai fixé cela avec des colliers riselant pour faire les photos !
J'ai l'intention de mettre une gaine thermorétractable pour l'étanchéité si c'est bon comme ça !

Merci d'avance pour vos avis et conseils...

@ plus

salut

moi j'ai fait ça :






j'ai viré le systeme été-hiver qui lui n'est pas étanche et j'ai mis un manchon de reduction de 63/40 il me semble, mais il y a 2 ans donc je suis pas sur.

C'est propre comme ça !
ça me plait plus que mon system tuyau d'aspi... J'vais quand même au brico prendre ce qui me manque !

Merci pour les photos !

par contre pense a boucher ce lui là :



sinon, ca vas pas servir a grand chose ...

Tu as des belles mains!!!

pensez surtout a faire l étanchéité du couvercle de boîtier de filtre a air qui n est pas top ( et les 3 vis )

gegemaycry a écrit:

pensez surtout a faire l étanchéité du couvercle de boîtier de filtre a air qui n est pas top ( et les 3 vis )

c'est le filtre qui fait l'etancheite
c'est pourquoi il faut le changer de temps en temps vu qu'il perd de son elasticite

si l eau rentre par les cotés du couvercle ( y a un joint pas top ) elle vas passer par le filtre et finir dans le moteur .
l etancheité du filtre c est uniquement pour la poussiere

julot 59 a écrit:

par contre pense a boucher ce lui là :



sinon, ca vas pas servir a grand chose ...

c'est pour cela que je lui est dit de le viré

Sa fait un moment, depuis les 31 ans en fait que moi aussi je veux un snork...

Je voudrais des photos de montage sur 1700 multipoint si vous en avez..... J'aime le snork brésilien mais, j'aime pas son système de montage, notamment sous le pied du snork.....

Alors je voudrais aussi des lien pour têtes si vous en avais!!

Le seule snorkel sur le marché qui me plait c'est ça:



De: http://www.totem4x4.es/SNORKEL/AIRFLOW.htm

Mais a 370€ je laisse tomber....

c'est sûre c'est beau ça mais c'est trop chère !
déjà 50€ de fournitures pour un snorkel fait maison ça coince un peu !

Suis dégouté mon carbu déconne complet, j'ai démonté, nettoyé, remonté...
toujours pareil, un virage à droite ou un ralentisseur et plus rien... ça cale !
vivement que j'ai les finances pour un Weber !

Aujourd'hui je l'ai monté... ça y est j'ai enfin un snorkel !!!
Finalement j'ai rendu le tuyau de l'aspirateur à ma femme
Et j'ai jusqu'à Leroy machin pour prendre les matériaux qui vont bien...





Merci à tous pour vos conseils, idées et photos dont je me suis inspiré...

à plus !

bô taf , par contre je trouve qu il est un peu haut , pense que si il depasse de trop tu peux t accrocher facilement

gegemaycry a écrit:

bô taf , par contre je trouve qu il est un peu haut , pense que si il depasse de trop tu peux t accrocher facilement

Merci !
Oui c'est ce que me disais en regardant les photos...
Je vais surrement le raccourcir un peu !

P'tites remarques,
le fait d'être en tuyau rigide sur le raccordement au filtre à air ne va pas casser ou abimer le systéme (filtre à air/ carbu) avec les vibrations ou le mouvement du moteur sur les silentblocs ?
Quel est le diamètre de sortie de filtre à air, car passer en 34 intèrieur n'est pas un peu juste ?

bonne réflexion !!!

A+

GrosPimousse a écrit:

P'tites remarques,
le fait d'être en tuyau rigide sur le raccordement au filtre à air ne va pas casser ou abimer le systéme (filtre à air/ carbu) avec les vibrations ou le mouvement du moteur sur les silentblocs ?
Quel est le diamètre de sortie de filtre à air, car passer en 34 intèrieur n'est pas un peu juste ?

bonne réflexion !!!

A+

Il te faut au moins un raccord souple pour faire la liaison avec le filtre, avec les vibrations tu vas tout casser si non.

Pour le diametre, sur la photo je pense que c'est du 50, dans ce cas pas de probléme.

@+

Oui c'est du 50... un réducteur 63-50 à la sortie de filtre.
Avec les vibrations ça peut casser ou abimer le systeme (filtre à air / carbu) ?
Euh crotte alors, j'ai hésité a prendre un raccord souple mais quand j'ai vu le prix je l'ai reposer dans le rayon !!!

si tu veux trouver moins cher, tu prends un bout de durite du bon diametre et 2 colliers. Ca reviens à presque rien ;)

Christibus a écrit:

Oui c'est du 50... un réducteur 63-50 à la sortie de filtre.
Avec les vibrations ça peut casser ou abimer le systeme (filtre à air / carbu) ?
Euh crotte alors, j'ai hésité a prendre un raccord souple mais quand j'ai vu le prix je l'ai reposer dans le rayon !!!

Récupere un morceau du conduit de la position hiver (celui qui va sur le collecteur)

C'est du souple et tu l'as sous la main.

@+

Ben du coup je suis aller au brico chercher un manchon souple... (Bonne excuse pour me balader en niva)
ça fait plus propre comme ça, en plus c'est plus facile pour le mettre en place avec le manchon souple, nickel !
Vous m'avez fait peur avec votre histoire de casse (filtre/carbu) alors mieux vaut dépenser 8€ pour un manchon que 300€ dans un carbu !



à bientôt et merci encore pour les conseils...

c'est pas une histoire de faire peur ,c'est de la prevention !!!

regarde le mouvement du moteur quand tu accelere un peu brusquement, tu verras sa reaction et là tu comprendra

que les mises en garde sont justifiées

si tu etais resté en montage rigide tu aurais cassé soit le tube ,le filtre ou le carbu et là tu aurais


ps:t'as boucher la seconde arrivée d'air ????

Quelle seconde arrivée d'air ?
Tu parle de celle du system été / hiver avec le tuyau en alu ?

yes ,mais je n'aurais pas du posée la question ,en regardant mieux j'ai vu que t'avais viré le boitier ete hiver

groink69 a écrit:

yes ,mais je n'aurais pas du posée la question ,en regardant mieux j'ai vu que t'avais viré le boitier ete hiver

Ne te fit pas trop aux photos : evil:

Sur ma Niva il est présent, et remplace très bien le réducteur de notre ami Cristibus

Seulement chez moi, il est bouché hermétiquement.

@+

Christibus a écrit:

Ben du coup je suis aller au brico chercher un manchon souple... (Bonne excuse pour me balader en niva)
ça fait plus propre comme ça, en plus c'est plus facile pour le mettre en place avec le manchon souple, nickel !
Vous m'avez fait peur avec votre histoire de casse (filtre/carbu) alors mieux vaut dépenser 8€ pour un manchon que 300€ dans un carbu !



à bientôt et merci encore pour les conseils...

Là, tu es tranquille

@+

christibus, t'as un allumage electronique sur ta niva ? tu peux nous en dire un peu plus ???

Tu parle de ça Fabrice ?




J'ai la même chose sur le mien...

Ca donne ça en fait :

Ah ok...
ca se vend toujours dans le commerce ca ?