Toujours le pied dans la tôle

Bonjour tout le monde, 
Bon ben la, je vais péter un plomb. Je comprends qu'un lada ne freine pas mais ralenti, faut pas pousser quand même. 
Plaquettes de frein neuves, étriers neufs, flexibles neufs, maître cylindre neuf, servo frein neuf (FENOX), durite de dépression neuve, flexible arrière neuf, cylindres de roue (rattrapage automatique) neufs et TOUJOURS PAS DE FREIN.CA ME SAOULE. Help me

fenox sa vaut rien pour moi rien de mieux que la piece origine !!!

t'as fais la purge correctement et vérifier que t'avais pas de fuite quelque part ?

le freinage (comme tout le reste) ca marche pas par magie, il y a une explications à tout.

Pioupiou 16 a écrit:

Bonjour tout le monde, 
Bon ben la, je vais péter un plomb. Je comprends qu'un lada ne freine pas mais ralenti, faut pas pousser quand même. 
Plaquettes de frein neuves, étriers neufs, flexibles neufs, maître cylindre neuf, servo frein neuf (FENOX), durite de dépression neuve, flexible arrière neuf, cylindres de roue (rattrapage automatique) neufs et TOUJOURS PAS DE FREIN.CA ME SAOULE. Help me

Salut,

Mon 1600 freine vraiment bien... Je bloque les roues sans problème. Tu doit avoir un soucis quelque part. Ta pédale descend jusqu'en bas ?  Quand tu freine moteur arrêté et que tu démarre, est-ce que ta pédale descend ?

C'est bien ce qu'il me semblait. Suis quitte pour en prendre un autre.

Pioupiou 16 a écrit:

C'est bien ce qu'il me semblait. Suis quitte pour en prendre un autre.

fait le test du servo frein en appuyant moteur arrêté puis du démarre. Si ton servo frein marche, la pédale descend puisqu'elle reçois la dépression du moteur.

Moteur à l'arrêt, la pédale est dure, course jusqu'au 3/4.
Dès que le moteur tourne, pédale molle et dans le fond

Pioupiou 16 a écrit:

Moteur à l'arrêt, la pédale est dure, course jusqu'au 3/4.
Dès que le moteur tourne, pédale molle et dans le fond

du coup purge mauvaise

si tu arrive au fond, c'est que ton circuit se comprime, donc présence d'air. Comme ta pédale descend en démarrant, ton servo frein marche (même si c'est de la merde).

Je crois que le père Noël va m'apporter un servo frein. 
Je le commande en Allemagne ou en Hollande ?

Pioupiou 16 a écrit:

Je crois que le père Noël va m'apporter un servo frein. 
Je le commande en Allemagne ou en Hollande ?

panique pas pour le moment, tant que sa marche. Il sera toujours temps de le remplacer quand il sera hs.

Ou alors je purge mal. Pourtant je fais arrière droit, arrière gauche, avant droit celui du bas après je fais celui du haut, avant gauche en bas en haut.

Pioupiou 16 a écrit:

Ou alors je purge mal. Pourtant je fais arrière droit, arrière gauche, avant droit celui du bas après je fais celui du haut, avant gauche en bas en haut.

tu a encore des bulles qui sortent ? Perso j'ai jamais fait au pied, seulement sous pression.

J'en sais trop rien, pour moi non pas de bulles, mais va falloir que je demande à madame d'appuyer sur la pédale

Pioupiou 16 a écrit:

J'en sais trop rien, pour moi non pas de bulles, mais va falloir que je demande à madame d'appuyer sur la pédale

pour purger c'est mieux

Et je vais vérifier la cote de 1.25 sur le servo frein

et fais ta purge les roues au sol pas sur chandelle

Pioupiou 16 a écrit:

 va falloir que je demande à madame d'appuyer sur la pédale

laisse madame s'occuper des casseroles et tenter d'éduquer les gamins si y'en a,  la purge ça se fait seul avec un kit qu'on achète à moins de 30euros... c'est vaut pas le coup de s'en priver.

J'en ai un. Pour le gamin (24ans),c'est pas la peine

Salut.
Jai eu les même symptômes; pédale dure moteur à l'arret ,mais à fond moteur en marche ,purge ok.
C'était les flexibles de freins av, que j'avais changés par des fenox , qui se déformaient et s'allongeaient sous la pression. J'avais remis les anciens pour essai et la ok.



A voir

OK, bon ben c'est des fenox, dans la famille pas de bol, bonne pioche. 
Faudrait que j'en trouve genre durite aviation