Mon 1600 de 1989

Donc le voici à son achat , 53000 kilomètre pont boite moteur vidanger , allumage électronique , 4 longue portées sur le toit et 4 pneu tt .










Il y a du boulot dessus mais je ne vais pas le restaurer à neuf je vais faire le principal voici la liste je suis preneur de tout conseil . 


Tout d'abort les chose a faire pour que le ct sois ok
-réglage relais de direction
-remplacement des flexible de frein ar
-remplacement clignotant av droit
-klaxon
-fixation du siège passager(je verais par la suite pour remplacer les deux 
-réglage des phares
-réglage carbu et allumage

Puis les chose à faire pour le confort et l'esthetic
- redressage de la carrosserie 
- découpage du bas des ailes avant (car pourie)
-peinture des roue et de la carrosserie
-parchoc av sur mesure avec treuil
-peinture de l’intérieur
et le reste a voire  

  euh... on t'as donné combien, avec?
le mien de 88 que je trouvais en état juste "correct" pour le prix payé (800eur) parait neuf a coté...

Salut
Pst tu aurais lu sa présentation tu saurais qu'il l'as payer 350€   

Et Franchement si la mécanique est bonne c'est pas si cher
rien que les roue t'en as déjà pour 200€  

remet des cabochons sur les moyeux de roue avant par contre
ça t'éviteras de bousiller les écrous en TT

c 'est vrai que j'avais pas lu...donc c'est effectivement pas cher
mais d'un autre coté: 530000 km, avec un compteur a 5 chiffres.. c'est comme le mien qui en a 23000!
et ca dépend aussi évidemment de ce qu'on veut en faire.

on dirait le niva de perco54

pst77 a écrit:

c 'est vrai que j'avais pas lu...donc c'est effectivement pas cher
mais d'un autre coté: 530000 km, avec un compteur a 5 chiffres.. c'est comme le mien qui en a 23000!
et ca dépend aussi évidemment de ce qu'on veut en faire.

ouais t'as raison, 530000 (donc 6 chiffres) avec un compteur à 5 ....

rooooh ben j'ai le doigt qui a collé sur le zero......
n'empeche vu l'etat je dirais plutôt 153000, ou 253000 ou....

ou alors si c'est bien 53000, il a été garé toute sa vie sur une plage soumis aux embruns marins...

il est très bien son niva pour ce qu' il veut en faire

Team Lada 80 a écrit:

il est très bien son niva pour ce qu' il veut en faire

Oui exactement pour faire du TT et faire du bois une fois par ans . Pour le kilometrage c'est possible qu'il est 153000 aussi , mais se n'est pas l’état de la carrosserie qui fait le kilométrage . Ma voiture de tout les jours à 220000 et elle est comme neuve .

Cette épave est déjà rehaussée ou je vois mal ?

renart a écrit:

Cette épave est déjà rehaussée ou je vois mal ?

oui oui 

cumet55 a écrit:

on dirait le niva de perco54

d’après sa présentation et ces sujet sa serais bien le sien que j'ai racheter .

Team Lada 80 a écrit:

il est très bien son niva pour ce qu' il veut en faire

  personne n'a dit le contraire, Surtout pas moi

Anthony-52 a écrit:

cumet55 a écrit:

on dirait le niva de perco54

d’après sa présentation et ces sujet sa serais bien le sien que j'ai racheter .

Peu importe à qui il était avant, maintenant c'est le tien, et l'essentiel c'est que tu en sois satisfait !! 
Prends en quand même soin si tu veux le garder longtemps, ça te reviendras moins cher en entretien

Quelle-que photos de mon lada , pour l'instant les modif on été légère , je ne ferais pas de resto aussi propre que certains d'autre vous ( pas le temps et pas les tunes ) donc j'ai découper les ailes av et mis de la baguette de porte pour la partie saillante , suppression des rehausse av que je vais refaire au bonne cote pour avoir un bon carrossage , remise en place des essuie glace , remplacement des feux de la rampe par plus puissant , ajout d'un feu de recule , protection du faisceau avec de la gaine , remise en état pour le CT .
Bientôt un remplacement des sièges et fabrication d'un snorkel ( grâce au tuto du fofo ) et fabrication d'un parchoc avant il faut que je me dépêche les vacance vont être fini . 

pour le ct il te faudrat les retours en plastique sur le pare-choc avant !!! c'est les mêmes que l'arriere !!

sinon tu risques d'avoir un probleme car cela fait de parties sailllantes !!!

Aujourd'hui petite sortie avec mon pere et son 1700 carbu (tout neuf comparer au mien ) on peut vois sur le mien mon nouveau pare-choc avant en tube .

Bon cette semaine j'ai bien bosser sur le lada décapage complet du sol et du coffre pour y mettre de la peinture anti rouille 




Puis samedi rehausse av grâce au plan de Manolo , puis rehausse de l'ar avec ressort de polo , il me reste les support d'amortisseur à modifier pour pas niquer les amortisseur neuf , faire une barre panhar réglable (car pont décalé) , et rallonger la biellette du correcteur des frein ar .



et essai au terrain 

Salut   je voulais te demander ou tu avais fait passer tes fils pour les branchement de tes feux sur la galerie ?

c'est de feux en wifi

le russe a écrit:

Salut   je voulais te demander ou tu avais fait passer tes fils pour les branchement de tes feux sur la galerie ?

L'ancien proprio à fait au plus simple , un troue dans le toi bourré de silicone et sa ne fuit pas , donc nickel faut juste se lancer pour faire un troue dans le toit .

ok^^ je te remercie c'est ce qui m'ennuie de percer malheureusement pas trop de choix possible