ACHAT d'une Niva pour vie en montagne

Bonjour à tous,

Je ne suis en rien spécialiste des Niva et je me disais qu'il aurait été intéressant d'avoir votre point de vue !

Je vis en montagne, à 1300m d'altitude dans les Alpes, et nous avons une petite route en gravier de 600m pour rejoindre la maison, qui n'est pas systématiquement déneigée (pas tous les jours quoi diront nous).

Nous souhaiterions ainsi acheter une Niva pour faire Maison -> Centre Village -> Maison (95% du temps, 6 kilomètres) + éventuellement un peu plus (du genre aller à Grenoble, 40' de route). Qu'en pensez vous ?

J'ai regardé sur le boncoin, il y a pas mal de choses. Avez-vous des conseils ? années à privilégier ? kilométrage maxi, etc... on m'a conseillé par exemple de ne prendre que les modèles avec moteur Peugeot.

Oh, et que conseillez vous comme pneu pour l'hiver ? après nos 600m, la route est (goudronnée et) déneigée jusqu'au village.

Nous avons pour le moment une Panda Cross 4x4.

Au nom de notre petite famille, merci ! 

Salut, 

Honnêtement si ce n'est que pour faire de la route enneigée, une Fiat Panda 4x4 comme tu avais est toute indiquée. En revanche le Niva a quand même plus de volume intérieur et a de vraies capacités en TT.
Le choix du Niva se fait plus par passion. Quand tu parles de moteur Peugeot tu es donc sur du Diesel. Dans ton cas je m'orenterais plutôt vers un GPL si tu vas régulièrement sur Grenoble. D'une parce que ça roule très bien et de deux parce que tu auras une vignette Crit'air 1 et que tu pourras tout le temps rouler et faire des  fucks  aux écolos citadins (oui oui je ne supporte pas ces donneurs de leçons). 
Sinon l'avantage pour toi du Niva est que c'est un des rares 4x4 permanent, ce qui est un avantage indéniable pour la neige. 
Attention par contre à la corrosion, un véhicule qui peut paraître propre peut être complètement bouffé par la rouille. Dans ton cas il faudrait essayer de chercher côté Drôme Ardèche, ils ont globalement moins souffert du sel même si ce n'est pas une garantie, notamment sur ceux qui font du TT et qui ne les lavent pas derrière pour enlever la boue. 
Pour les pneus neige ne t'en fais pas, il y en a plein.

PS : si tu vas en voir un dans mon coin, je pourrais éventuellement le voir avec toi, je sais où chercher la rouille

EmmanuelR a écrit:

Bonjour à tous,

Je ne suis en rien spécialiste des Niva et je me disais qu'il aurait été intéressant d'avoir votre point de vue !

Je vis en montagne, à 1300m d'altitude dans les Alpes, et nous avons une petite route en gravier de 600m pour rejoindre la maison, qui n'est pas systématiquement déneigée (pas tous les jours quoi diront nous).

Nous souhaiterions ainsi acheter une Niva pour faire Maison -> Centre Village -> Maison (95% du temps, 6 kilomètres) + éventuellement un peu plus (du genre aller à Grenoble, 40' de route). Qu'en pensez vous ?

J'ai regardé sur le boncoin, il y a pas mal de choses. Avez-vous des conseils ? années à privilégier ? kilométrage maxi, etc... on m'a conseillé par exemple de ne prendre que les modèles avec moteur Peugeot.

Oh, et que conseillez vous comme pneu pour l'hiver ? après nos 600m, la route est (goudronnée et) déneigée jusqu'au village.

Nous avons pour le moment une Panda Cross 4x4.



Au nom de notre petite famille, merci ! 

slt un bon vieux 1600

Loran73 a écrit:

Salut, 

Honnêtement si ce n'est que pour faire de la route enneigée, une Fiat Panda 4x4 comme tu avais est toute indiquée. En revanche le Niva a quand même plus de volume intérieur et a de vraies capacités en TT.
Le choix du Niva se fait plus par passion. Quand tu parles de moteur Peugeot tu es donc sur du Diesel. Dans ton cas je m'orenterais plutôt vers un GPL si tu vas régulièrement sur Grenoble. D'une parce que ça roule très bien et de deux parce que tu auras une vignette Crit'air 1 et que tu pourras tout le temps rouler et faire des  fucks  aux écolos citadins (oui oui je ne supporte pas ces donneurs de leçons). 
Sinon l'avantage pour toi du Niva est que c'est un des rares 4x4 permanent, ce qui est un avantage indéniable pour la neige. 
Attention par contre à la corrosion, un véhicule qui peut paraître propre peut être complètement bouffé par la rouille. Dans ton cas il faudrait essayer de chercher côté Drôme Ardèche, ils ont globalement moins souffert du sel même si ce n'est pas une garantie, notamment sur ceux qui font du TT et qui ne les lavent pas derrière pour enlever la boue. 
Pour les pneus neige ne t'en fais pas, il y en a plein.

Merci Loran.

En fait, nous garderions notre Panda, nous cherchons un second véhicule qui en gros 'resterait' à la maison, c'est à dire qui n'aurait pas vocation à aller autre part qu'au village déposer les enfants à l'école, aller à Grenoble avec resterait exceptionnel. Attacher une remorque pour aller chercher du bois serait bien aussi.

Nous trouvons la Niva très sympathique, mais après je l'avoue, pas de passion pour nous, ce qui nous attire (en plus de son style vintage) c'est surtout ses capacités et son prix (4 à 5000€ sur le boncoin, je vois pas trop quel autre modèle peut battre ça).

C'est très gentil de proposer pour regarder la rouille !

Nous n'avons pas de GPL par chez nous.

Bien à toi,
Emmanuel.

grosminet a écrit:

EmmanuelR a écrit:

Bonjour à tous,

Je ne suis en rien spécialiste des Niva et je me disais qu'il aurait été intéressant d'avoir votre point de vue !

Je vis en montagne, à 1300m d'altitude dans les Alpes, et nous avons une petite route en gravier de 600m pour rejoindre la maison, qui n'est pas systématiquement déneigée (pas tous les jours quoi diront nous).

Nous souhaiterions ainsi acheter une Niva pour faire Maison -> Centre Village -> Maison (95% du temps, 6 kilomètres) + éventuellement un peu plus (du genre aller à Grenoble, 40' de route). Qu'en pensez vous ?

J'ai regardé sur le boncoin, il y a pas mal de choses. Avez-vous des conseils ? années à privilégier ? kilométrage maxi, etc... on m'a conseillé par exemple de ne prendre que les modèles avec moteur Peugeot.

Oh, et que conseillez vous comme pneu pour l'hiver ? après nos 600m, la route est (goudronnée et) déneigée jusqu'au village.

Nous avons pour le moment une Panda Cross 4x4.



Au nom de notre petite famille, merci ! 

slt un bon vieux 1600

Bonjour,

C'est quoi un 1600?

Emmanuel.

EmmanuelR a écrit:

Loran73 a écrit:

Salut, 

Honnêtement si ce n'est que pour faire de la route enneigée, une Fiat Panda 4x4 comme tu avais est toute indiquée. En revanche le Niva a quand même plus de volume intérieur et a de vraies capacités en TT.
Le choix du Niva se fait plus par passion. Quand tu parles de moteur Peugeot tu es donc sur du Diesel. Dans ton cas je m'orenterais plutôt vers un GPL si tu vas régulièrement sur Grenoble. D'une parce que ça roule très bien et de deux parce que tu auras une vignette Crit'air 1 et que tu pourras tout le temps rouler et faire des  fucks  aux écolos citadins (oui oui je ne supporte pas ces donneurs de leçons). 
Sinon l'avantage pour toi du Niva est que c'est un des rares 4x4 permanent, ce qui est un avantage indéniable pour la neige. 
Attention par contre à la corrosion, un véhicule qui peut paraître propre peut être complètement bouffé par la rouille. Dans ton cas il faudrait essayer de chercher côté Drôme Ardèche, ils ont globalement moins souffert du sel même si ce n'est pas une garantie, notamment sur ceux qui font du TT et qui ne les lavent pas derrière pour enlever la boue. 
Pour les pneus neige ne t'en fais pas, il y en a plein.

Merci Loran.

En fait, nous garderions notre Panda, nous cherchons un second véhicule qui en gros 'resterait' à la maison, c'est à dire qui n'aurait pas vocation à aller autre part qu'au village déposer les enfants à l'école, aller à Grenoble avec resterait exceptionnel. Attacher une remorque pour aller chercher du bois serait bien aussi.

Nous trouvons la Niva très sympathique, mais après je l'avoue, pas de passion pour nous, ce qui nous attire (en plus de son style vintage) c'est surtout ses capacités et son prix (4 à 5000€ sur le boncoin, je vois pas trop quel autre modèle peut battre ça).

C'est très gentil de proposer pour regarder la rouille !

Nous n'avons pas de GPL par chez nous.

Bien à toi,
Emmanuel.

Bonjour
La pompe GPL la plus proche de chez moi est à 23km mais c'est quand même très rentable. Démarrage au 1/4 de tour en hiver et mon Niva couche dehors, carte grise gratuite dans mon département. Quant à la pollution au contrôle technique c'est toujours mieux qu'un moteur diesel d'ancienne génération qui risque d'être recalé dans un avenir proche.
C'est ce qui a orienté mon choix lorsque j'ai acheté ce véhicule.

sp19 a écrit:

EmmanuelR a écrit:

Loran73 a écrit:

Salut, 

Honnêtement si ce n'est que pour faire de la route enneigée, une Fiat Panda 4x4 comme tu avais est toute indiquée. En revanche le Niva a quand même plus de volume intérieur et a de vraies capacités en TT.
Le choix du Niva se fait plus par passion. Quand tu parles de moteur Peugeot tu es donc sur du Diesel. Dans ton cas je m'orenterais plutôt vers un GPL si tu vas régulièrement sur Grenoble. D'une parce que ça roule très bien et de deux parce que tu auras une vignette Crit'air 1 et que tu pourras tout le temps rouler et faire des  fucks  aux écolos citadins (oui oui je ne supporte pas ces donneurs de leçons). 
Sinon l'avantage pour toi du Niva est que c'est un des rares 4x4 permanent, ce qui est un avantage indéniable pour la neige. 
Attention par contre à la corrosion, un véhicule qui peut paraître propre peut être complètement bouffé par la rouille. Dans ton cas il faudrait essayer de chercher côté Drôme Ardèche, ils ont globalement moins souffert du sel même si ce n'est pas une garantie, notamment sur ceux qui font du TT et qui ne les lavent pas derrière pour enlever la boue. 
Pour les pneus neige ne t'en fais pas, il y en a plein.

Merci Loran.

En fait, nous garderions notre Panda, nous cherchons un second véhicule qui en gros 'resterait' à la maison, c'est à dire qui n'aurait pas vocation à aller autre part qu'au village déposer les enfants à l'école, aller à Grenoble avec resterait exceptionnel. Attacher une remorque pour aller chercher du bois serait bien aussi.

Nous trouvons la Niva très sympathique, mais après je l'avoue, pas de passion pour nous, ce qui nous attire (en plus de son style vintage) c'est surtout ses capacités et son prix (4 à 5000€ sur le boncoin, je vois pas trop quel autre modèle peut battre ça).

C'est très gentil de proposer pour regarder la rouille !

Nous n'avons pas de GPL par chez nous.

Bien à toi,
Emmanuel.

Bonjour
La pompe GPL la plus proche de chez moi est à 23km mais c'est quand même très rentable. Démarrage au 1/4 de tour en hiver et mon Niva couche dehors, carte grise gratuite dans mon département. Quant à la pollution au contrôle technique c'est toujours mieux qu'un moteur diesel d'ancienne génération qui risque d'être recalé dans un avenir proche.
C'est ce qui a orienté mon choix lorsque j'ai acheté ce véhicule.

slt mon 1600 aussi il démarre au 1/4 de tour

Moi aussi le mien démarre au quart de tour... à froid 

Loran73 a écrit:

Moi aussi le mien démarre au quart de tour... à froid