problème blocage différentiel

Nicolas63340 a écrit:

Merci groink de faire revenir aux origines du post,

Je passe en dessous ce soir et je mettrais les photos de mon train arrière (celui du niva...  )

Longue vie à tous

  http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Diff/Diff.html  si ça peu t aider et mettre tout le monde d accord

Ecoute Renart ta maisonnette est peut être raccordée à EDF  mais toi tu dois pas avoir la lumière à tous les étages   
T'as quand même l'air d'avoir le chic de faire ...bip... un paquet de monde avec tes répliques et de pas comprendre çà .
Je sais pas moi, mais perso à un moment donner je me posserais des questions à ta place vu les réponses que tu obtiens   
Je t'imagine bien avec tes collègues de boulot si t'en as   ils doivent t'aimer eux aussi   

Si tu sais pas quoi faire le week end du rasso, n'hésite surtout pas à venir , ça sera avec grand plaisir de faire ta rencontre et de boire un coup .
Si tu peux pas à cause des finances ou par manque de moyen de locomotion, je suis sûr qu'il y aura quelqu'un du forum voir plusieurs prêt à t'aider.
Et sur se coup je suis sérieux,  n'hésite pas à venir.

  

Merci de rester sur le sujet !!!  la vie de renart, et vos méprises d'une grande grossièreté, c'est pas ça qui va résoudre la transmission de nicolas 63340.

il faut être rigoureux et plus sérieux que ça en matière de mécanique.

alors nicolas63, tu as déjà vérifié visuellement qu'il n'y avait rien de cassé ?

renart a écrit:

Damien a écrit:

Pour tous:La conduite et l'utilisation d'un 4x4 nécessite un minimum de connaissances, (et je suis très loin de tout connaitre du minimum), la preuve ,c'est qu'il nous arrive d'etre en panne,de rester planter, ou de passer difficilement des obstacles que d'autres passent sans problemes grace à leur savoir.

Si ce post a pu éclairer certains sur le fonctionnement du diff central ... tant mieux, les autres peuvent toujours attendre leur raccordement EDF!!!

Ca fait un bail que ma petite "maisonnette" est raccordée à EDF, tu devrais faire preuve de plus d'intelligence avec les infos qui proviennent d'une personne à qui je n'ai même pas voulu donner mon prénom   !


Pour ce qui est du "minimum de connaissance",  la connaissance, et l'expérience, n'écarte jamais la pure panne. Quand une pièce mécanique cède par l'usure normale ou imprévisible (surtout sur un véhicule d'une énième main qu'on a pas eut neuf  ) , tout comme une simple crevaison par exemple, et bien , tu as beau avoir un doctorat en mécanique, tu restes sur le coté jusqu'à réparation. C'est pas plus compliqué que ça.

moi ce qui me plait de votre petite bande c'est que quand vous passez pas votre temps sur msn vous vous invectivez sur le forum
c'est le désamour à ce point ?   

en fait vous vous aimez bien   

 

renart a écrit:

Merci de rester sur le sujet !!!

c'est le boomerang qui revient
 

allez, viens nous voir  

renart a écrit:

Merci de rester sur le sujet !!!  la vie de renart, et vos méprises d'une grande grossièreté, c'est pas ça qui va résoudre la transmission de nicolas 63340.

il faut être rigoureux et plus sérieux que ça en matière de mécanique.

alors nicolas63, tu as déjà vérifié visuellement qu'il n'y avait rien de cassé ?

J ai été grossier, moi   
Si toute fois tu la vu comme ça mes excuses mon seigneur    je ne voulais pas vous offenser
Mon offre tient vraiment pour le rasso.

A bon entendeur   

  

Sinon pour repondre à Nicolas, je vois bien un support de poussant ou de tirant voir de panhard hs qui fait tanguer ta Niva.

nico90 a écrit:

renart a écrit:

Merci de rester sur le sujet !!!  la vie de renart, et vos méprises d'une grande grossièreté, c'est pas ça qui va résoudre la transmission de nicolas 63340.

il faut être rigoureux et plus sérieux que ça en matière de mécanique.

alors nicolas63, tu as déjà vérifié visuellement qu'il n'y avait rien de cassé ?

J ai été grossier, moi   
Si toute fois tu la vu comme ça mes excuses mon seigneur    je ne voulais pas vous offenser
Mon offre tient vraiment pour le rasso.

A bon entendeur   

  

je passe tjrs par la region parisienne pour aller au rassemblement  , ou pour arcey ou villevenard , donc si l'envie t'en dit , et que je 

dispose d'une place libre , pour moi y a aucun probleme , seul truc , je joue pas les gardes du corps tout le week end , a la limite je peux

 jouer le VSAB pour le retour

Team Lada 80 a écrit:

jouer le VSAB pour le retour

en fait, on s’inquiète pour renart mais il n'y a pas besoin
les seuls (je trouve con qu'on doit mettre seul au pluriel   ) avec qui renart se chamaille, c'est avec ses copains
 

 

renart on t'aime bien finalement

 

extreme toujours ce grand cœur il va nous amené le goupil                  

RE bonjou à tous,
c'est bon, ma chère et tendre libère le PC, je suis passez dessous, pas de soucis visibles, voici les photos.







si quelqu'una une idée.

Merci à tous.

deja ta transmission arriere est a l envers

et il y a a pas beaucoup de visserie d'origine

l' œil du chef  

il manque le compensateur de freinage  
le tambour est cassé
et la voiture sur des moellons creux   
faut franchement s'en foutre de la vie pour faire ça !

le pot d echappement tient avec la sangle elastique de la roue de secours ou de maintient du cric

Bonjour à tous,

Le pot fait le tour de la cuve gpl, tenu par des sangles plastiques ( mais cela ne bouge pas)

En revanche tambour cassé ?  Tu vois ça où et lequel?

Compensateur freinage ? C'est quoi et où?

Moellon creux ?  C'est quoi,  ?

Désolé je suis novice, l'ancien proprio a fait une restau, d'ailleurs il était sur le fofo, cela me paraissait "propre"

Et il a passe le ct sans trop de soucis, j'ai fais faire la contre visite (fuite gpl reparer, repetiteur de cligno) par un pote et pas de problèmes apparents, mais là, vous m'inquiétez !!!!!

Pour l'arbre, je vais le remettre dans le bon sens, pour le reste, si quelqu'un peut me donner des conseils

Merci a tous

Nicolas63340 a écrit:

Et il a passe le ct sans trop de soucis, j'ai fais faire la contre visite (fuite gpl reparer, repetiteur de cligno) par un pote et pas de problèmes apparents, mais là, vous m'inquiétez !!!!!

Pour l'arbre, je vais le remettre dans le bon sens, pour le reste, si quelqu'un peut me donner des conseils

Merci a tous

Sur le CT, il faut regarder aussi les points indiqués sans contre visite, et faire quand même les travaux pour avoir un véhicule conforme avec l'origine.

Nicolas63340 a écrit:

Bonjour à tous,

Le pot fait le tour de la cuve gpl, tenu par des sangles plastiques ( mais cela ne bouge pas)

En revanche tambour cassé ?  Tu vois ça où et lequel?

Compensateur freinage ? C'est quoi et où?

Moellon creux ?  C'est quoi,  ?

Désolé je suis novice, l'ancien proprio a fait une restau, d'ailleurs il était sur le fofo, cela me paraissait "propre"

Et il a passe le ct sans trop de soucis, j'ai fais faire la contre visite (fuite gpl reparer, repetiteur de cligno) par un pote et pas de problèmes apparents, mais là, vous m'inquiétez !!!!!

Pour l'arbre, je vais le remettre dans le bon sens, pour le reste, si quelqu'un peut me donner des conseils

Merci a tous

le CT ça ne veut rien dire du tout , mon disco a des ponts de patrol , le reservoir a GO est une bouteille de gaz , le chassi a eté coupé et ressoudé etc ..... et il a le CT

vous me faites rire avec le CT .je prefere 10 fois acheter un vehicule propre , sain et en bon etat sans CT qu'une epave avec CT

j'espere que le gars en a pas fait son metier de la restauration de vehicule , car il va vite deposer le bilan !!!!!!!

1 il manque le compensateur de freinage, il sert à compenser le freinage quand le véhicule est chargé
2 il manque un bout du tambour, c'est pas ça qui gêne, mais le fait d'avoir était brutalisé il est peut être voilé !
3 faut être franchement nase pour monter une voiture sur des 'parpaings' creux qui n'ont aucune tenue

Oui, on dirait que le tambour à reçu un coup de marteau de trop pour pouvoir l'enlever et le remettre.
Ce défaut peut déséquilibrer une roue en roulant normalement.



Pour rappel :  "l'ancien proprio a fait une restau, d'ailleurs il était sur le fofo,"     

renart a écrit:

Oui, on dirait que le tambour à reçu un coup de marteau de trop pour pouvoir l'enlever et le remettre.
Ce défaut peut déséquilibrer une roue en roulant normalement.



Pour rappel :  "l'ancien proprio a fait une restau, d'ailleurs il était sur le fofo,"     

     

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houssoir passé , si je suis encore obligé d'intervenir entre vous deux , vous vous passerez de forum 15 jrs ça vous calmera !

Le Modérateur

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Merci pour les photos entourées, cela va beaucoup m'aider.

Je vais changer le tambour, 
Pour le compensateur de freinage, je ne vais pas le charger, je vais donc attendre si c'est possible ?
Les parpaings c'etait juste pour faire les photos, 
Je vais remettre l'arbre dans le bon sens.

En revanche, tu entourés l'echappement, pourquoi ?

Et concernant le caoutchouc qui retient le pot, c'est quoi a l'origine ? Le même dispositif  a été mis en place quasiment à la sortie d'échappement, est ce normal ? Si non, quelle est la pièce manquante ?

Et encore merci

Longue vie au nivistes

Nicolas63340 a écrit:

Merci pour les photos entourées, cela va beaucoup m'aider.

Je vais changer le tambour, 
Pour le compensateur de freinage, je ne vais pas le charger, je vais donc attendre si c'est possible ?
Les parpaings c'etait juste pour faire les photos, 
Je vais remettre l'arbre dans le bon sens.

En revanche, tu entourés l'echappement, pourquoi ?

Et concernant le caoutchouc qui retient le pot, c'est quoi a l'origine ? Le même dispositif  a été mis en place quasiment à la sortie d'échappement, est ce normal ? Si non, quelle est la pièce manquante ?

Et encore merci

Longue vie au nivistes

en fait dans ton echappement rien n'est d"origine a partir de la sortie du 1 silencieux , quoi que c'est peut etre du a la modification GPL

mais les colliers ça me parait de la bidouille , a voir avec un gars du forum qui as le meme modele GPL

Nicolas63340 a écrit:

Merci pour les photos entourées, cela va beaucoup m'aider.

Je vais changer le tambour, 
Pour le compensateur de freinage, je ne vais pas le charger, je vais donc attendre si c'est possible ?
Les parpaings c'etait juste pour faire les photos, 
Je vais remettre l'arbre dans le bon sens.

En revanche, tu entourés l'echappement, pourquoi ?

Et concernant le caoutchouc qui retient le pot, c'est quoi a l'origine ? Le même dispositif  a été mis en place quasiment à la sortie d'échappement, est ce normal ? Si non, quelle est la pièce manquante ?

Et encore merci

Longue vie au nivistes

pour ton parpaing, si tu veux l'utliser pour monter dessus, il faut déjà le poser dans l'autre sens (les cloisonnements verticaux) mais ça reste cassant, donc attention, ne pas se mettre dessous quand même  
pour le reste je ne suis pas assez spécialiste (il faut savoir ou s'arrête sa connaissance   )
par contre le silent bloc paraît d'origine, enfin en tout cas, on en trouve d'un modèle similaire pour niva
pour le reste de la ligne, je ne sais pas 

jean-roch a écrit:

Nicolas63340 a écrit:

Merci pour les photos entourées, cela va beaucoup m'aider.

Je vais changer le tambour, 
Pour le compensateur de freinage, je ne vais pas le charger, je vais donc attendre si c'est possible ?
Les parpaings c'etait juste pour faire les photos, 
Je vais remettre l'arbre dans le bon sens.

En revanche, tu entourés l'echappement, pourquoi ?

Et concernant le caoutchouc qui retient le pot, c'est quoi a l'origine ? Le même dispositif  a été mis en place quasiment à la sortie d'échappement, est ce normal ? Si non, quelle est la pièce manquante ?

Et encore merci

Longue vie au nivistes

pour ton parpaing, si tu veux l'utliser pour monter dessus, il faut déjà le poser dans l'autre sens (les cloisonnements verticaux) mais ça reste cassant, donc attention, ne pas se mettre dessous quand même  
pour le reste je ne suis pas assez spécialiste (il faut savoir ou s'arrête sa connaissance   )
par contre le silent bloc paraît d'origine, enfin en tout cas, on en trouve d'un modèle similaire pour niva
pour le reste de la ligne, je ne sais pas 

aprés verifications tu as raison , autant pour moi   

bon d'accord, mais qu'on ne t'y reprenne plus, tu était un peu dissipé sur ce coup-là    

L'erreur etait possible,car ça ressemble plus a un gros elastique de porte jartiére qu'a un silentbloc d'echap.    

Cépafo  

Désolé, après avoir fouillé dans la commode de ma femme, j'ai pas trouvé d'élastique correspondant.....  


Sinon, l'échappement ne bouge pas, même en le secouant, je vas le laisser comme ça.

Pour le reste, je fais les travaux (je dois récupéré des tambours demain) samedi, et je vais rouler, je vous tiendrais informé.

a+ et bises à tous