Alternateur 1700 charge, charge pas...

lion42 a écrit:

c est sa les retraiter il son bien gentil veulent rendre service mais il son depasser par la technologie moderne

Dim a écrit:

http://www.ladaniva.co.uk/baxter/resources/RaisedAlternatorMounts.doc

super ce lien dim

et en plus .........en anglais

ok merci pour le lien les gars

kink a écrit:

Salut

J'ai eu le même problème. J'ai changé ma courroie et c'était réglé.
Mon ancienne courroie avait pourtant l'air bien tendue. Quand je l'ai enlevé je me suis rendu compte quelle était complètement cuite.
Caoutchouc tout sec.

à plus

C'est pas impossible, parce qu'elle couinait sévère ces derniers temps...et maintenant plus du tout...

c est normal , ton alternateur ne demande plus de couple vu qu il ne debite plus

Il ne tourne pas à la vitesse de la courroie ?

Si mais, il n'oppose pas la même resistance si il débite ou non.
Le couple résistant augmente quand il y'a de la demande.

Ah d'accord, est-ce que je peux commencer par tendre la courroie actuelle pour voir si ça vient de la courroie ou de l'alternateur et éviter la dépose ?

J'dis ça, parce que j'ai l'impression que sur le multi avec DA, j'ai deux courroies à déposer...

ça va rien te couter de faire l'essai

Diablo a écrit:

Ah d'accord, est-ce que je peux commencer par tendre la courroie actuelle pour voir si ça vient de la courroie ou de l'alternateur et éviter la dépose ?

J'dis ça, parce que j'ai l'impression que sur le multi avec DA, j'ai deux courroies à déposer...

met y une chaine avec patin tendeur , plus aucuns soucis

Salut,

Tu peux toujours essayer de retendre ta courroie mais, parfois quand elles sont trop usées,
elles viennent s'appuyer au fond de la gorge et ne sont plus suffisamment en contact avec les flasques pour entrainer correctement l'alternateur.
D'ou un patinage et un défaut de charge.
Moi dans le doute je changerai la courroie, c'est pas cher et pas compliqué.
Si ça ne résout rien, il faudra sérieusement s'intéresser à l'alternateur.

bonne continuation

sinon je dois avoir une vielle dynamo de velo qui traine

Problème résolu, fuite de LDR au dessus de l'alternateur entraînant ce dysfonctionnement.

Serrage des colliers de durites d'eau, dépose et nettoyage de l'alternateur.

Maintenant ça refonctionne.

Ouf tu as eu chaud!!!!!!!!!!!!!!!

juste une kousetion ton JDC tu l'as remonté a la graisse cuivrée ????

J'suis pas pressé de savoir comment il se remonte le JDC...

t aurais mis un jour de plus ça aurait fait un compte rond

Bravo, y en a qui suivent...

je te deloin pour que tu ne puisse faire de betise