branchement Alternateur sur 1600

Bonjour,

Je souhaiterai remplacer un alternateur sur mon 1600 mais en comparant avec le nouveau les branchements ne sont pas les memes,

en dehors de la grosse borne a visser, bien entendu.

En effet, a la sortie de l'alternateur du 1600 sort  2 fils avec une broche alors que le nouveau se voit une fiche plate incorporée.

Pourriez vous m'indiquer comment relier cela? ou bien un seul fil doit etre relier?

Merci de vos réponses,

Bonne journée.

Bonjour,

Je souhaiterai remplacer un alternateur sur mon 1600 mais en comparant avec le nouveau les branchements ne sont pas les memes,

en dehors de la grosse borne a visser, bien entendu.

En effet, a la sortie de l'alternateur du 1600 sort  2 fils avec une broche alors que le nouveau se voit une fiche plate incorporée.

Pourriez vous m'indiquer comment relier cela? ou bien un seul fil doit etre relier?

Merci de vos réponses,

Bonne journée.

Salut, sa veux dire que ton nouveau a un régulateur de tension intégré. Du coup il faut juste connecter le fil jaune sur la fiche de ton alternateur (pas celle a visser biensur) pour le témoin de charge. Tu isole le fil qui te reste et tu débranche le régulateur de tension d'origine.

Merci,

c'est bien cela, reste un  gros fil gris a isoler et le fil jaune du témoin de charge sur la fiche plate de l'alternateur

Je faits ça en début de semaine et tiens au courant en suivant,

Merci encore de m'avoir éclairé,

Bon week end

Bonjour,

j'ai bien monté le nouvel alternateur et celui ci recharge la batterie,

merci.

Juste le voyant au tableau de bord ne s'allume pas, possible que la lampe soit défectueuse, a vérifier.

Bonne journée

bonjour
 ton ancien alternateur posséder 3 sorties +direct batterie,fil exitation via le réguteur et le 3eme fil alimente un relais et sur ce relais se trouve le fil qui alimente le témoin,une fois trouvé tu le ralonge et tu le branche sur la fiche plate du régulateur incorporé (ci mes souvenirs sont exact le relais se trouve sur l'aile côté droit cdl

Bonjour,

apres avoir changé l'ampoule du témoin de charge au tableau de bord celle ci s'allume au démarrage et reste allumée en permanence.

Le fil jaune est bien connecté entre le relais de témoin de charge et  l'alternateur et le regulateur condamné  ( comme deja dit 

precedemment),

tout fonctionne sauf le voyant qui demeure éclairé moteur tournant donc. Quelqu un aurait il peut etre une explication?

Merci, bonne journée.

bonjour
avez vous trouver un relais sur le coté droit?

Bonsoir, oui bien sur le relais est bien sur l'aile droite et un fil orange du tableau de bord le relie.

bonjour
a partir du relais débranche le fil témoin de charge,tu le ralonge et tu le branche sur la fiche plate du régulateur(c'est le seul fil qui doit être connecté)sauf bien sur le +batterie et là ton témoin s'allumera au contact et s'éteindra après mise en route

legros jean marc a écrit:

bonjour
a partir du relais débranche le fil témoin de charge,tu le ralonge et tu le branche sur la fiche plate du régulateur(c'est le seul fil qui doit être connecté)sauf bien sur le +batterie et là ton témoin s'allumera au contact et s'éteindra après mise en route

il s'éteindra, que si ton alter charge...

Bonjour,

Si j'ai bien compris je débranche le fil du tableau de bord du relais, il ne passera plus par le relais et viendra direct sur l'alternateur.

En débranchant les fils oranges du relais et direct  via l'alternateur, une fois le contact mis, on ne peut plus le couper.

Reste un fil noir au milieu du relais (les 3 autres sont oranges donc), celui la je ne l'ai pas essayé, au tableau de bord derrière l'ampoule,

il y a bien un noir, serait ce le bon?

Autrement j 'ai enlevé l'ampoule,

Merci

tu laisse le tableau de bord a l'origine le fil qui va a la lampe tu le retrouve au relais,tu le ralonge via l'alternateur (pas compliqué)

Bonsoir,

j'ai bien trouvé le fil témoin qui arrive sur le relais et  l'ai branché direct sur l'alternateur mais du coup plus de lampe témoin,

désolé, je laisse comme ça après avoir retirer l'ampoule autrement elle reste allumé.

Merci quand même.

Bonjour,

dernière tentative de branchement du témoin de charge (on aime bien que tout marche sur un Niva de 82   )

Il en résulte: branchement témoin tableau de bord direct alternateur/ lampe allumée constamment.

Branchement témoin tableau de bord via relais et alternateur/ lampe allumée constamment également. L'alternateur charge.

Je précise que le voyant est éteint au contact et ne s'allume qu'au démarrage. Bah, je cesse de me prendre la tète,

Ça roule... 

Bonne journée

chris 24 a écrit:

Bonjour,

dernière tentative de branchement du témoin de charge (on aime bien que tout marche sur un Niva de 82   )

Il en résulte: branchement témoin tableau de bord direct alternateur/ lampe allumée constamment.

Branchement témoin tableau de bord via relais et alternateur/ lampe allumée constamment également. L'alternateur charge.

Je précise que le voyant est éteint au contact et ne s'allume qu'au démarrage. Bah, je cesse de me prendre la tète,

Ça roule... 

Bonne journée

slt pareil sur l autre lada depuis 15 ans et pas de problème