Panne multipoint

Je poste pour l'ami Nemrod, pour lui tout va bien, la forme etc....mais, c'est pour son matériel que tout va mal....

Il a vendu son deuxième Niva à un copain qui s'en est servit une semaine, avant de tomber en panne, comme Nemrod, n'est pas un escroc, il cherche une solution.

Les symptômes :
Le Niva démarre correctement, à plusieurs reprises, tant qu'il est froid.
Dés qu'il est chaud, le Niva ne veut plus rien savoir, si il l'arrête, il ne redémarre plus...,il cale même en roulant, que se soit au gaz ou en essence, la puissance tombe petit à petit et il cale...
En essayant de redémarrer, le démarreur tourne, mais il n'entend pas la pompe à essence.

Il pensait que c'était le calculateur ou l'anti-démarrage,donc, je lui ai fais suivre le mien ainsi que l'anti...., ils ont étés l'essayer, et là, même punition, donc cela ne vient pas de là.
Il ne possède pas de lecteur de code défaut,et le Niva est au bord de la route....et les 2 gaziers en plan.

Qu'est ce que ce foutu Niva peut bien avoir, et quelle pourrait être la cause ?
Avez vous déjà eu ce genre de panne ?

Merci pour lui

PS: il s'est encore fait accrocher en voiture, et pour la troisième fois, la personne a fait un délit de fuite, décidément....

Salut
regarde les bobines allumages y en a 2 voir si moteur chaud l'isolant d'une ne percerait pas et tu te retrouverais sur 2 cylindres.

Possible, c'est piste, ce qu il m'inquiète, c'est qu'il n'entende pas la pompe à essence

normal il est vieux et sourd le bonhomme

Team Lada 80 a écrit:

normal il est vieux et sourd le bonhomme

Pfff, il va pas être content

bruno 24 a écrit:

Je poste pour l'ami Nemrod

ah bon ?
il ne peut que lire, trop sénile pour écrire

à la tienne dino

quand il demarre plus il y a de l allumage ou pas

les amis,allons simple,
1/avec contact la pompe debite ou pas (durite rigide debranchée)
2/ apres retour reponse

Suis sur que c'est une petite couille

En gaz j'y pige rien mais il dois y avoir un relais et des fusibles qui font la niva

En fait elle ce met automatiquement en gaz et il detecte un probleme,>la forcer en essence

Dim
controler le débit de la pompe à essence.yen a pour 2sec.
comme il dit faut déjà qu'elle fasse du bruit à la mise du contact.mais à froid.

jpz a écrit:

bruno 24 a écrit:

Je poste pour l'ami Nemrod

ah bon ?
il ne peut que lire, trop sénile pour écrire

Quand j'ai ecrit le message, il etait en panne sur le bord de la route avec son copain

Dim, salou, etc... les symptômes sont les mêmes en mode GPL ou essence, donc la pompe à essence n'est pas en cause.

Je pencherais plus pour un problème d'allumage, sachant que les symptômes ne se produisent seulement moteur chaud, et comme le pense HCH, et certainement Lion 42, les bobines ont dut prendre un coup dans la tronche et quand elles chauffent par le biais du bloc moteur elles ne remplissent plus leur fonction.

te reste plus qu'a lui envoyer une bobine >test

Dim a écrit:

te reste plus qu'a lui envoyer une bobine >test

et oui, c'est prevu

Apres,tu leurs donneras ma simple technique pour eviter la surchaffe de la bobine

Dim a écrit:

Apres,tu leurs donneras ma simple technique pour eviter la surchaffe de la bobine

Je leur ai dit pour essayer de la démonter du bloc moteur pour essayer

trop tard

En fait La Poisse Number One n'est pas un vrai nouveau ... puisque c'est : Nemrod qui revient momentanément sous ce pseudo ( môssieur Jpz pas de réflexion).

Déjà je remercie Bruno pour la description de panne pendant que nous galérions sur la route , ainsi que Jpz, Djotof , Lion et Dim qui m'aident depuis plusieurs jours.
Et bien sûr l'ami Hubert qui va me prêter son lecteur Obd au cas où .... lui s' en sert chaque semaine et ne fait pas de trajets de plus de 20km....

J' attend des pièces ( bobines et calculo ) tributaires de la poste . Donc les nouveaux tests en ne touchant qu'une seule chose à la fois commenceront en principe mercredi prochain , d 'ici là je vais consigner vos idées sur un ( gros ) cahier .

Pour la niva : j' en conduirais encore , pour le remplacement j' hésite entre Pandable 4x4 et Bmw X6

et bien sûr pour ce retour de Kimble :

re

et si tu vissais la bobine sur le radiateur ça la refroidirait ???

Re avec ton , ah non, c'est vrai tu n'en a plus, tu l'as vendu avant qu'il tombe en panne

eddy80niva1600 a écrit:

re

je ne sais pas, ce qui est sûr : le problème arrive quand la température arrive à 90°

Kimble???

Et n'oublies pas de mettre ton profil à jour sinon

pour ta culture Dimitri : la série "le fugitif" le héros était Kimble , et son prénom Richard ,

donc : le retour du fugitif , mais bon je suis pas sûr que tu étais né

bof,moi j'ai connu nemrod http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=nemrod&source=web&cd=5&cad=rja&sqi=2&ved=0CEgQFjAE&url=http%3A%2F%2Fwww.lenemrod.com%2F&ei=h8FcUK_EIcrHsgaa1YGYCA&usg=AFQjCNFLvuJL-RagxwtZDOHR6acmd4WgvA

en fait, sur les voitures modernes il faut impérativement un lecteur de défautsssssssss
là tu nous le prouves encore une fois
par contre, comment expliques-tu que ton calculateur ait les mêmes symptômes sur une autre Niva

La Poisse Number One a écrit:

( môssieur Jpz pas de réflexion).

moi moqueur
plutôt dire du mal des autres


tu me diras quand il sera le moment de vendre ma Niva (avant la panne)

Pourquoi mon calculateur provoque la même chose sur une autre niva ?

là je ne vois pas pourquoi , seul Dieu peut répondre

à moins que ce soit de la transmutation génétique

ce qui est sûr : la réponse m' intéresse et le jour ? si celà arrive ! je vous la communiquerais.

déjà je vous dirais ce que raconte le lecteur Obd.

Au programme milieu de semaine : 1 - resserrer toutes les masses derrière tableau de bord ( relais , aussi derrière commande de chauffage )

2 - essais d'une autre bobine d 'allumage et 3 - lecture des codes.

Après pour le M de Dieu : il tombera en panne quelques jours après avoir été vendu ... mais je ne suis pas preneur.

PS : pour la semaine prochaine le lien des codes défauts multi Euro3 m' intéresse.

et pour le week-end :







.

Salut Nemrod la poisse number one, pour les codes défauts, y'a qu'a demander :
http://www.outilsobdfacile.fr/codes-defauts-standard-obd.html

J'espère que tu arriveras à résoudre ton (tes ?) problème(s)

apparement pour ttout véhicule!
ca peut servir, merci!
A garder

Bonjour,

Richard,comme convenu tu passes à la maison.
Je te prête le lecteur Obd et une bobine.
Je t'imprime la liste des codes erreurs donnée par le lecteur.
Sans être un expert mais avec toutes les pannes accumulées par
mon véhicule je commence à connaitre la bête ...à mon avis
ce n'est pas la pompe à essence puisque la panne existe en
fonctionnement avec le GPL.

Amts