Transformation du CUTOF

Vu la découpe de toute la partie supérieure, il va falloir de sacrés renforts pour ne pas que ta caisse se vrille trop, et aprés avoir passé la nuit à reflèchir, tu vas faire quoi ?
En tout cas bon courage

Dormir

Coucou,

Voici ce que j'ai acheté ce matin.
Punaise ca coute cher la plaque d'alu





Cette après midi je vais faire le coté gauche et voir pour placer du tube sur le cul pour renforcé les ailes.

Très bonne l'idée du demi rond sur la liaison, donc j'ai pris du rond de 60mm
Puis j'ai pris du carré de 50 pour refaire un faux châssis sous le coffre.

Et puis la plaque d'alu pour faire l'intérieur et le coffre.

Bye

c est con pour toi gros !!!!! a l usine j en ai des palettes entieres de toles d'alu striées 2000 x 1000 3 mm d epais et 2 mm de stries

Tu te fou de ma gueulle toi!!!!!!

J'en ai pris une car ca coute super cher, mais je vais etre obligé d'en prendre une deuxieme
Alors envoie moi une plaque

Ou alors livre la moi

tout a fait d accord , mais il a son sous sol a ranger




bon vous venez quand

Pour ta deuxième élection de miss T shirt mouillé !

Voici la suite:

Dans un premier temps on va renforcé l'aile arrière avec du carré de 50:



On coupe le morceau qu'il faut:


On prépare l'aile


On place et on pointe


On soude




Ensuite je me suis fait chier pour couper en deux un tube de 60, et putain que j'en ai chier
On le présente et ca donne bien






On soude, chose que je ne ferais l'autre coté car j'en ai chier. Je pointerais l'autre coté.
Et il y aura du mastic pour tout cacher au moment de la peinture


On coupe ce qu'il y a en trop


L'autre coté pointé, ce qui suffit.


Maintenant faut que j'attaque l'autre coté.

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Beau boulot DJ

le prix de ta tole d'alu (STP) a titre d'info

la prochaine demande la en déclassée( c'est légerement moins cher)
les mesure ne sont plus dans le standard ( 999.8 x1999.8)
par exemple c'ez moi c'est une plaque déclassée au alontour de 60 roerors en3 milimetre déepaisseur
si le tarif n'a pas changer


pour le tube rond tu t'es fais chier mais le resultat est au rendez -vous
plus joli que le rabatage de ton aile non


c'est bien partie continu je suis sur du resultat

je vais t'expedier ma feraille pour la découpe beau matos la scie à ruban
fais un melange mastic et fibre de verre c'est plus resistant et ça te permet de pouvoir chargé en une seule fois

bon courage et que la nuit te porte conseil
mais essaye de dormir quand même

Pour la plaque d'alu, y'en avait qu'une, donc j'ai pris ce qu'il y avait.

Et j'ai payé un peu de plus de 120€

C'est clair que pour le tube rond, c'est bien mieux, de plus ca rigidifie l'ensemble.
Mais en faisant l'autre coté je me suis rendu compte que le coté gauche a un peu plus souffert que le coté droit.
J'ai eu du mal a mettre le tube à la fin. Mais c'est fait.

Pour le matos, j'ai acheté avec mon père au début que j'ai lancé la boutique, donc j'ai un peu de matos dans l'entrepot, et c'est bien mieux de couper avec la scie a ruban.

Voici la suite de cette après midi:

Là je met le renfort en tube carré


Et je soude


Je pose le 1/2 tube et je le pointe, puis quelque cordons pour renforcé.






Voilà, c'est tout pour aujourd'hui.
Demain soir je fait chercher la mingori afin d'attaquer l'arceau Dimanche avec Bizon.
Et il me ramènera les quelques pièces que j'ai besoin pour finir mon cul.
Demain après midi, je pense que je vais faire le faux chassis en dessous du planché, car il faut renforcé.
Pour cela je vais utiliser du tube de 50mm.

Bye

joli boulot mais ca va pas faire un peu lourd toute cette ferailles a force?

Vu le poids que j'ai retiré, je pense que je vais pouvoir en mettre encore

Je le passerais sur une balance agricole a la fin pour voir.

oui parcequ'a faire un proto, autant en profiter pour l'alléger, enfin, c'est ce que je ferais, mais les tubes a l'arrieres c'est nikel en tout cas.

Tel qu'il est aujourd'hui, il a du remonter de 3Cm au cul. Donc beaucoup de poids de retiré.

bye

au pire tu pourras toujours m acheter le moteur du 1600 preparé

120 balles quesque je suis riche et je le sais meme po

c est du combien ta tole du 3/2 ?

Extreme

Oui je crois que c'est ca pour la plaque d'alu.

Pour le moteur, j'ai ce qu'il faut, car jamais je changerais mon monopoint.

si c est pas honteux de faire ca a un niva

Djtof a écrit:

Oui je crois que c'est ca pour la plaque d'alu.

Pour le moteur, j'ai ce qu'il faut, car jamais je changerais mon monopoint.

alors la permet moi de te dire que tu as tort , ayant eu les 2 , le monopoint n as rien a voir avec le 1600 preparé

avec le 1600 quand tu ouvre ça ouvre fort et un couple d enfer , une conso d enfer aussi , mais bon !!!!!!!!!

Ca ce voit que tu n'a pas roulé depuis pas mal de temps avec un mono.

Le miens marche super fort, j'aurais pas de problème dans l'eau, ca dejoge pas, enfin beaucoup moins que le 1600.

Bref, je garde mon monopoint qui demarre au quart de tour et que fonctionne super bien.

Pour la suite, il y aura un moteur préparé de 1800 à partir d'un bloc moteur neuf 1700.

Team Lada 80 a écrit:

Djtof a écrit:

Oui je crois que c'est ca pour la plaque d'alu.

Pour le moteur, j'ai ce qu'il faut, car jamais je changerais mon monopoint.

alors la permet moi de te dire que tu as tort , ayant eu les 2 , le monopoint n as rien a voir avec le 1600 preparé

avec le 1600 quand tu ouvre ça ouvre fort et un couple d enfer , une conso d enfer aussi , mais bon !!!!!!!!!

un carbu c'est toujours plus viril qu'un injection, j'avais la sierra V6 en MFI, violent, mais bon...la capri V6 meme moteur mais a carbu rien a voir

On verra plus tard

oui je sais je dit juste ça histoire de parler , mais avec des webers OC.... je sais plus quoi , on dejauge jamais

beau boulot vivement la suite et en photo

ça pourait donner des idée le faut chassis pour renforcé l'arriére de nos babouchka

aspire a écrit:

beau boulot vivement la suite et en photo

ça pourait donner des idée le faut chassis pour renforcé l'arriére de nos babouchka

le faut chassis c est ce que j ai fait pour mon littel et ca tien tres bien 1 an et demi qu il est fait pas de probleme

bizon10 a écrit:

aspire a écrit:

beau boulot vivement la suite et en photo

ça pourait donner des idée le faut chassis pour renforcé l'arriére de nos babouchka

le faut chassis c est ce que j ai fait pour mon littel et ca tien tres bien 1 an et demi qu il est fait pas de probleme

t'aurais pas des photos afin d'avoir un aperçu

Lui comme moi ne sera pas un bonne base, car Bizon a raccourcis son cul de niva, et moi j'ai des morceaux de longeron en moins.

Mais voici comment je fait:

Je dégage le morceau de longeron gauche qui reste, car il était en mauvais état:


Le droit je l'améliore un peu


Ensuite je découpe mon faux chassis dans du carré de 40mm


Après je perce des trous afin de le fixer sur les longerons




Je soude un partie afin de préparer le percage dans les longerons


Voici les trous






Voilà le boulot de cette après midi.
Malheureusement il a fallu que j'arrete car je suis allé chercher la cintreuse Mingori chez mon pote.
Et il a fallu que je donne un coup de main a Bid.

Demain matin je fini mon faut chassis, je le fixe et je soude le cul dessus.

Bye

beau boulot
c'est incroyable cette arrachage de cul

c est bien partie mais pourquoi tu plante pas un tube dans les longerons

si tu tiens a boulonner faut percer plus gros d un cotes et metre une entretoise de la largeur du longeron puis une grosse rondelle

sinon tu vas ecrasser le longeron mais un serrage mediocre de ton renfort

lion42 a écrit:

c est bien partie mais pourquoi tu plante pas un tube dans les longerons

si tu tiens a boulonner faut percer plus gros d un cotes et metre une entretoise de la largeur du longeron puis une grosse rondelle

sinon tu vas ecrasser le longeron mais un serrage mediocre de ton renfort

J'y ai pensé, et je vais voir avec ce que j'ai pour renforcé la partie du longeron.
Pour l'instant je suis stoppé car je n'ai pas la bonne visserie pour fixer mon cadre.
Il me faut du M10x150 ou plus.

Et puis aujourd'hui c'est la fete. Donc un peu de repos.

Pour fixer ton cadre pourquoi tu ne prends pas de la visserie avec un pas standard en 12.9 avec un ecrou frein ou écrou + contre éccrou ?