Boite Automatique ca vous dit?

Dim a écrit:

2° Modifier la jonction entre la BT et la BV, histoire de virer le joint homocinétique afin de rendre plus rigide la chose

totalement rigide comme font les russes

plus c'est rigide .... plus çà casse ....

GrosPimousse a écrit:

duncan a écrit:

et en inversant les arbres avant et arrière?
parce que si tu éloignes la BT tu dois rallonger l'arbre avant, et raccoucir l'arbre arrière, si je comprends un peu

j'ai eu la meme reflexion, sait on jamais, ça peut le faire !!!

à suivre ....

A+

Moi aussi, mais la différence entre un arbre avant et arrière est de 24Cm, donc ca ne serait pas possible.

La solution de tout couper, sera sans doute la meilleur.
Cette après midi je vais regarder pour installer la BV dans un Niva, histoire d'avoir un apercu des modifs a faire

N'oublies pas : en Russie ils ont des nivas à 4 portes donc plus longues ...


un des 2 arbres est forcément plus long de ..... ? cqfd

Oui mais le Niva est plus long du cul, avec un relais sur l'arbre de transmission, donc cette solution n'est pas bonne.

Merci quand meme

couper et ressouder les transmission c est de la rigolade , surtout que tu ne roule plus sur route , donc pas de vitesses importantes

meme pas besoin de les rééquilibrer , sur le disco , je les ai coupées et resoudées

Ca je sais, j'ai vu avec Fabrice, car je veut que ca soit bien fait quand meme.

Donc il me fera mes arbres bien droit.

Car il ne faut pas oublié que j'ai des arbres a joint homocinétique.

ben oui ça va de soit qu il faut que cela soit bien fait , sinon tu les files a Bigtiti

Voilà ce que j'ai fait ce jour.

Denis, et non c'est pas fini et meme loin de là.

Mais je bloc déjà sur un soucis.
L'entretoise et le volant moteur sont normalement fixés par des vis de M10 et moi sur mon Niva c'est du M8:



Donc j'ai 2 solutions:

1° je fait des petites entretoise en Inox ou Alu mais le peu de matière sera de 1mm
Ou
2° Je refait la pièce complète et je prévoit des trous plus petit mais il faudra que je fasse quand meme des entretoise encore plus fine pour le volant moteur

Car dans l'ordre, c'est:

Villebrequin -> Piece ronde -> Volant moteur -> Visco






Après un petite discussion avec Fabrice, j'ai décidé de mettre des entretoises passé au tour.

Et voilà ce que ca donne:









Et le montage est parfait sur le vilebrequin


Après avoir vérifié au comparateur, j'ai le volant qui est légèrement voilé.
Peut etre que ca reviendra droit avec le visco.

En tout cas voici une première étape de passé.

comment veut tu que ça ne voile pas c est de la tole , a mon avis c est negligeable vu le faible poid du volant

de toute façon tous les volants de BVA sont en tole et certain qu ils voilent tous

Ca me rassure, je verrais lorsque j'aurais fixer le visco, car lui aussi est en pas américain, donc il va falloir que je taraude les 3 filets M10 en M12 en pas de 100.

OU alors j'arrive a trouvé la visserie qui va bien.

je viens de comprendre pourquoi Dj a voulu etre sont propre boss.... afin d'avoir le temps et pouvoir bosser pour lui...

bon, en tout cas, encore un bon sujet à suivre avec attention et assuidité

Il est vrai que c'est un plaisir de pouvoir bosser pour gagner ca croute et pouvoir bosser en meme temps pour son plaisir.

Car il ne faut pas oublier je suis un passionné avant tout d'etre un Boss, et je le resterait.

une boite auto plus convertisseur et volant moteur de fiat 124




http://www.subito.it/accessori-auto/cambio-automatico-fiat-d-epoca-padova-51062608.htm

Djtof va devenir

Salut les amis,

J'ai pas l'impression que c'est pour le bon modèle de moteur.
Car la fiat 124 a existé avec plusieurs moteur.

Regarde juste les vis du volant moteur, elles sont toutes espacé de la meme manière, alors que sur le niva ce n'est pas ca.

pour preuve:


Bye

Ouf

Et tu en est ou dans ton projet DJ ?

Pour l'instant c'est au repos, il fait trop froid dans mon entrepot.

On va voir ca en début d'année prochaine, il sera pret pour Salives ca c'est sur.

Il fera ces premiers tours de roue avec la BVA pour Mai je pense.

J'ai trouvé tout fait

http://www.leboncoin.fr/voitures/410238381.htm?ca=22_s

autrement c'est le même que toi Christophe ? et çà tête combien au gpl et à l' essence ce type de bête ?

C'est la meme marque mais pas la meme version.
Moi c'est un Phase 2 première génération et celui ci est un Phase 2 dernière génération.

Au Niveau conso, il faut compter 12 à 15L en moyenne en essence ou GPL.

une autre boite auto fiat/alfa
http://www.subito.it/accessori-auto/cambio-automatico-per-alfa-romeo-2000-siena-33411759.htm

Toujours pas la bonne.

Il faut avec un démarreur de l'autre coté, sinon montage impossible.