echappement

Bonsoir,

Quelqu'un a-t'il le shéma (style RTA ou catalogue de pièces) de l'ensemble de l'échappement du 1700i (version GPL) ?

Comme j'ai une fuite sur l'echappement (neuf ), je suis allé voir mon controleur CT préféré qui m'a dit que je devais conserver le cata (ça c'est pour moi sans le cata pas de sonde lambda -> moteur qui merdouille et mauvais co co2 et tout le bazar) et aussi le pot de détente qui le suit mais pour le reste, il s'en fout du moment qu'il peut prendre la pollution, je peux mettre un tube, ça m'a interressé.

Ou trouvez vous les tubes pour faire les modifs ?


@micalement

JP, tu avais ecrit ça en aout a quelqu'un qui voulait tout supprimer, mon idée est légèrement différente.

As tu les plans ? Et pour le tube ?



La législation italienne interdit aux véhicules GPL d'avoir une sortie d'échappement à l'arrière du véhicule (ils sont encore plus nases que nous) il faut que ce soit sur le côté
Donc, les Niva italiennes ont un échappement différent des notres.
Il y a en premier le pot catalytique, ensuite un coude et le silencieux sous les pieds du passager arrière gauche. La sortie est avant la roue arrière gauche. Il n'y a donc que deux pots.
En gros c'est plus simple que les notres mais moins pratique et très vulnérable. J'ai vu certaines modifications assez réussies avec la sortie sous le véhicule.
C'est pas évident à expliquer, et puis t'as qu'à venir en Italie il y a une sortie fin septembre, tu verras toi-même comment c'est foutu
Amicalement
jp

Tu vois ça sert de

Si la fuite te crée des problèmes d'injection, c'est qu'elle se trouve avant ta dernière sonde, donc sur la partie que ton controleur technique te demande de garder. J'ai aussi le projet de modifier (proprement) le silencieux (moi aussi j'ai un controleur technique "cool") et je réfléchis au placement d'un silencieux moto (grande longueur et faible diamètre) en parallèle du réservoir gpl. Prise de côtes demain ou mercredi, affaire à suivre.

viking a écrit:

Si la fuite te crée des problèmes d'injection, c'est qu'elle se trouve avant ta dernière sonde, donc sur la partie que ton controleur technique te demande de garder. J'ai aussi le projet de modifier (proprement) le silencieux (moi aussi j'ai un controleur technique "cool") et je réfléchis au placement d'un silencieux moto (grande longueur et faible diamètre) en parallèle du réservoir gpl. Prise de côtes demain ou mercredi, affaire à suivre.

Pas de souci de ce coté, mais je sais que je dois garder le cata et le pot de détente, ensuite on pourrait faire un peu ce qu'on veut, reste a savoir quoi, je veux pas réveiller les condés non plus quand je passe devant eux !!

Moi non plus mais au pire, par les caches, avant qu'ils me rattrapent... En plus chez moi ils sont plutôt cools, si déjà tu n'as pas bu ils sont plutôt contents.

Pour te faire une idée de la géométrie des bouts de tuyau tu peux aller sur webdealauto.com, y'a de jolis dessins. D'ailleurs avis à tous ils ne m'ont pas déçu.