Plus de 5éme

Bonjour
ça a commencé par la 5éme qui saute, puis la 5 éme qui passe bien, mais le moteur n'entraine plus rien, comme si j'étais au point mort.
Toutes les autres vitesses passent bien, la M AR aussi.
L'écrou de sortie de boite était légèrement desserré . Aprés démontage BT Flextor, et resserrage de l'écrou à 10kg, j'ai toujours le Pb.

J'ai démonté l'AR de la BV (la BV est toujours montée sur Niva) Je n'ai rien observé d'anormal dans les pignons.

Si je mets la 5é, l'arbre tourne librement à la main.

Je pense à la bague de synchro de 5é HS.

Et vous, qu'en pensez vous?

Merci pour vos conseils.

Il me semble qu'il y a un écrou (sortie de boite ?) qu'il faudrai vérifier, mais je n'en sais pas plus, essaie avec la fonction recherche, sujet boite, tu devrais trouver des posts avec les indications dont je te parle.

Merci N°6, mais j'ai resserré l'écrou de boite, et c'est toujours la même chose.

Et merzut alors, encore une fausse bonne idée !!





Désolée, j'en n'ai pas d'autres.

je serais bien tenté de dire le roulement coté embrayage sur la boite hs mais pas si sur que ca

pignon de 5 desserti j'ai déja eu ce problème

JOJO 27, c'est une idée , surtout si tu as eu le Pb.

Comment as tu réparé ?
Merci pour ta réponse.

ben dépose bv,controle de l'ensembledes pièces et remplacementde celles qui étaient défectueuses

Une petite remarque, en démontant l'AR de ma boite , je n'ai pas trouvé de bille, alors qu'il y a l'emplacement.

A quoi sert-elle ??
https://i.servimg.com/u/f68/13/48/32/33/bv_5-411.jpg

Sur certain schéma elle est représentée.
https://i.servimg.com/u/f68/13/48/32/33/bv_5-511.jpg

Sur d'autres elle ne l'est pas
https://i.servimg.com/u/f68/13/48/32/33/bv_5-611.jpg

Avez vous rencontré ce probléme ?

la bille en question sert à bloquer le pignon de tachymètre sur les berlines et break, le dit pignon est remplacé par une entretoise sur le niva

Merci, ça me rassure
Bon je vais voir si cette vis n'est pas cassé

A suivre.

cherches pas la bille, il n'y en a pas

La vis de l'arbre n'est pas cassée.
J ai un gros doute sur cette piéce qui suit,
Mais je ne sais pas comment ça fonctionne.
Le pignon oblique tourne librement par rapport au pignon droit. Est ce normal ??
Je l'ai démontée, le ressort n'est pas cassé, je ne vois pas de traces d'usures....Mais........?????
Si quelqu'un connait, je suis preneur.

non,bloque

Merci AD17 et JOJO 27 qui a eu le même Pb.
Effectivement l'ensemble doit être bloqué, mon mécano me la confirmé à l'instant.

Autre question: Où trouve t' on ce pignon et à quel prix ?

C'est bien le pignon de 5éme qui est desserti


Merci à tous

ça m'étonne que sur un forum si bien fréquenté que jamais personne n'aie trouvé la solution pour resolidariser l'ensemble . C'est un problème récurent sur la boite 5 depuis le début, plus de vingt ans et l'usine n'a jamais apporté de solution

Parce que rien ne prouve que le pignon neuf va tenir longtemps . J'aurais le cas, je crois que je monte plutôt un d'origine "pirate", ça ne saurait être que mieux que celui d'origine sais pas si tout le monde a suivi ceux dans le fond là bas près du radiateur

tu soude !
a+

xsaraman a écrit:

tu soude !

a+

Des pièces qui ont subi des traitements thermiques ? N'importe Nawak

J' y avais pensé à souder, mais ce sont des pieces traitées et ça ne tiendra pas dans le temps.
Et on risque de faire plus de casse ds la boite si ça péte.

J'ai trouvé le pignon de 5éme que je cherchais ici.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200302640307&translate=yes

J'ai monté mon pignon de 5 éme neuf, et ça remarche.

Nickel, bien content pour toi...