moteur qui s'étouffe

j'a un soucis
au bout de 2min que je roule (si je l'ai pas laisser chauffer un peu) mon moteur s'étouffe
j'ai beau appuyer a fond sur les gaz y'a plu personne
puis d'un coup on ptit claque (ou boum pas très fort) et la sauce revien.
je sait pas si c'est claire?
un idée?

reglage allumeur ton avance et tes visses sont elle bonnes
il y a des posts qui explique le reglage
a mon avis il faut commencer par ca

j'ai rien compris
mais je vais chercher ça sur le forum
pis je vais regarder

bizon, c'est un 1,7 inj, son bébé

Ca le fait au gaz ou en essence ?

ou les deux ?

mes plus plates excuses

je vais de dire comment faire!!! 1litre d essence et feu....il merde encore ce 1700,c est pas toi le probleme avec le lada

jean phy a écrit:

je vais de dire comment faire!!! 1litre d essence et feu....il merde encore ce 1700,c est pas toi le probleme avec le lada

je ne crois pas qu'avec juste 1 litre tu arriveras à la bruler ta Niva

t'ain... Du boulot pour les pompiers....

c'est écrit dans son avatar : il faut 1.7 L d'essence !!






Bon ça dit toujours pas si le problème se pose en essence, en GPL ou dans les deux cas ?!

benvue que sa ce passe dans les 2-3min qui suivent je sait pas
mais bouton sur gpl
en essence j'ai pas tester

Allez ouste !! Va tester, file !! et dis nous quoi

Lors de ton prochain départ à froid, après 2 ou 3 minutes quand ton moteur broutera, tu t'arreteras, lever le capot, poser ta main sur le vapodétendeur . Si il est glacé comme une boite qui vient de sortir du suregélateur, ne cherche plus, ton problème vient de là

favorit 716 a écrit:

Lors de ton prochain départ à froid, après 2 ou 3 minutes quand ton moteur broutera, tu t'arreteras, lever le capot, poser ta main sur le vapodétendeur . Si il est glacé comme une boite qui vient de sortir du suregélateur, ne cherche plus, ton problème vient de là

....... ou même du con..............................gélateur



Je sais c'est pas bien de se moquer mais j'avais oublié cette expression très usitée outre Quiévrain comme on dit, ça m'a rappelé des souvenirs..... mais bon on n'est pas dans fourre tout alors je m'abstiens.


du vapodétendeur ?

je parle comme j'ai appris, et encore j'évite le patois Ardennais

favorit 716 a écrit:

je parle comme j'ai appris, et encore j'évite le patois Ardennais

Je sais, ce n'est pas un reproche, juste une remarque

bon en essence sa a pas l'air de le fair
il me semble de mémoir que la dernière fois que j'ai regarder,
le machin était geler
sa veut dire quoi?
de plus il vien d'ètre vidanger (je parle bien du vapo) par un garagiste

ladarno a écrit:

bon en essence sa a pas l'air de le fair
il me semble de mémoir que la dernière fois que j'ai regarder,
le machin était geler
sa veut dire quoi?
de plus il vien d'ètre vidanger (je parle bien du vapo) par un garagiste

C'est ton vapodétendeur qui givre . Soit il manque du LDR soit tu as une poche d'air dans le vapo, il faudrait le purger (en desserrant une durite) et tout rentrera dans l'ordre .

Donc en gros
je fait le niveau de liquide de refroidissement
je fait tourner la voiture
je desserre légèrement une durite tout près du vapo
et tout est bon?

ladarno a écrit:

Donc en gros
je fait le niveau de liquide de refroidissement
je fait tourner la voiture
je desserre légèrement une durite tout près du vapo
et tout est bon?

Oui, contrôle le niveau et mets en route, au bout d'une minute ou deux une des deux durites qui vont au vapo doivent tiédir, si elles restent glacées, c'est que la circulation ne se fait pas . il faut alors défaire un serflex et provoquer une "fuite", tu devrais entendre un gargouilli et ensuite ton eau chaude va arriver, resserer et controler l'étanchéité et le niveau . Attention quand même si l'eau est chaude et le circuit en pression il y a de gros risques de se faire arroser avec le liquide bouillant si on ne fait pas attention :D:

merci de la précision
pour ce genre de gag je fait gaffe
j'ai 2-3 notion de mécanique
mais avant de faire le con je préfère étre sur
merci
je te tien informer.

bonj'ai jeter un oeuil ce matin
(je l'ai récupérer après )
et les durite chauffes, ainsi que le vapo qui est chaud
(pas brulant juste chaud)
une idée?
vu que mon pot est percer sa pourrais pas venir d'un problème avec la sonde?

Slt
Je prend ton problème en cours
Est ce toujours le même probleme que quand on s'était rencontré
Bigtiti à eu un pb du même style et c'était le pot catalytique qui était bouché. Du coup impossible de prendre des tours et lorsqu'il débraillait le moteur s'étouffait
Toi cela vient peut etre du fait qu'il est débouché
Et la sonde déconne comme tu le dis.
Faut pas trop bidouiiler tu sais le GPL est affaire de spécialiste c'est dangereux

niva05 a écrit:

Bigtiti à eu un pb du même style et c'était le pot catalytique qui était bouché. Du coup impossible de prendre des tours et lorsqu'il débraillait le moteur s'étouffait
Toi cela vient peut etre du fait qu'il est débouché
Et la sonde déconne comme tu le dis.

C'est gentil de penser à moi Niva05, surtout pour un souvenir aussi joyeux

Malgré tout je confirme les propos de Niva05. Dans mon cas, sur la fin (juste avant le plateau ), une simple petite accélération faisait pratiquement caler le moteur. On dirait le souffle d'un asthmatique en pleine crise

en gros si je devais définir les brui c'est un peut ça
il a du mal a respirer
pis d'un coup sa va mieu
le cata est d'origine
il a 95000km

ladarno a écrit:

en gros si je devais définir les brui c'est un peut ça
il a du mal a respirer
pis d'un coup sa va mieu
le cata est d'origine
il a 95000km

Aïe, cata a remplacer !!

N°6 a écrit:

ladarno a écrit:

en gros si je devais définir les brui c'est un peut ça
il a du mal a respirer
pis d'un coup sa va mieu
le cata est d'origine
il a 95000km

Aïe, cata a remplacer !!

T'as changé de pseudo toi Non

JPZ m'avait dit que ce n'était pas posible


Y'aurai pas du passe droit

Hem hem, je disais donc : "aïe, cata a remplacer"


woula woula




Ah, les vertus du thé a la menthe !!

donc le boum que j'ai eu sur l'autoroute l'autre jour sa peut être sa?


si je le change pas rapidement sa craind?

ladarno a écrit:

donc le boum que j'ai eu sur l'autoroute l'autre jour sa peut être sa?


si je le change pas rapidement sa craind?

Il risque de mourir étouffé