GROS DOUTE pont arriere

Bonjour
voila je viens de récuperer mon nez de pont arrière et donc je suis en train de le monter mais un doute survient il y a t'il un sens ou bien ne peut on pas se tromper c'est a dire mettre le haut en bas et vice versa
je ne sais pas si c'est bien clair ma demande et je ne trouve pas de photo representant un pont arriere pour me confirmer la position si quelqu'un peu m'aider
merci

tu mets l'arbre vers le bas

Tu devrais te reperer aux bouchons, notamment le bouchon de vidange du pont qui doit être en bas.


Logique ou je dis une connerie ?

Bonsoir
Merci JPZ en regardant de plus prêt, le pont et bombé derrière pour la grande couronne donc j'ai du je pense le mettre à l'endroit ( d'ailleurs je ne suis pas sur qu'on puisse le mettre dans l'autre sens)
j'ai remis les arbres de roues j'en suis aux freins ( j'en ai profité pour changer les cylindres de roues)
normalement si tout va bien demain soir ça devrait en principe rouler
a plus
Hervé

nivanoe a écrit:

Tu devrais te reperer aux bouchons, notamment le bouchon de vidange du pont qui doit être en bas.
Logique ou je dis une connerie ?

oui, je confirme, c'est une connerie

Ben alors, v'la aut'chose !!


:au_revoir:

Bonjour,

Il y a peu de temps,j'avait un grognement important à l'arrière avec un clac-clac. J'ai cru que cela venait du pont car en le faisant tourner sur cale je sentais bien des chocs dans le nez de pont. J'ai donc démonter tout et je n'ai rien trouver, si ce n'ai que j'ai un pont en 10/41 (rare à priori). Pensant que cela pouvait venir des roulements coniques, j'ai changer les deux (40 € pièce chez LadTotal), je voulais également changer les deux cales d'épaisseur et celles ci sont purement introuvable car plus fabriquées (réponse LadaTotal). J'ai remis les anciennes.

Au vu de tes photos, je pense que tu peux tout simplement jeter . Les sièges des cales doivent être poli mirroir et certainement pas rayées et abimés. les bords sont à angle droit et pas arrondis comme le montre les photos. Les sattelites et planétaires ne doivent pas être très beau non plus?

Pour finir, j'ai remonté avec le nez vers le bas bien sur . C'est là que je me suis aperçu que mon problème ne venait pas du pont, mais tout simplement du croisillon du cardan qui était grippé.

Résultat après 15 jours sur cales à attendre et trouver les roulements, 15 minutes à la casse et le problème a été résolu. Mais c'est positif, car maintenant je sais démonter un pont.

Bon courage.

Bonsoir
Ca y est ce soir il roule une fois le pont remonté (à l'endroit j'espère !!!) j'ai un peu galéré pour remonter les ressorts de freins, mais bon depuis hier après midi je viens de finir ouf !!!!
J'ai fait une trentaine de kms ça va (c'est vrai qu'avant moi aussi j'avais un gros ronflement ) quand je roulais
il a disparu lorsque l'on secoue l'arbre de transmition il n'y a plus de jeu, avant je le faisait pivoter d'au moins 2 ou 3 cms
ce qui m'inquiete maintenant c'est l'abre de devant quand je le secoue il bouge lui aussi de 2 ou 3 cm donc ??? j'espère qu'il tiendra quelque temps comme ça
j'ai changé aussi le recepteur et l'emetteur d'embrayage (car il partait d'un coup au démarrage ) nickel
j'espere qu'il va me laisser un peu de répit maintenant
vendredi je récupère mes GUYANE (montés sur un jeu de jantes toles) et c'est parti

Herve63 a écrit:

lorsque l'on secoue l'arbre de transmition il n'y a plus de jeu, avant je le faisait pivoter d'au moins 2 ou 3 cms

Dans quelle sens ton jeu, est ce que c'était en le tournant ??? ou le bouger de boite à ponts ???

Je pose cette question car sur le mien je tourne l'arbre de transmission d'environ 1cm avant de faire tourner les roues????

C'est grave docteur

non c'est en le tournant sur lui même de et ça fait clac clac !!!!

Donc pour mon cas celà peu provenir de l'usure du pont qui donc devrait me pêter à la gueule d'içi peu si j'habuse de trop avec la pédale de droite

1 cm ça va je pense a l'arrière c'est ce que j'ai a peu prêt maintenant 05. à 1 cm au pif mais moi devant ça bouge vraiment demain je regarderai exactement

nivanoe a écrit:

Tu devrais te reperer aux bouchons, notamment le bouchon de vidange du pont qui doit être en bas.


Logique ou je dis une connerie ?

il a raison le JP c' est une connerie, penche toi dessous et vois ou sont lesbouchons

pour les mal comprenant :
http://nivaventure.fr/Texte/Divers/Vidanges/Vidanges.htm