PB suite revision

Slt à tous

Voilà mon pb j'ai fait la revision de mon bb (enfin celui de maman devrait je dire )J'ait fait la vidange de :

pont avant
boite de vitesse
boite de transfert
pont arriére
moteur
avec bien sur l'huile recommandée et bien sur filtre a huile

et reprise de l'étancheité du carter du pont avant et de la boite de vitesse

j'ai changé les bougies des bosh les mêmes que celles d'origine, le filtre a air et depuis on dirait qu'il tourne sur trois pattes démarre mal cale a bas régime bref je ne trouve pas ou j'ai du faire une bétise

merci de vos conseils


A bientôt

est ce qu'il y a un défaut qui s'allume ?

Slt JPZ

Non j'ai juste eu le voyant du niveau de liquide des freins réglé depuis

wanman13 a écrit:

Slt JPZ

Non j'ai juste eu le voyant du niveau de liquide des freins réglé depuis

essaie un truc, tu débranches la batterie 1 minute et tu la rebranches.
verifie aussi les connexions pendant que tu y seras

Slt JPZ

J'ai fait ce que tu m'as dit avant ton post j'avais débranchée la batterie et pour les connections j'ai déjà regardé
tjs même pb il broute au ralenti et quand accélère il a un trou a l'accélération quand je le rentre dans le garage il y a une monté je mets les courtes c'est plus pratique il monté tout seul maintenant il cale ou monte en donnant des a coups

merci

wanman13 a écrit:

Slt JPZ

J'ai fait ce que tu m'as dit avant ton post j'avais débranchée la batterie et pour les connections j'ai déjà regardé
tjs même pb il broute au ralenti et quand accélère il a un trou a l'accélération quand je le rentre dans le garage il y a une monté je mets les courtes c'est plus pratique il monté tout seul maintenant il cale ou monte en donnant des a coups

merci

vire le filtre à air, on ne sait jamais
les bougies as tu verifie l'ecartemment ?

enlève et remet tes bougies...on sais jamais

ton filtre à air est bien dans le bon sens

Attention avec un Niva les probabilités ne sont plus une science exacte pour les pannes bizards

Pour exemple avec mon 1.7I ess/GPL 2003 et après révision ben c'étais le débimètre qui était HS
les symptômes ???...
...les mêmes que pour toi, niva qui tourne sur trois pattes et plus de jus.

Bonne recherche

Slt


Bon je pense avoir tout vérifié

bougies ok cables ok

filtre a air un coup a droite un coup a gauche ok

sans filtrte a air pareil

mais si je débranche le débit metre c'est la merde qui se trouve dans la tuyauterie aprés le filtre hé ben pendant quelques secondes il tourne bien puis remerde et cale

A+++

j'aurais du garder ma deuche c'était plus simple

Slt


Si je le démarre sans débit metre il tourne bien quelques secondes puis si tu accélère pas de trou puis il cale


A+++

t'aurais pas inversé des fils de bougies?

Slt RV78

Non je les ai changées une par une

de plus en faisant ma manip le moteur tournerait tjrs sur trois pattes et ce n'est malheureusement pas le cas et si c'est le debitmetre bonjour le prix

A+++

l'idéal serait un gars près de chez toi qui te préterais son débimètre le temps
de faire la vérif. et là tu serais fixé.

Je ne pense pas si tu l'enlève que tu puisse résoudre le probème puisqu'il est nécessaire.

Pour moi, le concessionaire Lada avait fait l'essai en repiquant le débimètre
d'un Niva neuf de présentation, là c'était vraiment sure avant de l'acheter

Attends d'autre postes, ce n'est que mon expérience et je ne suis pas un pro

Bon courage dans tes recherches

Slt ouba


Si c'est ça la note va être salée

A++++

rien vaut les vielles bagnoles t'as pas toutes ses merdes d'électronique

et c'est pour ca que vive le 1600!!!!

Tes bougies neuves sont bonnes? tu les testées une par une?
bon courage

alors, as tu avancé ?

je veut pas etre pessimiste, mais j'ai le meme probleme sur le mien
il est chez le mecanno
il on essayer un autre debimetre et rien de mieu
meme en appelant lada france y trouve pas
y vont essayer de changer le boitier electronique pour voir si c'est sa
pour info celui la a trois mois et j'avais deja eu exactement la meme panne
trois semaine de recherche et rien
donc je te souhaite pas sa, sa coute un oeuil se de boitier electronique

Slt à tous


Malgré avoir tout vérifié branchement cosse bougies je suis toujours au même point dans la merde je vais aller racheter d'autres bougies demain après j'en sais rien le pire c'est qu'avant ma révision tout allez bien depuis c'est le why c'est beau le modernisme mais bonjour le jour ou ça merde

A++++

Slt

Je viens de constater que j'ai un fil de bougies enfin l'intérieur qui a l'air abimé par rapport aux autres je vais acheter un autre jeux hé pis on verra

A+++

ps changer les bougies tjrs pareil

wanman13 a écrit:

Slt
Je viens de constater que j'ai un fil de bougies enfin l'intérieur qui a l'air abimé par rapport aux autres je vais acheter un autre jeux hé pis on verra
A+++
ps changer les bougies tjrs pareil

en général, quand les fils sont cuits ils claquent (court circuit sur la HT)
étonnant qu'il n'y ait pas le check engin qui s'allume

Slt JPZ

IL s'est allumé qu'une seule fois et plus rien depuis, j'ai remarqué que la partie qui entoure la téte de la bougie se trouve en serpentin au lieu de representer un cerle comme les autres, le pire c'est qu'avant de changer filtre a air bougies il tournait comme une horloge

A++++++

wanman13 a écrit:

Slt JPZ

IL s'est allumé qu'une seule fois et plus rien depuis, j'ai remarqué que la partie qui entoure la téte de la bougie se trouve en serpentin au lieu de representer un cerle comme les autres, le pire c'est qu'avant de changer filtre a air bougies il tournait comme une horloge

A++++++

il faudrait lire le défaut, c'est par là qu'il faut commencer.
n'aurais-tu pas laissé qq chose dans le filtre ou dans les conduits .
je sais c'est con, mais bon, on en est plus à ça près

Slt JPZ

Non a ca stade tout est bon a prendre malheureusement fausse pioche de deux je n'est aucun outils pour lire ce défault mais il faut dire que le voyant ne s'est plus allumé depuis mais monsieur broute tjrs donc lundi un nouveau jeu de bougies un jeu de cable bougies est aprés un bidon d'essence et











je me fous le feu car si je brule le niva bobone me tue

A+++

merci encore pour votre aide à tous

Slt a tous

Les news je viens de récupérer 4 bougies neuves par un pote même types que les miennes culot long je les changent je démarre titine hé la madame roronne comme une bête petit tour de chauffe le lui tire dessus et remonté dans le garage sur le ralenti tout shuss elle fonctionne donc lundi nouvelles bougies et on verra ce week end si ça colle cela viendrait a priori des bougies pourtant neuves j'y comprend pas


merci encore a tous

A+++++


je vous tiendrai au courant promis

bougies merdiques !
vu la vitesse à laquelle il faut bosser maintenant.... c'est pas étonnant
en tout cas content pour toi

MERCI