Proto tubulaire mercos

julot !!! a écrit:

beau boulot, mais fais gaffe, tous les trous du moteur on l air bouchés !!!!!!

fabrice

olive 89 a écrit:

julot !!! a écrit:

beau boulot, mais fais gaffe, tous les trous du moteur on l air bouchés !!!!!!

fabrice

t'est mechant mon olive avec julot

doumeur 89 a écrit:

olive 89 a écrit:

julot !!! a écrit:

beau boulot, mais fais gaffe, tous les trous du moteur on l air bouchés !!!!!!

fabrice

t'est mechant mon olive avec julot

j'attend de connaitre sa soeur

olive 89 a écrit:

doumeur 89 a écrit:

olive 89 a écrit:

julot !!! a écrit:

beau boulot, mais fais gaffe, tous les trous du moteur on l air bouchés !!!!!!

fabrice

t'est mechant mon olive avec julot

j'attend de connaitre sa soeur

La suite :












Le mastick, c'est prematuré. C'est juste pour faire un test sur la qualité de la finition et de l'assemblage.
Avant de continuer. J'ai jamais fait ca, alors je teste avant d'aller trop loin en faisant une connerie !

Tu as la même plieuse que moi! C'est du syntho sur la derniere photo?
si oui, je pense que c'est pas une bonne idée, tu ferais mieux d'utiliser du joint
pour "sertis" après avoir apprêté ta structure (joint acrylopolyurethane de carrossier).
En tk laches pas

Non non, c'est pas du syntho.
C'est de l'enduis de lissage de carrossier. Il n'y aura pas de contrainte dessus, le soude les toles entierement. C'est juste un après pour un fini
sympa.

OKI.

OKI, c'est grave ou pas ?
J'y connais rien moi tu sais, alors si toi t'y connais, dis moi si je me plante ou pas

En principe si tu veux avoir un état de surface nickel sur une soudure c'est: mastic polyester alu sur la tole nue + syntho de finition ensuite impression phosphatatante (y compris les mastics) et apprêt....inconvénient: en cas de choc ça casse, et les mastics polyester sont hydrophiles.

Evites les mastics à séchage naturel (sans durcisseurs style mastic cellulosique): ça bouge avec
le temps.

Deuxieme solution: ébavurage de tes soudures, impression phosphatante, apprêt. Ensuite tu reprends tes cordons de soudure au mastic à sertis (entre 2 rubans adhésifs comme des joints de
baignoire) et tu peints (polyhuretane 2 composants)... inconvénient: c'est moins esthétique, par contre il y a un gros avantage à cette technique: ça rend les soudures étanches et ça reste souple.

OK.
C'est clair, j'utilise pas de mastick a sechage naturel...
Pour les soudures, je les garanti pas à 100% étanche, c'est clair. Mais bon, les cordons sont tiré de bout en bout, sans vide "volontaire".
Je ne pense vraiment pas que ca bougera... Surtout que les toles sont soudé sur du tube d'acier de 50

Ce que je vais faire alors, c'est bien nettoyer les soudures que je veux lisser, phosphatant (genre du julien comme on peut voir posé sur le moteur), mastick
bi-compasant, après, poncage, peinture.
C'est cohérent comme ca non ?

C'est pas non plus un ferrari mon truc, c'est un proto qui va finit sur le toit

Non ce n'est pas ce que je veux dire quand j'ecris étanche: je veux simplement dire que ça les rend
imperméables...

Et la phosphatation se fait après la pose des mastics. Mais de préférence, utilise plutôt une impression phosphatante avec réactif... (je te donnerais le lien des produits que j'utilise ce soir)
c'est pas très chère et c'est fait pour... Le produit Julien c'est super pour des métaux déja corrodées mais c'est un peu violent sur un polyester...

;)

OK
J'attend tes infos avec impatience alors

Merci de tes tuyaux, même si j'ai pas grand a traiter ainsi, j'aime autant faire les choses bien

slt fabrice je n est q un mot a t dire.. respect, bonne finitions

Fabrice c'est pour quoi faire les feux???
Tu veux aller sur la route avec ton proto

Ou alors tu vas faire agréer ton proto à la DRIRE avant de le fabriquer en serie
OUI c'est ça

Et pourquoi pas lancer une petite série après
j'en fabrique une dizaine, je les vend 6000 euros pieces...

Non, sérieusement, c'est pour la sécurité.
Je veux 4 feux de positions, allumés en permanence.
Ca permet d'être vue, surtout pour les nocturnes !!!! Ou dans le brouillard, sous la pluie, etc...
Même sur un terrain, c'est bien d'être vue

et encore pour ton proto
Je regarde tout ça ,comme beaucoup ,c'est notre série "feu de l'amour" sur NIVAVENTURE.En voyant de près tes pédales,je me dis que ça va drolement glisser avec de la boue dessus,pour agripper mieux j'ai percé et enfilé 2 ou 3 boulons,leur tête favorise l'adherence (mais c'est pas sur mon niva,c'est sur mon tracteur )
Ton proto m'a l'air bien solide,pourquoi fermer avec des panneaux de tôle? tu pourrais gagner en poids à ce niveau? Il y a des cloisons necessaires ,mais d'autres? ou en plus léger...
C'est juste mon avis,je viens pas critiquer du trés bon boulot
Bonne continuation...

Bonne remarque pour les tôles !
Mais en fait, je ferme dejà que ce qui est utile...
La cloison pare-feu, comme son nom l'indique, peut être très utile
Le planché, aussi...
Les ailes avant, c'est pour limiter un minimum les projections dans la tronche. Même s'il en restera evidement.
Et enfin le capot, ben c'est obligatoire en compet et ca protege un minimum le moteur.
La tole du tableau de bord, c'est pour abriter l'electronique et l'allumage. Aussi vraissemblablement le filtre a air sera la dessous. Mais ca reste a valider.

Pour le reste, j'en met pas. Si, je dois mettre une tole d'alu au dessus de la tête, obligatoire aussi en compet.

Et ne te gene surtout pas pour critiquer ! Ca permet d'avancer ! Quand tu as la tête dans le guidon, tu vois pas forcement tous

fabrice a écrit:

Et pourquoi pas lancer une petite série après
j'en fabrique une dizaine, je les vend 6000 euros pieces...

Non, sérieusement, c'est pour la sécurité.
Je veux 4 feux de positions, allumés en permanence.
Ca permet d'être vue, surtout pour les nocturnes !!!! Ou dans le brouillard, sous la pluie, etc...
Même sur un terrain, c'est bien d'être vue

Ca marche
J'achete J'en veux un
Il est livrable quand
Je suis près pour venir le chercher dès que c'est ok

Yes!Yes!Yes!

niva05 a écrit:

fabrice a écrit:

Et pourquoi pas lancer une petite série après
j'en fabrique une dizaine, je les vend 6000 euros pieces...

Non, sérieusement, c'est pour la sécurité.
Je veux 4 feux de positions, allumés en permanence.
Ca permet d'être vue, surtout pour les nocturnes !!!! Ou dans le brouillard, sous la pluie, etc...
Même sur un terrain, c'est bien d'être vue

Ca marche
J'achete J'en veux un
Il est livrable quand
Je suis près pour venir le chercher dès que c'est ok

Yes!Yes!Yes!

pareil pour moi

Bah, plus sérieusement, il sera peut être a vendre un jour !
Après, je dois reconnaître que j'ai absoluement pas la moindre idée des tarifs pratiqué sur ce genre d'engin
En fait, j'en ai jamais vu a vendre de truc comme ca.

petit question fabrice tu va la mettre ou la pedal d acceleration

tre beau boulo an tout qua

Ah, enfin un qui me pose la question !
Que ca soit sur pirate, sur forum4x4 ou ici, personne n'avait vu qu'il manquait une pédale

Bon, je sais pas encore exactement ou (enfin si, a droite de la pedale de frein) ni même comment.
j'hesite toujours entre une commande par bielettes (comme a l'origine) ou une commande par cable...
En plus, je vais sans doute mettre un accelerateur a main aussi.

Ben moi j'ai pas demandé car je croyais que t'avais une boite auto maintenant

je pence que une commande par bielette serra mieu pour accelerer au pied et une commande par cable pour l acceleration a la main enfin je pence

moi je fais pareil avec ma nougatine

beau boulot ,mais il va faire son poid le bébé?