GROS PROBLEME

j ai pris ma jounee pour pourvoir preparer mon niva je le laisse tourner et quand je reviend grande flaque d eau a terre aiguille de temperature dans le rouge
et mes ventilo ne tourne pas j ai regarder les fusibles il sont bon que faut t il faire ?
je ne foudrais surtout pas louper les 32 ans

la sonde de température qui est hs

je vient de brancher mes ventilos en direct il marche

et elle est ou cette sonde
je vais avoir du mal a en trouver une pour demain

mets les en direct pour ce week !!

calimero a écrit:

mets les en direct pour ce week !!

Oui tu va pas louper une sortie comme sa pour une sonde HS tu les colle en direct

tiens regarde sa, c'est pour faire le cablage en direct:
Schema Ventillo

je vais essayer mais sais pas gagner et sa pourrais pas du venir duclairostat enfin vous voyait se que je veut dire

je vient de faire un pont entre les fils de la sonde et rien les ventilo ne tourne pas

Le mien me l'a fait aussi, c'est le thermostat qui ne s'ouvre plus à tous les coups.

Salut,

ma sonde était HS, mais quand je débranchais la connectique les ventilos se mettaient immédiatement en marche. Si en débranchant il ne se passe rien, ce n'est peut être pas ta sonde de d'enclenchement des ventilos...
A+.
Fred

allez pascal soit fort répare moi ça et soit parmi nous avec loulou.....

j ai peut etre une piste aparament sur les multipoints la sonde est relier au boitier electronique qui lui donne l info au ventilo je pense enfin la je suis sure mes ventilo etais coincer par la terre en demontant le cache du boitier electronique j ai trouver un fusible 30A griller
je vais en chercher et vous dit quoi
merci au thecnicien de chez peugeot qui ma peut etre depanner par tel

seb51 a écrit:

allez pascal soit fort répare moi ça et soit parmi nous avec loulou.....

fe tout mon possible chi a fond

alors chouchou tu en est ou

je suis partie en depanage cette apres midi
ilme reste juste ce soir et demain matin jy retourne

Faut pas désespérer. tu vas surment réussir a faire marché ta Niva pour les 32 ans...



c'est con je suis a 6000km de cehz vous et je suis quand même exiter quand je vois le date du grand jurs arriver. et j'ai un pincement au coeur quand je lis qu'un des Nivaïstes ne pourra peut-etre pas y être.

GYHU25 a écrit:

je suis partie en depanage cette apres midi
ilme reste juste ce soir et demain matin jy retourne

tu branches en directe et tu viens comme ça
à nous tous on trouvera bien le problème
sur route, il n'y en a pas besoin, alors
as tu regardé les fusibles sur la gauche ?
l'autre jour (au Maroc) j'ai eu un problème de fusible, il était mort mais le filament était encore bon !
il faut les tester avec un multimètre

En directe sur la batterie avec un interupteur pour l'enclanché.
je suis revenu de val d'isere une fois comme ca sans soucis !
tu te souviens JP ? C'était en ... 2005 ?

jpz a écrit:

GYHU25 a écrit:

je suis partie en depanage cette apres midi
ilme reste juste ce soir et demain matin jy retourne

tu branches en directe et tu viens comme ça
à nous tous on trouvera bien le problème
sur route, il n'y en a pas besoin, alors
as tu regardé les fusibles sur la gauche ?
l'autre jour (au Maroc) j'ai eu un problème de fusible, il était mort mais le filament était encore bon !
il faut les tester avec un multimètre

J'ai eu le même genre de problémes, a l'occassion de mes differentes experiences, j'ai vu un fusible a lamelles devenir tout rouge, le plastique commençait à fondre, et la au contraire de JP, le courant passais toujours. Un coup de coupe circuit, rectification de l'origine du court circuit et le même fusible a tenu au moins quinze jours.

Donc, pour les controler, pour le multimetre.

@+

fabrice a écrit:

En directe sur la batterie avec un interupteur pour l'enclanché.
je suis revenu de val d'isere une fois comme ca sans soucis !
tu te souviens JP ? C'était en ... 2005 ?

sur ma vielle honda prelude 1983, mon premier jouet pour faire du TT (la gueule des autres ) j'avais branché direct sur la batterie avec un intérupteur. 2 ans a faire le fou et sa toujours bien fonctionné et pour les passages a gué c'est super. tu coupe les ventilos sa prévient des domage au radiateur voir au ventilo.

ayer yer le probleme est regler en fait le fautif c est lui


il etait coincer dans le ventilo je me demande qui a bien put me mettre ca
je suis super content
promis je le ramene a montzeville l annee prochaine

GYHU25 a écrit:

ayer yer le probleme est regler en fait le fautif c est lui


il etait coincer dans le ventilo je me demande qui a bien put me mettre ca
je suis super content
promis je le ramene a montzeville l annee prochaine

figure toi pascal que j'avais un pareil....

c'est terrible les pierres de la meuse

tu a fait du terrassement

Content pour toi!

Mais là d'un coup, j'sais pas pourquoi il me prend une bouffée d'angoisse. "Non tu déconnes t'y etais pas dans la meuse?, Bein heu si... Et puis t'as fait 500 bornes sans soucis depuis"... ....

Allez, à demain soir , si ça le veut bien

bin oui mais je roule pas avec c est surement enle nettoyant quelle a du se decoller