RALENTI 1.7GPL

Bonjour à toutes et à tous,
J'ai un petit problème avec mon Niv 1.7GPL (2004, 31000 km): il démarre sans problème mais ne tient plus le ralenti, gaz ou essence.
Deuxième problème : dès que j'embraie, un bruit de transmission important apparaît. Je ne sais pas dire si ça vient de l'embrayage ou de la transmission.
Si vous avez des pistes, ça m'intéresse!
Merci,
Fred

pour le problème de ralenti... ça peut provenir de beaucoup de choses !
essaie déjà de :
débranche la batterie, attendre quelques secondes et re-branche.
change s'il est vieux le filtre à air.
contrôle toutes les durits et autres petits tuyaux.
contrôle les serrages de tout le système d'injection et admission.
y a-t-il le voyant de check engine qui s'allume ?
si oui, passe chez un concessionnaire il te dira quel capteur merde !
pour le bruit, ça c'est plus facile
mets toi au point mort à la boîte de transfert, si ça continue c'est que c'est soit la BV ou l'embrayage.
quand tu roules, mets toi au point mort et débraye, si tu as du bruit ce ne peut être les transmissions.
mais ça faudrait l'entendre pour être sûr.

Fred, pour le bruit : si c'est juste quand tu appuies sur la pédale d'embrayage sans passer de vitesse, ça peut être aussi la butée d'embrayage.

Pour le reste se référer à la réponse de JPZ.

@mitiés, Pascal

Salut pour ton probleme de ranlenti ca peut etre ton capteur sur le papillon des gaz.

Merci pour vos réponses. J'ai débranché la batterie et j'ai cru que ça allait marcher, faux espoir! J'ai changé le filtre à air et le Niv continue de caler dès que je lâche la pédale d'accélérateur. Ca devient moins fréquent une fois qu'il est chaud. Je suis allé voir un garagiste -non spécialiste Niva- et il n'a pas pu m'aider. Je vais lui parler du capteur.
@+,
Fred

J'ai eu ca, c'etait l'electro vanne de ralentit HS...
130€ chez Lada....
J'en ai une de reserve, au cas ou....
>> Mon Sujet <<

BX14RE a écrit:

J'ai eu ca, c'etait l'electro vanne de ralentit HS...
130€ chez Lada....
J'en ai une de reserve, au cas ou....
>> Mon Sujet <<

Salut BX 14,
Là tu nous interresse fortement, ou se trouve cette electrovanne..? A tu une photos..?
Merci, a+...

BX14RE a écrit:

Re, c'est sur un multipoints ou monopoint...?

Dolf a écrit:

BX14RE a écrit:

Re, c'est sur un multipoints ou monopoint...?

vu la tête du dessin c'est multipoint

Oui, oui, multipoint.

Super , avec toutes ces infos, j'ai quelques pistes à explorer.

En ce qui concerne le bruit de "transmission", il disparaît dès que je débraie mais persiste au point mort du levier de rapport court. On m'a parlé de la "fourchette" qu'il faudrait régler. Quel réglage serait à faire? Quels repères prendre? Y a-t-il un risque à le faire?

BX14RE a écrit:

J'ai eu ca, c'etait l'electro vanne de ralentit HS...
130€ chez Lada....
J'en ai une de reserve, au cas ou....

  et merci à toi pour l'info  


 

randonneur57 a écrit:

BX14RE a écrit:

J'ai eu ca, c'etait l'electro vanne de ralentit HS...
130€ chez Lada....
J'en ai une de reserve, au cas ou....

et merci à toi pour l'info

j ai eu le meme tour sa venait du debimetre

Après un petit tour chez un concessionnaire à Roncq (59), mon Niva tenait bien le ralenti.
Il a nettoyé les capteurs. Deux semaines plus tard, ça recommence!
L'humidité peut-elle y être pour quelque chose?

Fred

FRED59 a écrit:

Après un petit tour chez un concessionnaire à Roncq (59), mon Niva tenait bien le ralenti.
Il a nettoyé les capteurs. Deux semaines plus tard, ça recommence!
L'humidité peut-elle y être pour quelque chose?

Fred

Je ne pense pas, tu aurais dû essayé de remplacer c'est fameux capteur non ...?

nettoyage de capteurs
je suis curieux de savoir lesquels

GYHU25 a écrit:

j ai eu le meme tour sa venait du debimetre

Le débimetre???
Il aurai surtout un manque de puissance non???