Echappement Niva 1.7GPL

Bonjour,
Le Niva avait des problème au démarrage, il démarre mais dés que je passe en dessous de 3000tr il cale (même chaud), madame l'emmène au garage et là, comme diagnostic il apparait que le pot est fendu avant ou à coté de la sonde lambda et donc le calculateur perd les pédales, il me semblait qu'il y avait un mode dégradé sur les calculateurs.
Je n'ai pas trouvé pour le 1.7l le schéma du pot ni la position de la sonde, quelqu'un peut-il m'éclairer à ce sujet? et si je dois changer un morceau de pot me donner les codes lada.
Pensez-vous que la panne peut venir de là?
A+

Contact Bigtiti il a du des problèmes avec son gpl aussi

Il semblerai que tu ais le même probléme que moi ......voir le post :
https://nivaventure.forumactif.com/mecanique-et-technique-f2/fissure-collecteur-t9342.htm

Bonjour Alterna
Il semble que l'on soit en train de se croiser sur les 2 posts ce qui prouve bien l'utilité et la vivacité de ce forum.
A+

Oui j'apprends beaucoup depuis , moi je suis passé au garage ce matin , le problème des collecteurs semble être recurrent , j'attend une réponse de lada france .....

Etes vous surs de ne pas avoit le catyseur bouché ?
Cela m'est arrivé, au dessus d'un certain régime le moteur s'étouffait.
J'ai déposé le catalytique en laissant le lamba en place en je ne cale plus que lorsqu'il fait trés chaud au ralenti.
Maintenant que vous en parlez, je vais vérifier que mon collecteur n'est pas fendu car je pensais avoir une fuite au joint de la ligne avec le collecteur mais c'est peu être bien le collecteur.
En tout cas, ma ligne a chauffé (silent-bloc suspention inférieur fondu) et est monté en pression car les gazs sortaient par le filtre à air.

Pour mon info personnelle quelqu'un a-t-il un schéma de la ligne du pot sur le 1.7l, pour le 1.6l j'ai trouvé (même en couleur) mais rien pour le mien.
Quelle boutique en ligne consultez-vous pour acheter un morceau de pot au cas ou?
A+