Question aux dieselistes

J' envisage de peut etre, je dit bien peut etre changer ma vache pour un mazout mais avant ça je voulait savoir si sur les 1.9D la pompe d' injection etait une bosh ou une me..e de lucas donc si vous avez l' occasion de lever votre capot faite le moi savoir.

Pascal

Sur mon 1.9 j ai une pompe lucas ,sa consomme moins que bosch

il y a les 2 montages sur les xud7 et 9 y en a en lucas et d autre en bosch mais je ne sais pas si sur le lada diesel ils ont tout monte en un montage ou l autre
la marque de la pompe influ reelement peut sur la conso ca depend du reglage
mais bosch beaucoup plus solide et accepte tres facilement de rouler au colza 50/50 voir meme plus que ca si la temperature le permet le colza fige rapidement.

Je vois que tu m' as compris LADA 45

Meuuuuuuuuh, pardon, bonsoir,

La première chose a regarder c'est la marque si on veut tourner a l'huile, mais dans la marque bosh faut prendre les pompes en ligne pas les rotatives, elles ne suivent pas....... En tous cas pas sans rechauffage du liquide (dont l'usage, je le rappelle est illicite en France).

N'ensuite, toujours sans réchauffage du produit, ne pas dépasser les 35-40% et de préférence a des températures atmosphériques supérieures a 20°.

Je tourne avec ça depuis 5 ans sur un Express renault et j'ai fait des essais sur la Laguna de madame, ça marche bien, ça pue les frites dans le garage mais on s'habitue.

Dernier point, il y a quelques semaines j'ai été arrêté par les képis bleus à la frontière franco belge et ils ont vérifié ce que contenait mon reservoir (avec une pipette une fois !!...) pas de bol pour eux, l'hiver je mets du gas oil pur pour rouler !!

En fait ils cherchaient si je roulais au rouge ou au bleu (gas oil agricole ou maritime) Mais bon ça veut dire qu'ils sont regardant sur notre carburant alors gaffe !!!

@mitiés, Pascal

Perso sur une vielle clio des que les temperatures dépassent les 10° je tourne a 50% et ce depuis 3 ans donc les mazouteux savent quoi faire...

peut on verbaliser une personne pour ne pas avoir payer la TIPP si elle roule avec un produit vegetal ?ou pas de produit petrolier pas de fraude

je crois que ca coute cher en plus de se faire chopper

Ca peut couter cher mais des assos s' en occup car c' est illegal en france mais pas forcement en europe
https://www.dailymotion.com/related/6022408/video/x164ez_biocarburants-proces-dun-huileux-a
http://www.oliomobile.org/french/

il y a les 2 modeles sur le xud9
pompe lucas a merde et bien sur les pompe Bosch
je change la pompe de ma 205 la semaine prochaine
JE NE ROULE PAS AVEC UNE LACAS SUR MES VOITURES
4 VOITUTRES 4 POMPEs BOSCH

Le xud9 et J8S en bosch elles aiment bien l'huile tous d'origine

j'ai changé la pompe de mon pote Florent qui est sur ici
je lui est mis une bosch au lieu de sa lucas
= moins de conso
et surtout plus de couple et moins de fumer a l'echappement

BOSCH DU TRAVAIL DE PRO

pced17 a écrit:

BOSCH DU TRAVAIL DE PRO

pour bosch

C'est bon d'avoir des avis,je comptais justement chnager ma rotodiesel sur mon Perriquet,elle pisse le gasoil par l'axe de commande d'accélérateur,et en plus elle fume pendant au moins 2 min au démarrage (fumée grise-bleue) et tourne comme une patate,ca popurrait aussi etre a cause de la pompe??En plus si je préchauffe pas au moins 30 sec quand il fait froid je suis pas sur de démarrer..... j'ai une Bosch en stock je pense la monter le week end prochain.....on verra la différence..

LA VACHE a écrit:

Perso sur une vielle clio des que les temperatures dépassent les 10° je tourne a 50% et ce depuis 3 ans donc les mazouteux savent quoi faire...

et l'huile elle vient du Quick d'en face ?

Et non helas j' ai un resto pas loin mais y avait deja un client alors la mienne elle est neuve sauf quand ma copine fait des frites

j'ai attaquer le changement de pompe a injection ce moteur sur ma 205 (moteur niva diesel)
si vous voulez que je post des photos faite moi signe

pced17 a écrit:

j'ai attaquer le changement de pompe a injection ce moteur sur ma 205 (moteur niva diesel)
si vous voulez que je post des photos faite moi signe

c'est un signe pour que tu postes des photos !! Merci d'avance

@ +

LA VACHE a écrit:
Perso sur une vielle clio des que les temperatures dépassent les 10° je tourne a 50% et ce depuis 3 ans donc les mazouteux savent quoi faire...

Oups, je n'avais pas vu que la question était reservée aux dieselistes !!


Ne l'étant pas je n'avais pas a me méler de ce post, Désolé.


Je vous laisse entre "mazouteux" et m'en vais rejoindre les "essencistes"

nivanoe a écrit:

Oups, je n'avais pas vu que la question était reservée aux dieselistes !!


Ne l'étant pas je n'avais pas a me méler de ce post, Désolé.


Je vous laisse entre "mazouteux" et m'en vais rejoindre les "essencistes"

Depuis quand il y aurait des sectes dans le , dailleurs quand j'ai lancé ce post j' etai encore "essenciste" mais en depuis hier soir , il y a un 2.3 Td dans le garage
Je vous mets des photos ce W.E

LA VACHE a écrit:

nivanoe a écrit:

Oups, je n'avais pas vu que la question était reservée aux dieselistes !!


Ne l'étant pas je n'avais pas a me méler de ce post, Désolé.


Je vous laisse entre "mazouteux" et m'en vais rejoindre les "essencistes"

Depuis quand il y aurait des sectes dans le , dailleurs quand j'ai lancé ce post j' etai encore "essenciste" mais en depuis hier soir , il y a un 3.3 Td dans le garage
Je vous mets des photos ce W.E

3.3 l TD !!!!
tu t'ai pas gourré ????
la transmission doit pas aimer.
A+

salut
j ai deux 205
une 1.9 atmo decatalysée pompe bosch (venant d allemagne) ras 240000km
une 1.7 td pompe luca qui commence a avoir de la bouteille 260000km
exite-t-il chez psa une pompe bosch pour le remplacement de celle-ci
si oui sur quel mdl de vehicule

'Soir,

Ai je bien lu un 3.3 TD ???????

Pour mettre dans le Niva ?

T'as intérêt a le planquer parce que si le Niva voit ça, il va prendre peur !!

Sans blague c'est monstrueux !! tu vas le rentrer comment ?

J'attends les tofos avec impatience !

@+

Il y est deja , an fait j' ai acheté un avec a l' interieur un moteur indenor de pigeot 505 Td, visiblement c'est LADA POCH a fait la modif a en croire la plaque signalétique, sur la carte grise c' est ecrit dans type : 2121MOD.

En fait a l' intérieur j' ai le moteur ainsi que la boite de la 505 reliée de façon fixe a la BT du .
J'essaie de poster des photos generale ce W.E , pour celle de la mecanique ce sera des que j' aurai le temps de le mettre sur la fausse, enfin voila mais en tout cas:

Pour continuer dans le sujet initial qui était dédié aux pompes d'injection Bosch et Lucas,j'ai monté aujourdui ma Bosch sur mon Periquet.
Mise en route ca galoche un pe sur 3 pattes,en meme temps ,normal le temps que tout se purge.
Elle persiste a tourner sur 3 pattes avec une vilaine fumée derrière......
Bon je vais faire un tour,j'ai eu droit aux appels de phares tellement je polluait

Je revien toujours pareil tourne sur 3 pattes,du coup je dessere les tuyau d'injecteur chacun leur tour...
Ayé j'ai trouvé ou ca merde...le cyl n°2 qui ne donne pas.
Je démonte l'injecteur,resultat le bout de l'aiguille était cassé d'un coté...
Du coup je le change,je remonte je remet en route...pareil,mince....j'inverse 2 injecteurs et c'est toujours sur le meme cylindre....
Verdict ca vient de la pompe ....surement gommée du aux 15 années de stockage..et en plus elle pisse le gasoil par l'axe de commande d'accélérateur
Du coup demain opération inverse je remet la Rotodiesel et quand j'aurais le temps j'ouvre la bosch

C'est pas un 2.3 L plutôt sur la 505 ?

Je sais pas ce que j' avais bu, effectivement c' est un 2.3, j'suis vraiment un .
Je rectifie de suite

LA VACHE a écrit:

Je sais pas ce que j' avais bu, effectivement c' est un 2.3, j'suis vraiment un .
Je rectifie de suite

Mais Non, on va dire que tu étais dans l'euphorie !!!!
quand tu veux tu nous mais une p'tite photo.
A+