niva 1700 probleme en essence

Bonjour a tous, 

je viens vers vous car je commence a ne plus savoir quoi faire avec mon niva 1700 de 2003...

voila mon probleme:

Au gpl il tourne parfaitement.
mais en essence... il a du mal a démarrer, il ratatouille assez vilain, me fait meme des petits retour de flamme j'ai l'impression et cale si je le laisse au ralentie mais par contre quand j'arrive a l'accélérer en mettant des coups de gaz, arriver a 4000tr/min il tourne parfaitement, j'ai la puissance et il ronronne normalement.

voila les travaux que j'ai fais:
injecteur,
filtre essence,
bougies et leur cables,
moteur pas a pas du papillons,
capteur arbre a came
le capteur d'etat de route,
le regulateur de pression d'essence,

apres avoir changer tout ca, le resultat est strictement identique. je pensais a la bobine d'allumage mais si c'etait elle le gaz ne fonctionnerait pas bien théoriquement ?

je commence a secher un peu et je veux bien un peu d'aide svp.

Bonjour
Est-ce que ton capteur de vilebrequin est propre et en état ?
Capteur de position papillon ?
Ta tension de chaîne est correcte? Tendeur opérationnel? (Tu as du pouvoir le vérifier en changeant ton capteur aac)

État du faisceau des injecteurs essence?
Pas de suralimentation en essence?(régulateur)

ZJ1200 a écrit:

Bonjour
Est-ce que ton capteur de vilebrequin est propre et en état ?
Capteur de position papillon ?
Ta tension de chaîne est correcte? Tendeur opérationnel? (Tu as du pouvoir le vérifier en changeant ton capteur aac)

État du faisceau des injecteurs essence?
Pas de suralimentation en essence?(régulateur)

Bonjour,

Etat du tuyau de dépression qui vient de l'admission ? l'impact peut être différent en Essence et GPL.

Pompe à essence ?

Quel code erreur trouves tu ?

merci pour vos reponses, petite mise a jour, j'ai remis en route le gpl cette apres midi et ai rouler un peu avec, donc au gpl il ratatouille aussi un peu mais beaucoup moins, il ne cale pas mais a un ralentie un peu instable.
le capteur de vilo est neuf aussi mais je n'ai pas penser a chequer la distri.
le regulateur est neuf et les durites de depressions bien brancher et en bon etat.
pour le capteur de position papillon j'ai pas regarder encore.
le faisceaux est propre je ne pense pas que ca vienne de lui.


j'ai egalement re tester l'essence, il faut faire plein de petit accou tres tres leger sur la pedale en essence pour arriver a le faire accelerer et par contre des que on est a 3500tr/m hop la il fonctionne parfaitement mais en dessous si j'appuye sur la pedale un peu plus fort il va ratatouiller plus jusqu'a caler et le ralentie est tres instable et cale.

loic363 a écrit:

les durites de depressions bien brancher et en bon etat.

Pardon d'insister... T'as bien regardé sur toute sa longueur ?

Sur la boîte à air, débitmètre propre et capteur bien branché, n'est-ce pas ?