L'ABS fait son come-back dans le Lada Niva

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AvtoVAZ relance le show avec les Lada Niva Legend et Niva Travel version 2.0 ! L'ABS fait son comeback après une pause due aux sanctions dans la guerre russo-ukrainienne. Les Niva font un saut vers l'Euro 5, avec des moteurs made in Russia par Kostroma Itelma. La Niva Travel se la joue même high-tech avec régulateur de vitesse et jantes en alliage.

L'illustre fabricant de Togliatti, AvtoVAZ, a récemment annoncé avec panache le lancement de la production des versions modernisées des iconiques Lada Niva Legend et Niva Travel. Cette mise à jour, digne d'intérêt, apporte son lot d'améliorations substantielles, dont le retour remarqué du système de freinage antiblocage (ABS) et l'introduction de moteurs conformes à la norme Euro 5, norme instaurée dès 2005.

C'est un retour significatif puisque, suite aux sanctions liées à la guerre entre la Russie et l'Ukraine, AvtoVAZ avait temporairement dû retirer l'ABS et les airbags de ses véhicules. Selon Auto Pro News, ces équipements fondamentaux font désormais leur grand retour à bord des Niva Legend et Travel dès l'année prochaine, soulignant l'effort du constructeur pour répondre aux normes internationales. Notons que ces moteurs et l'ABS sont fabriqués en Russie, par Kostroma Itelma, permettant ainsi à AvtoVAZ de naviguer habilement à travers les méandres des sanctions.

Sans surprise, cette mise en conformité a entraîné une légère hausse des tarifs. La version actualisée de la Lada Niva Legend débutera à partir de 927 500 roubles (9400 euros) , tandis que la Niva Travel débutera à partir de 1 215 500 roubles (12 300 euros).

Dans une démarche résolument tournée vers l'avenir, les niveaux de finition supérieurs de la Lada Niva Travel accueilleront de nouvelles options, dont un régulateur de vitesse avec fonction de limiteur de vitesse, un ordinateur de bord, un éclairage permanent du tableau de bord, et des jantes en alliage. Une évolution bienvenue dans une ère où la sophistication technologique devient un critère de plus en plus prisé par les conducteurs.

Il est à noter que les versions précédentes des Niva étaient produites sans ABS et avec des moteurs Euro 2, norme introduite en 1996. Cette mise à jour marque donc un retour aux normes plus strictes, soulignant l'engagement continu d'AvtoVAZ envers la sécurité et l'environnement, même dans un contexte industriel complexe.

Ps : A présent qu'il est aux normes, peut-être reviendra-t-il chez nous, un jour ?

PJ

Merci pour cette info

Le problème c'est qu'on en est à Euro 6....depuis 2015. Et dans deux ans c'est Euro 7. L'ABS fait son come-back dans le Lada Niva Indecis1

» Il fait trop chaud dans ma niva !
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