Nouveau dans le monde du 4x4 en Lada Niva 1600

Bonjour à tous,

Anthony ou azebest, j'suis du 44, vers Ancenis, on a un terrain quad 4x4 privé,

après le quad (Can Am Ds 450 xmx), le 4x4 !

ça va me changer, je vais avoir mon Lada Niva 1600 4x4 samedi prochain...

il ne roule pas, ca fait 8 ans qu'il dort (il m'attendait, lol..) dans un garage au chaud...

je n'y connais rien, je sais que le proprio l'a remis en état pour le CT, puis ensuite il a eu des problèmes de santé et ne s'en est pas resservi...

je risque d'avoir des surprises, je me demande ce que je dois regarder en premier avant de le faire péter !

la batterie et quoi d'autres ?

bref, ça va être une partie de plaisir avec cet engin.... enfin j'espère !

a bientôt !

pour ceux qui sont du coin, merci de vous manifester !

je ne l'ai pas encore et je voudrais savoir combien vous payez d'assurance par an, en étant assuré au mini de chez mini ?

la macif me propose 119€ / an, pas cher ?

y'a mieux ou pas ?

regarde en premier la batterie, les pneus et tout les niveau (eau et huile) apres faudrat graisser ce qui doit l'etre

pour l'assurance c'est àpeut pret ça

ok merci l'ami !

sinon je n'ai pas du tout vu la carte grise, mais est-ce que quelqu'un peut me dire de quelle année il peut être le lada niva 1600 4x4 comme sur la photo ?




voici le moulin, est-ce que vous voyez qqchose de louche ?

azebest a écrit:

ok merci l'ami !

sinon je n'ai pas du tout vu la carte grise, mais est-ce que quelqu'un peut me dire de quelle année il peut être le lada niva 1600 4x4 comme sur la photo ?




voici le moulin, est-ce que vous voyez qqchose de louche ?

oui des nid de souris !

on ne voit pas grand chose mais au jeu des 7 erreurs:

pneu avant/arriere pas identique
bouchon bocal LDC bizzzzard
cosse de batteries corodées
pi beaucoup de poussiere

idem pour les cosse de la bobine d'allumage (boulon bien rouiller )
verifie l'état du faisceau haute tension aussi et l'état de la tête d'allumeur les bougies

reamorçage du carbu par la pompe à essence en manuel si c'est possible

et faudrait nettoyer le moteur pour y voir plus clair

pi faire d 'autres photos

ok j'en prends note, je vais le nettoyer samedi matin
je vous tiens au jus si ça démarre.... (et surtout si ça démarre pas, lol.....)

azebest a écrit:

ok j'en prends note, je vais le nettoyer samedi matin
je vous tiens au jus si ça démarre.... (et surtout si ça démarre pas, lol.....)

oublie pas le vidéo du démarrage ! :) sa doit être cool un niva qui ce réveil !

si il a pas tourner depuis 8 ans demonte les bougies balance du degripant et fait tourner puis remonte les bougies et demarre puis laisse le tourner tranquille un moment

ok, les bougies sont accessibles ?

ladiste28 a écrit:

on ne voit pas grand chose mais au jeu des 7 erreurs:

pneu avant/arriere pas identique
bouchon bocal LDC bizzzzard
cosse de batteries corodées
pi beaucoup de poussiere

c clair....mais ç est pas ça qui va m'arrêter nom de diou !

encore 2 photos...

salut bienvenu et bon courage pour ta remise enroute

Bienvenue azebest.

8 ans sans tourner ?!?!....
alors carbu sec et si carbu sec, membrane de pompe de reprise qui devrait "passer au travers" car cuite.
et fait la vidange moteur, l'huile aura perdu de ses qualité. Idem boites, ponts
Changement du filtre a essence et eventuellement à air.
Tourner tous les fusibles car ils ont du se corroder un peu sur leur supports.
Mais si il a ete aussi longtemps sans tourner, avant de le demarrer, il serait sage de le faire tourner une paire de tour à la main....

tu peux aussi demonter et nettoyer ton reservoir
et peut etre le carbu
a+

merci pour tous ces tuyaux... j'ai un peu de taf alors !
et les freins, notamment l'arrière, ils risquent d'être collés non ?
j'espère que le gars n'avait pas serré le frein à main...
une astuce pour les débloquer au cas où ?

et bonne rénov' !!!!!

merci et si l'un d'entre vous est dans l'coin samedi, qu'il passe et on pourra discutailler autour du