Ajout feux Led sur mon Niv

Hello la Team!! 

Petit taf du jour, mise en place de feux led, ceux d’origine ne tenaient même plus et surtout n’éclairaient rien… (désolé pour les puristes)

Par pitié, ne me jugez pas… j’ai fait ce que j’ai pu, je débute

J’ai conservé les cerclages d’origines, j’ai du « refabriquer » des supports, qui étaient inexistant, bouffés et morts par la rouille…

Concernant les « supports feux », ils ont été fabriqués dans une plaque d’alu, percées et rivetées, dans lesquelles j’ai réalisé un filetage.
Afin de conserver un jeu pour effectuer un éventuel réglages des feux, j’ai opté pour la solution visserie+ressorts.

Je referais tout ce petit montage proprement quand j’attaquerai la rénovation (antirouille, réfection et remplacement des zones hs/soudure/ et peinture).

Et maintenant place aux photos.








Sans vilain jeu de mot, c’est le jour et la nuit niveau éclairage

Bonjour, bravo, merci pour le partage  

T'as pas des ombres gênantes avec le pare buffle ?

Perso je n'aime pas la touche tuning que ça donne sur un véhicule au look des années 70... mais cache un peu et on vit chacun sa Niva comme on veut.

Bonjour,
Tu es plus courageux que je ne le suis maintenant ...
Qui plus est, si tu bosses  à la merci de la minuterie du parking,   

J'ai passé la journée d'hier à monter les optiques neuves (complètes avec cuvelage) commandées et reçues il y a ...plus d'un an! 

En revanche, abandon pour l'instant du système de correction en fonction de la charge.
Avec l'impression d'avoir réalisé un exploit, vu la tartine de Synthol nécessaire ce matin!!

Merci pour le retour et les photos, c'est vrai que look est surprenant.

Slt tout le monde!!
Avec plaisir pour le partage.

Pour ce qui est des ombres gênantes du pare buffles, malheureusement si….
Concernant le look que ça procure au Niva, la touche «jacky  tuning », je ne suis pas fan non plus.
Mais comme de temps en temps je le prend pour aller et revenir du boulot (taf de nuit) c’est quand même bien pratique niveau visibilité.
Avec les feux d’origines, je ne voyais pas à plus de deux mètres la nuit.
Et bon, conduire à la Ray Charles ça a ses limites ‍�

Effectivement pour ce qui est de cette sensation d’avoir réalisé un exploit, je l’ai aussi… enfin surtout mal partout!!

T'as bien raison... la sécurité c'est important.

Bon les phares d'origine neufs avec de bonnes ampoules ça le fait pas trop mal.

Plus haut je voulais dire à la fin de ma phrase : "mais le pare buffle cache un peu et on vit chacun sa Niva comme on veut."

Niv13 a écrit:

Slt tout le monde!!
Avec plaisir pour le partage.

Pour ce qui est des ombres gênantes du pare buffles,  malheureusement si….
Concernant le look que ça procure au Niva, la touche «jacky  tuning »,  je ne suis pas fan non plus.
Mais comme de temps en temps je le prend pour aller et revenir du boulot (taf de nuit) c’est quand même bien pratique niveau visibilité.
Avec les feux d’origines, je ne voyais pas à plus de deux mètres la nuit.
Et bon, conduire à la Ray Charles ça a ses limites ‍�

Effectivement pour ce qui est de cette sensation d’avoir réalisé un exploit, je l’ai aussi… enfin surtout mal partout!!

https://www.france-xenon.com/fr/gamme-complete-philips/34436-2x-ampoules-h4-x-tremevision-pro150-philips-12342xvps2-6055w-12v-p43t-38-8719018005670.html?gclid=EAIaIQobChMI9dajnKqf_gIV5wMGAB2TeQmpEAQYBCABEgK5aPD_BwE ca et tu enlève le cache qu il y a dedans et je te garantis que tu y vois super bien

Bonjour à tous,

J'avais aussi monté des phares à LED mais ils m'ont été refusés au dernier CT , et j'ai dû remettre les optiques d'origine pour repasser !!

À priori, et d'après ce que m'a dit le contrôleur, aucun phare à LED n'est autorisé en France s'il n'est pas homologué et d'origine sur le véhicule.

C'est vrai que depuis, je vois bcp moins bien..............  

Bye-bye

pj77250 a écrit:

Bonjour à tous,

J'avais aussi monté des phares à LED mais ils m'ont été refusés au dernier CT , et j'ai dû remettre les optiques d'origine pour repasser !!

À priori, et d'après ce que m'a dit le contrôleur, aucun phare à LED n'est autorisé en France s'il n'est pas homologué et d'origine sur le véhicule.

C'est vrai que depuis, je vois bcp moins bien..............  

Bye-bye

tu monte des h4 visio plus comme j ai mis depuis 10 ans c est pas des led

j'avais fait ceci avant que les feux a leds arrive !!


https://nivaventure.forumactif.com/t11795-changement-des-phares

En effet, pour le CT ça pourrait poser soucis mais j’ai justement gardé mes origine au cas où…

Pour ce qui est des feux d’origine modifiés, j’aurai pu aussi effectivement mais bon, sincèrement niveau éclairage je trouve les led tellement plus performantes.
Après comme on dit… les coups et les douleurs ça ne se discute pas

Niv13 a écrit:

En effet, pour le CT ça pourrait poser soucis mais j’ai justement gardé mes origine au cas où…

Pour ce qui est des feux d’origine modifiés, j’aurai pu aussi effectivement mais bon, sincèrement niveau éclairage je trouve les led tellement plus performantes.
Après comme on dit… les coups et les douleurs ça ne se discute pas

Bonjour,

j ai passe mon lada avec des feux led et pas eu de souci  il faut que les phares fassent une ligne et pas un halo de ce que j'ai pu comprendre

Sea33 a écrit:

Niv13 a écrit:

En effet, pour le CT ça pourrait poser soucis mais j’ai justement gardé mes origine au cas où…

Pour ce qui est des feux d’origine modifiés, j’aurai pu aussi effectivement mais bon, sincèrement niveau éclairage je trouve les led tellement plus performantes.
Après comme on dit… les coups et les douleurs ça ne se discute pas

Bonjour,

j ai passe mon lada avec des feux led et pas eu de souci  il faut que les phares fassent une ligne et pas un halo de ce que j'ai pu comprendre

Oui, exactement - c'est ce que m'a dit aussi mon contrôleur...

Oui effectivement.
Après tout dépend de l’appréciation du contrôleur…
Dans tous les cas, en dehors du ct, je vois l’aspect sécuritaire, et sincèrement, c’est nettement mieux pour rouler la nuit

Niv13 a écrit:

Après tout dépend de l’appréciation du contrôleur…

Pas vraiment.
Si le faisceau est correct (géométrie et intensité), le contrôleur n'a rien à dire. Si le faisceau n'est pas aux normes - l'appareil de contrôle ne l'acceptera pas et le contrôleur n'y pourra rien.

Niv13 a écrit:

Dans tous les cas, en dehors du ct, je vois l’aspect sécuritaire, et sincèrement, c’est nettement mieux pour rouler la nuit

C'est très trompeur.
D'un coté, moi, je ne me sens pas en sécurité en fonçant dans un trou noir étant aveuglé par les phares LED des voitures d'en face.
De l'autre, il ne faut pas oublier des bases : les feux de croisement (95 % de temps de conduite la nuit environ) éclairent la route à 50 m devant la voiture environ. A 90 km/h la voiture parcoure 25 m par seconde. Si il y a un obstacle sur la route, un conducteur lambda a besoin d'une seconde pour s'en apercevoir et une deuxième pour réagir. Donc, bien voir à 50 m devant la voiture n'a pas vraiment d'importance. Important c'est de voir au delà. Or, plus il y a de la lumière devant la voiture, moins on voit dans les ombres.