Lampes led... berk

Bonjour avez vous tester les lampes led? 


Dernièrement j'ai fais l'achat sur un site internet  de 2 lampes H3 à led pour mes longues portée. 

Résultat: un éclairage  très blanc.. 
Mais un faisceau   ..   mes longues porter se sont transformés en feu de position 

Avez vous déjà tester ce type de lampe?

Simplement pour savoir  si j'ai acheté de la m*rde.. ou si c'est une généralités. 

Merci à tous pour vos réponses 

Normal
 avec des trucs a 3 kopecks
 il existe des optiques leds en 7 pouces mais entre 500 et 600 E la paire

Je suis d'accord avec toi Silvio. 

Mais je ne pensais comme même pas à un résultat aussi merdique  

Héhé,je me posais justement la question hier...
Mais quel sont les avantages d'éclairer une niva avec du led?

Moins de consommation = moins de panne de batterie?Alternateur?

Ca doit faire bizarre sur une caisse des années 80 :D

Par contre en rampe sur le toit...Mmmh...

ben en rampe de toit , comme hercule, j'ai voulu tester, sans commentaire

Il y a une grosse nuance entre rampe de feu led .. 
Et rampe de feu avec ampoules led

J'ai 2 feu led sur le pare buffle avant et 1 feu led pour les marche arrière. . 
Et franchement c'est le top...

Mais faire une rampe de feu standard  (même de bonnes qualités ) avec des ampoules led ....

Essaie non concluant. 

Bientôt j'essai les ampoules led pour les veilleuse et feu stop.. affaire à suivre 

Mais les lampes H3 led que j'ai acheté  vont terminer sur le bon coin  

salut 

Hercule 
il pleut 
retire tes lunettes de soleil tu auras plus besoin de lampes a led 

De la mert'? (une fwé?)

Mais c'est cheros la fiente...

http://www.destockplus.com/acheter/c-627120-eclairage-led-4x4-quad-agricole.html

duncan a écrit:

ben en rampe de toit , comme hercule, j'ai voulu tester, sans commentaire

bonjour combien de leed tu avais moi j ai sur le camion remorque que j ai la nuit ( pour les marche arrière ) et c est top j y vois comme en plein jours

en fait je me suis mal exprimé. J'ai acheté des ampoules à led pour changer les miennes en H3 et c'est de la m.rd., les rampes led, je ne sais pas.
J'ai voulu changer mes 4 ampoules 100 watt de ma rampe de toit par ces merdes, mais j'ai remis les ampoules normales

bah c'est simple faut pas acheter n'importe quoi.

les speleos sont devenus des as pour le choix des leds.....
oubliez les commerces classiques.
il faut choisir par rapport aux lumens
par experience, 100 watts halogene = 1000 lumens donc il faut prendre un phare led de 1000 lumens.
attentions aux lumens indiqués par les vendeurs! souvent mal calculés. 1 led de puissance peux faire 900lm, mais pour avoir 1400lm il faut 4 leds. les lumens ne s'ajoutent pas.

pour la couleur il faut savoir lire les °Kelvin. 3000 à 4500 k c'est blanc chaud. 6000K c'est blanc froid. 7000K c'est blanc frigo, ca tire sur le bleu.

sur le site de vente chinois dx, ils vendent de beaux produits et les lumens et couleurs sont justes.

ouala
moi mon lada a des leds partout sauf aux clignotants, il faudrait changer la centrale.

chercehz dans les posts precedents a propos de led, il y a des photos.

JMVspeleo a écrit:

bah c'est simple faut pas acheter n'importe quoi.

les speleos sont devenus des as pour le choix des leds.....
oubliez les commerces classiques.
il faut choisir par rapport aux lumens
par experience, 100 watts halogene = 1000 lumens donc il faut prendre un phare led de 1000 lumens.
attentions aux lumens indiqués par les vendeurs! souvent mal calculés. 1 led de puissance peux faire 900lm, mais pour avoir 1400lm il faut 4 leds. les lumens ne s'ajoutent pas.

pour la couleur il faut savoir lire les °Kelvin. 3000 à 4500 k c'est blanc chaud. 6000K c'est blanc froid. 7000K c'est blanc frigo, ca tire sur le bleu.

sur le site de vente chinois dx, ils vendent de beaux produits et les lumens et couleurs sont justes.

ouala
moi mon lada a des leds partout sauf aux clignotants, il faudrait changer la centrale.

chercehz dans les posts precedents a propos de led, il y a des photos.

  ou mettre des résistance en // mais là plus d intérêt de passer au led

 tutti,

Pour ma part, j'ai remplacé toutes les ampoules classiques par des LED (y compris l'éclairage de l'habitacle et les clignotants)......SAUF les phares et les ATB !!

J'ai essayé les H3 en LED = aucun faisceau lumineux   On peut les laisser pour être vu mais pas pour voir !!! Idem pour les ATB arrière, j'ai laissé les ampoules d'origine car aucun gain...

Par contre, c'est super au niveau feux de position et de recul !!!

Par ailleurs, je n'ai pas ajouté de résistance sur les clignotants et ça fonctionne...

silvio a écrit:

Normal
 avec des trucs a 3 kopecks
 il existe des optiques leds en 7 pouces mais entre 500 et 600 E la paire

Salut une petite tof des miens ce pour les jeep Wrangler en 7 pouce a 600e la paire(Euro Truck lite) , une fois bien régler sa arrache sévère , il faut juste repiquer les veilleuse led sur celles a coté des clignotant ,aussi j'ai viré mon par buffle car sinon sa projetai une grille au sol pas très jojo pour moi , aller place au tof

600 euro
 
Heureusement que sa éclaire.
Ah c'est vrais que c'est pas le prix d'une lampe led acheté sur le net.... 

Je vais peut être avoir 2 nouvelles lampes H3 led en essaie par un ami préparateur de voiture de rallye.. il paraît qu'elle sont top lui confirme sont revendeur  ( chinois  )
Il commande certaines chose la bas en direct.. Mais même lui n'à pas encore fait l'essaie

Affaires à suivre. ...

pj77250 a écrit:

 tutti,

Pour ma part, j'ai remplacé toutes les ampoules classiques par des LED (y compris l'éclairage de l'habitacle et les clignotants)......SAUF les phares et les ATB !!

J'ai essayé les H3 en LED = aucun faisceau lumineux   On peut les laisser pour être vu mais pas pour voir !!! Idem pour les ATB arrière, j'ai laissé les ampoules d'origine car aucun gain...

Par contre, c'est super au niveau feux de position et de recul !!!

Par ailleurs, je n'ai pas ajouté de résistance sur les clignotants et ça fonctionne...

  Certainement que tes lampe LED   pour clignotants  sont déjà  équipées  d une résistance  "charge"   sauf si les russes  sont en avance sur les centrales
  une centrale clignotante  électronique mesure le pic d intensité au  moment de la mise sous tension des  lampes, à chaque clignotement.
  Afin faire varier la fréquence de clignotement en cas de filament grillé (augmentation de la fréquence  de clignotement )
  exemple :

 sur mon niva de 84...
La vieille centrale clignotante n'accepte pas les lampes led.
J'ai fais l'essaie ce week-end.. 
La centrale clignotante s'emballe comme si j'avait une ampoule de griller...

Sinon c'est pas mal ce genre d'ampoules et les prix sont très correctes sur certains site..

hercule76730 a écrit:

 sur mon niva de 84...
La vieille centrale clignotante n'accepte pas les lampes led.
J'ai fais l'essaie ce week-end.. 
La centrale clignotante s'emballe comme si j'avait une ampoule de griller...

Sinon c'est pas mal ce genre d'ampoules et les prix sont très correctes sur certains site..

tu a trouvé un moment sans  pluie ta du bol toi
quand je suis reparti de chez toi a 40 km sur l'autoroute juste avant la sortie pour chez moi
il y avait une planche perdu par la camionette devant moi
évidement vu les trombe d'eau j'ai roulé dessus 

pffffffffffffff  fit le pneu avant gauche 

dommage je n'avais pas prit de savon !
 mais quel douche 

un réglage serait bien car la c est un peu 

on dirait qu'elle souffre de strabisme la Niva

Pacomode. .. 
Tu n'avais retirer tes lunettes de soleil ? ??
Mince pas de chance. .. 

Titi et moi avons eu de la chance. .  
J'ai pu lui posé sont weber sans prendre de douche.
Et sont niva maintenant tourne à merveille .. mieux que le miens

Citation :

je sais pas si on peut pas monter des phares de patrol



par contre ou on peut trouvé ce genre de cligno ?

 600€ !!!! punaise les mien on couter moins cher !! bon c'est pas des leds mais sa eclaire beaucoup plus que les anciens phares !!

https://nivaventure.forumactif.com/t11795-changement-des-phares?highlight=changement+des+phare