Remise en marche de mon Niva

Salut à tous

Apres avoir compris quil fallait de l essence dans le reservoire j ai remonté la pompe. 

Mais il ne demarre tj pas.

le demareur restant bloqué en mode je m arrete pas de tourner sauf si debranche la baterie.
je l ai sortie de son logement grace à vos super tuto et post.
j ai trouvé la connection d un charbon dévisé celui ou il y a un fils qui rejoint une des bornes du solenoide
je l ai testé demonté puis remonté au demarreur en le connectant directement avec le + de la batterie puis avec son fils et la clef de contact, il fonctionne normalement se devait etre ce fils sur la borne du charbon enfin j espere.

Ma petite question avant de le remettre à sa place,qu elle entretien faite vous au niveau de l engrenage et pignon faut il le graisser ?

A tres bientot 

Pascal

Bonjour,

Si la bobine de maintien du solénoïde reste alimentée, effectivement le lanceur tourne.

Ca ne sert à rien de graisser le pignon du laceur... ça peut être même plus néfaste qu'autre chose. Avec la force centrifuge la graisse serait expulsée du volant moteur et la poussière se colle ensuite sur cette graisse diffusée partout dans la périphérie du volant.

merci Gastair
je le remonte le week prochain il devrait fonctionné correctement....
il restera à faire demarrer ma petite Niva et ça c est pas gagné
bonne semaine

Salut
Démarreur en place et Niva demarré yes
Voyant moteur allumé peut-être le fait d être en échappement libre je verrai plus tard.
La petite urgence de moment ce sont les freins, j ai changé les étriers mais j ai gardé les anciennes rondelles cuivre pour le bango, banco ça fuit d un côté.
Avez vous une adresse ou les trouver, je gallere et celle que j ai commandé sont beaucoup plus fine et le diam intérieure est trop petit les boulon ne rentre pas.
Merci d avance

pour tes rondelles cuivre, il est possible de les "rectifier" avec du papier à poncer de carrossier et un peu d'huile de coude...

Oui mais elles sont 2x moins épaisses que celle d origine, j aimerais au moins retrouver l épaisseur origine elles doivent pouvoir s écraser un peu pour faire u e bonne étanchéité.
Merci pour ton conseil