TUTO Démontage Remontage Klaxon

Salut les gars!! 
Voici un petit tuto pour démonter le klaxon sur les phases 2, après avoir constaté que le miens ne fonctionnait plus au volant et que l’ancien proprio avait ajouté un autre klaxon avec un switch au tableau de bord, j’ai décidé d’aller voir de plus près ce qui se tramait.

Pour le démontage il vous faudra :

- Un tournevis cruciforme


- Un tournevis plat


- Une douille avec sa clef de 24



- Du papier de verre


ATTENTION : Avant de commencer, il faudra débrancher la batterie !!


Derrière le volant se trouve 4 vis (2 cruciformes et 2 plates). Après les avoir retirés, vous devriez pouvoir libérer en retirant la cosse, le centre du volant contenant le mécanisme d’activation du klaxon .



Une fois retiré, vous devriez apercevoir l’écrou central du volant, pour le desserrer utilisez une douille de 24 avec son cliquet. 
ATTENTION : centrez bien le volant avant de le retirer, s’il se montre récalcitrant il faudra tapoter tout autour par derrière jusqu’à ce qu’il vienne.





Vous apercevez maintenant le contact tournant, avec les années le contact entre le doigt et la bague se fait de moins en moins bien.




Il va donc falloir poncer légèrement au papier de verre les surfaces et réaligner le doigt avec la bague. Le mieux est de procéder au réglage, remonter provisoirement le volant pour essayer en plaçant un fil entre la cosse et la masse et reprendre le réglage si besoin est jusqu’à l’obtention d’un résultat convenable. Dans mon cas il a fallu redresser et écarter le doigt de 2-3 mm du centre pour un bon fonctionnement.




Une fois cela fait vous n’avez plus qu’à remonter le tout, pour cela il faudra d’abord remonter les plots de contact avec les vis (1) sur le volant comme indiqué sur les photos. Profitez-en pour eux aussi les nettoyer avec un léger ponçage.







Réencliqueter, Serrez les deux vis restantes et le tour est joué!

Salut et merci pour ce partage d'expérience fort bien illustré !

Rien à dire de mieux.
Merci à toi de prendre le temps de faire cela.

Mais de rien c'est un plaisir, bon je suis sincèrement désolé pour les photos dans le noir mais je travaille en sous-sol (les places sont chères ici )

Bonsoir

Bravo pour ce tuto. Partager c'est une vraie générosité.

Très beau tuto, merci et bravo Jérôme!

Super ce tuto ,
 si tu l'avais produit avant,
J'aurai moins galérer sur mon volant et klaxon 

Question,
N'y a t'il pas un réglage de hauteur des doigts de contact à faire lors du remontage ?
Moi le mien klaxonais tout seul aux moindres vibrations...
J'ai du desserer légèrement les vis de blocages
 Pour diminuer la sensibilité des contacts...

Si ton klaxon s'active quand tu tournes le volant, c'est que le doigt touche moyeux. Soit il exerce une pression trop forte sur la bague en effet, soit il est trop rapproché du centre du volant. Je vais en acheter un neuf pour avoir les cotes d'usine et je vous les communiquerais.

bonjour

 Merci pour ce tuto fort bien illustré