Guide utlisation VAZ 2121 - 21212

Bonjour

Pour ceux qui veulent acheter une Lada Niva 1600 neuve je met en lien le guide d’utilisation , presque 100 pages quand même avec des informations de première nécessité et d'autres plus techniques .

Je sais je m'adresse à un public un peu restreint .

Lien fichier 140 Mo → https://fromsmash.com/Guide-utilisation-Niva-1600

Excuser les taches de gras , le livre est dans le Lada depuis toujours .

Bonjour.

Merci pour le partage

tu scannes tout ça avec un scanner à la maison ? c'est du travail

oui mais c'est pour garder une trace , dans 30 ans tout le monde aura perdu le manuel d'emploi 


Exemple mode d'emploi d'un cendrier

Merci pour le partage !! 

dans le fichier il y a 2 fois la page 46 , c'est cadeau .

notill a écrit:

oui mais c'est pour garder une trace , dans 30 ans tout le monde aura perdu le manuel d'emploi 

C'est pas à moi que ça va arriver (sauf incendie ) je possède presque tous les manuels de service de toutes les génération de Niva.

Par contre je n'ai pas comme toi la patience de tout scanner

Quelques docs dans mon coffre fort... quand je dis que je suis dingue de Niva

belle bibliothèque .. 

Merci,

... mais je veux pas voler la vedette à notill... le partage d'un manuel ça a plus de valeur que le fait d'en posséder 10

Merci Notill pour le partage

   Pour le partage. 

Merci à toi pour ce partage, j' en ai un de 1978 mais beaucoup moins complet

Moi je trouve qu'avec ce manuel on répond déjà à la moitié des questions que l'on trouve sur le forum , d'autre part je ne vois pas beaucoup de constructeurs qui donnent autant d'info pour l'entretien et le réglage de leur voiture .
Dès le départ c'est une voiture faite pour avoir un minimum de visites chez le garagiste , faite pour le bricoleur moyen .

notill a écrit:

Moi je trouve qu'avec ce manuel on répond déjà à la moitié des questions que l'on trouve sur le forum , d'autre part je ne vois pas beaucoup de constructeurs qui donnent autant d'info pour l'entretien et le réglage de leur voiture .
Dès le départ c'est une voiture faite pour avoir un minimum de visites chez le garagiste , faite pour le bricoleur moyen .

En espèrent que cela leurs servira     moi j'en garde toujours un dans le tableau de bord au cas ou 




C'est des tracteurs ces vieux Niva!!! 

notill a écrit:

Dès le départ c'est une voiture faite pour avoir un minimum de visites chez le garagiste , faite pour le bricoleur moyen .

La définition de la fiabilité à la Russe, c'est pouvoir réparer n'importe où facilement.
La définition de la fiabilité à l'occidentale, c'est ne pas tomber en panne mais tout est fait en concession par un spécialiste pointu et outillé...