est ce qu'un niva correspond a mon utlisation

salut a tous.
deja je me presente doctorsnake43 28 ans plombier marié 2 enfants vivant au puy en velay dans le 43.
je ne suis pas encore possesseur d'un niva ni d'un autre 4*4 je commence a me renseigner sur differents modeles et differentes marques pour pouvoir faire un choix d'ici a la fin de l'année.
Dans un premier temps pour l'utilisation que j'en ferais:
tous les jours 4 km aller retour pour le boulot ensuite on va dire une centaine de km le week end pour la peche et divers trajets.
il me faut une 5 places pour les enfants et biensur un 4*4 car pour acceder au petits ruisseau c'est indispensable.
pour l'instant j'ai une bonne et valeureuse 205d mais je me retrouve limité dans les chemins.je pense prendre un vehicule essence car mon diesel actuel ne roule pas assez donc la batterie se decharge......
j'ai fait le tour de votre forum qui par ailleur est trés sympathique et je trouve que la niva correspond a mes besoins mais je voudrais quand méme votre avis car qui mieux que vous peut me dire si la niva correspond a mes besoins.
j'ai vu aussi du coté de chez suzuki le 410 et le 413 qui m'ont l'air pas mal si quelqu'un a deja eu les deux et peut me dire les difference je lui en serais reconnaissant
merci et a bientot bye bye
juste aussi je voulais savoir au niveau de la fiabilité on entend tout et rien sur la niva qu'en est il excatement?

un , c'est quand tu y auras gouté, tu ne pourras plus t'en passer.
(ou le niva ne pourra plus se passer de toi et de tes outils......)
dans tous les cas, ce n'est que du bonheur. ( ce n'est pas moins fiable qu'autre chose, mais c'est pas difficile à réparer)

en tous cas,

Ok je dirais que oui une t'irait bien, mais le petit inconvéniant, c'est que si tu emmènes toute la p'tite famille il ne faut pas oublier que le coffre est assez restreint.

Sinon chaque véhicule a ces avantage et inconvéniant voila maintenant fais bien ton choix

Salut, deja si il te faut 5 places, oublie, enfin je ne sais pas pour les 1700, mais je penses que c'est pareils, c'est carte grise 4 places le NIVA

Tu me la enlever de la bouche j'allais le dire!!

c'est 4 place !!!

achete en 2 tu fais conduire le 2eme a madame

je voulais juste dire que pour aller au bord des petits ruisseaux, c'est beaucoup mieux de finir à pied !!!

Ben voilà, c'est pas 5 places un Niva. Après tu auras plus de place que dans un Suzuki, et pour la fiabilité... c'est pas le meilleur, mais en même temps correctement entretenu ça tient

et sur le post tu dit avoir 2 enfants pourquoi rechercher un 5 places tu compte emmener ta belle mere a la peche? sinon je pense que le t irais bien avec une galerie pour mettre tes lignes ou autres

Bonjour



peut etres effectivement trop petit un pour toi, il faut aussi êtres un bon mecano ou avoir un bon budget mais un niva est aussi fiable si on fait pas trop le con avec et qu'on respecte la mecanique bien sur bon entretien suivis et revision de ce dernier

enfin si tu montes sur Thiers on poura en débattre du autours d'une bonne mousse

desolé je me suis peut etre mal exprimer
quand je disais 5 places je pensais en fait une banquette arriére c'est tout juste pour pouvoir attacher 2 sieges enfants et voila
pour la place dans le coffre du moment ou je peux mettre une paire de cuissarde mon panier et un sac a dos ça me suffit .
sinon pour ma belle mére j'ai tout prevu j'ai deja une remorque!!

doctorsnake43 a écrit:

desolé je me suis peut etre mal exprimer
quand je disais 5 places je pensais en fait une banquette arriére c'est tout juste pour pouvoir attacher 2 sieges enfants et voila
pour la place dans le coffre du moment ou je peux mettre une paire de cuissarde mon panier et un sac a dos ça me suffit .
sinon pour ma belle mére j'ai tout prevu j'ai deja une remorque!!

Moi j'ai mieux...je luiadresse plus la parole, ça m'evite d'etre en surcharge, c'est pas tres puissant un LADA
Sinon, dans le cas ou tu n'as pas besoin de 5 places, si tu ne fais pas comme moi, le NIVA est vraiment un super véhicule tout terrain, donc n'hésite pas a casser ta tirelire et prendre un modele recent et propre, avec un bon entretien!

regis a écrit:

un , c'est quand tu y auras gouté, tu ne pourras plus t'en passer.
(ou le niva ne pourra plus se passer de toi et de tes outils......)
dans tous les cas, ce n'est que du bonheur. ( ce n'est pas moins fiable qu'autre chose, mais c'est pas difficile à réparer)

en tous cas,

et prévoit des housses de sièges étanches a l'occasion, ça peut toujours servir !!

bonsoir la principale difference entre un lada et le suzuki c est principalement le confort lada suspension a ressort helicoido le suzuki a lames

lion42 a écrit:

bonsoir la principale difference entre un lada et le suzuki c est principalement le confort lada suspension a ressort helicoido le suzuki a lames

Ce qui pour le profane ne veut absolument rien dire...
Sinon, le suzuki, pour ce que j'ai pu voir, supporte bien mieux l'eau que le lada, mais quoi qu'il en soit le lada est tout de meme mieux

Bonjour,
J'ai eu 2 Nivas GPL dont j'ai été très content pour aller à la chasse et faire aussi un peu de route. Pas de problèmes mécaniques (ils étaient en très bon état, moins de 20000 km à l'achat). Seul problème qui m'a décidé à m'en séparer: le coût de l'entretien chez le concessionnaire (je ne suis pas féru de mécanique) avec des vidanges fréquentes (tous les 5000) du moteur, des ponts etc...A part ça, super auto. Ca passe partout, c'est un peu bruyant mais on s'y fait, ça tient la route "normalement" avec les pneus russes d'origine. D'ailleurs c'est pour ça que j'en ai eu 2; 2 ans après avoir vendu la 1ère, j'ai craqué pour une autre!
Donc si tu fais l'entretien toi-même c'est un bon choix mais si tu la conduis chez le mécano, c'est ruineux.
ryt

http://nivaventure.free.fr/Texte/Divers/Achat/Achat.htm

ben moi une vidange tout les 5000 ça correspond a presque tous les 2 ans donc ça devrait aller.
en fait je pensais y mettre dans les 1500 euros + un peu de reparation ou dans les 2000 tout pret

............

Il y a peut etres celle là a voir bien sur a restaurer mais que 300 € et pas trop loin de chez toi

http://www.leboncoin.fr/vi/96757487.htm?ca=3_s et avec un budget de 1000 € en + tu si la caisse est bonne, de quoi faire une bonne restauration


maintenant c'est un ancien modele et les carbus aiment pas du tout l'eau par rapport au injection 1700 alors bon il y a jamais le modele ideal sauf niva periquet

A mon avis, tu ferais mieux d'y mettre le paquet dès le départ sur un Niva en bon état mécanique, avec un minimum de rouille et pas trop abusé, plutôt que de te lancer dans la restoration d'un véhicule petit prix qui a été manifestement négligé ou mal mené.

Même avec des pièces de rechange aussi bon marché que celles du Niva, tu ne t'y retrouveras pas.

Des Nivas sains à prix raisonable existent. Faut simplement mettre le temps de les trouver et ne pas avoir peur de faire quelques kilomètres de plus pour aller les chercher.

Si tu es allergique à la mécanique de base et/ou souscieux de la consommation, optes plutôtot pour un modèle plus récent (injection mono ou multi point, avec ou sans GPL). Si tu trouves ton pied dans les modifs sous capot, le bon vieux 1600 fera tout à fait ton affaire. Mise à part une boite 4-vitesses (au lieu de 5) sur les premiers 1600, les 3 types sont essentiellement les mêmes au niveau train de roulement.

pour ce qui est de prendre mon temps , c'est tout a fait ce que je fais car je veux acheter un niva pour noél donc j'ai quand méme pas mal de marge!
ensuite au niveau du deplacement pas de souci je tolére entre paris et marseille donc la aussi j'ai de la marge. ça me laisse quand méme beaucoup de temps pour decouvrir l'univers du niva qui me plait beaucoup.

Burgalat a écrit:

A mon avis, tu ferais mieux d'y mettre le paquet dès le départ sur un Niva en bon état mécanique, avec un minimum de rouille et pas trop abusé, plutôt que de te lancer dans la restoration d'un véhicule petit prix qui a été manifestement négligé ou mal mené.

Même avec des pièces de rechange aussi bon marché que celles du Niva, tu ne t'y retrouveras pas.

Des Nivas sains à prix raisonable existent. Faut simplement mettre le temps de les trouver et ne pas avoir peur de faire quelques kilomètres de plus pour aller les chercher.

Si tu es allergique à la mécanique de base et/ou souscieux de la consommation, optes plutôtot pour un modèle plus récent (injection mono ou multi point, avec ou sans GPL). Si tu trouves ton pied dans les modifs sous capot, le bon vieux 1600 fera tout à fait ton affaire. Mise à part une boite 4-vitesses (au lieu de 5) sur les premiers 1600, les 3 types sont essentiellement les mêmes au niveau train de roulement.

C 'est exactement que j'allais dire !

Par ailleurs, la documentation est hyper-abondante (RTA française," RTA russe en français approximatif..", manuel NIveau injection multipoint, catalogue pièces détachées en 5 langues et plus de 500 pages....

Je doute que pour une autre voiture la documentation soit aussi prolifique !


Et puis n'a jamais rappelé de ! Ca, c'est un authentique gage de fiabilité !