1700 i ne demarre plus

bonjour

la suite de mes mésaventures avec mon 1700i 

il y a quelques jours mon niva a eu comme de petits soucis au démarrage, d'habitude au quart de tour et la j'ai du m'y reprendre a 2 ou 3 fois deux matins de suite.
apres quelques kilomètres , une 40 taine j'ai eu comme une panne seche....

le plein était pourtant fait, et depuis impossible de demarrer...?

je ne sais pas comment je peux commencer a diagnostiquer, si cela vient de l'alimentation electrique,, celle d'essence ou si c'est une sorte de desynchronisatio eletronique depuis le boitier...que j'ai reinitialisé en le debranchant de la batterie.

merci de votre aide...

faut lire les codes enregistrés dans le calculateur

bonjour JPZ

oui je vais retourner en faire un mais le dernier de mémoire que j'avais fait pour tenter de passer au CT en sept dernier

P0327 knock sensor

les 4 injecteurs (mais on m'avait dit sur le forum que ceux çi remontent systématiquement a la bascule essence/gpl)
P0201
P0202
P0203
P0204

P0562 system voltage low (mais depuis la batterie a été rechargée sans succès)

P1606 unknow diagnostic trouble code


pour info le calculateur a été révisé il y a 18 mois chez qui vous savez pour faire sauter l'antidémarrage a clef noire et fonctionnait très bien sans depuis

actuellement, le démarreur se lance et tente bien de lancer le bouzin...on dirait un soucis d'allumage ou d'injection mais je suis pas bon pour diagnostiquer.

je vais aller faire une lecture ODB ce soir

merci

bonsoir

problème démarrage, puis comme panne sèche= pompe alimentation HS?

Débranche une durite au niveau du filtre essence (cylindre gris avec 2 durites une qui rentre l'autre qui sort, sur l'aile gauche sous roue secoure), mais un bocal dessous et donne un tour de clef pour voir si essence arrive( attention normalement 3,5 bars).

bonjour

merci Olivier

vu le temps actuel et ne disposant pas de lieu approprié je vais remettre mes tests a plus tard...
une question cependant, le capteur de cliquetis pourrait t'il "saper" la synchro" de l'injection ?

bonne journée a tous

Bonjour à toi,
Quand tu mets le contact,entends tu tourner la pompe à essence !!!!

bonjour Seminol

je vais checker ça aussi...elle se trouve ou ,niveau habitacle  vers la cuve non?

La pompe est immergée dans le réservoir sous la banquette arrière !
Quand tu mets le contact,elle doit tourner quelques secondes et s’arrête !(gavage rampe injection)
Ceci dit,j’ai un problème de démarrage également en ce moment,il est fort possible que la pompe (qui fonctionne pourtant) ne débite pas assez de pression !!!!!

yes merci
j'attends des températures positives et j'irai voir tout ça ^^
j'ai prevu de changer le filtre de toute façon, je vais déjà checker a l'arrivé voir si ça sort bien.

bonjour a tous

j'en ai profité ce matin du grand beau pour aller voir tout ça

alors rebranchement de la batterie pleine, Seminol je n'ai effectivement aucun bruit venant de dessous le siège arrière (je n'avais jamais fait attention avant et donc de quel genre de bruit je dois m'attendre?)
en changeant le filtre essence j'ai mis un coup de contact et donc aucune remontée de jus.

la lecture ODB me remonte aucun code défaut, mais le check engine (qui reste allumé au tableau)

j'ai changé tous les fusibles visibles sous le tableau coté gauche sans succès...pas de  bruit de pompe et donc pas de demarrage.

je m'attends donc a devoir changer la pompe ou bien devrais je regarder autre chose d'abord?

merci de vos commentaires toujours precieux pour les novices de mon genre

bonjour

si avec coup de clef pas d'essence et en plus pas de bruit coté mise en pression de la pompe immergé alors ne cherche plus tu as trouvé plus qu'à la changer.

Bonjour à toi,
À vérifier :
Si tu as du 12v qui arrive à la pompe (avec lampe témoin ou multimètre)
Si pas de 12v,vérifier fusible ,relai (côte conducteur à gauche colonne de direction)
Donc première chose à faire............alimentation pompe à essence ! 
Le petit bruit émis par la pompe ressemble à une petite turbine (moteur électrique en mouvement)

Salut Seminol

bon mon testeur est hs, j'ai due en commandé un...
j'ai changé tous les fusibles (2 types sur 2 rampes différentes coté conducteur) sans succes...
par contre les relais je vois pas 

je cous tiens au courant, une fois testé l'arrivée qui doit se trouver sur un connecteur a la pompe.
et si j'ai bien compris elle est accessible en démontant le siège arrière sous le tapis directement...j'ai bon?

merci encore de vos réponses toujours pertinentes et rapides

Bonjour Heretikrs
Si tu es impatient de connaître si le 12v arrive avant la livraison de ton multimètre,tu peux avoir recours à la bonne vieille lampe témoin ( il en vende n’importe où 6,12,24v)
Bon courage !

bonjour a tous

donc le testeur reçu j'ai été lire a la prise de la pompe a essence et j'ai bien un peu plus de 12v a l'arrivée, avant et après "l'adaptateur" d'une 15zaine de cm avec deux fiches/connecteurs.
j'en conclus que la pompe est HS...vous me confirmez?
d'autres points a voir (j'ai deja remplacé tous les fusibles, par contre je ne suis pas sur des relais mais si tension a la fiche de la pompe=pas de soucis a ces niveaux)

autre question, les pompes a essences pour multi/1700i sont t'elles vendues avec le joint ou faut il el prévoir aussi a la commande? 

messieurs dans l'attende de vos réponse , bonne journée

Bonjour

Ben si elle ne tourne pas du tout avec 12 v "et quelques", c'est que tu ne peux plus démarrer du tout... or tu arrives à démarrer ?

De mémoire, la pompe n'est pas livrés avec le joint.

salut Gastair


tout a fait comme mentionné au début de topic, il ne démarre plus et je n'ais pas de bruit de la pompe lors de la mise en contact.
ok pour le joint c'est ce qu'il me semble aussi...je vais le commander en même temps

merci

Ok

T'en trouve à 30€ port compris sur Aliexmachin... et ce sont des pompes Russes (Pekar). Exactement les mêmes que celles vendues chez les spécialistes Niva.

C'est ce que j'ai mis et ça roule. J'en parlais ici https://nivaventure.forumactif.com/t31253-alimentation-en-essence-niva-1-7-monopoint-ess

bah écoutes merci du tuyau Gastair!

a ce prix je viens d'en commander une ...
devrait etre livrée pour le 17 mars...

je vous tiendrais au courant

Avec plaisir.

bonjour a tous

petit update de mon soucis,

donc après avoir reçu la pompe (1 mois d'attente depuis la chine) le montage en 1h la bête démarre au 1/4 de tour.


merci encore de vos réponses et réactions.



je vais pouvoir retourner sur mes problèmes de bases

la 3e et 4e qui ne restent plus en place et le contrôle technique et le problème de bascule essence/gpl remontant des codes erreur injecteur et knock sensor.

bonne semaine a tous!

Bonjour Heretikrs,
Merci pour le retour et super pour la réparation !!!!!
Je suis en attente de la mienne commandée chez Ali.........machin! (Déjà 1mois)

merci pour le retour