Régulateur de pression

Bonsoir à tous
Possédant un compresseur 150l moteur 3 CV en bicylindre et j’aimerai acheter un régulateur de pression ainsi qu’un lubrificateur
Le réglage de mon pressostat: démarrage 4 bar et s’arrête à 14 bar  
Avez vous équiper votre compresseur de la sorte pour peindre , clé à choc , sabler...
Si vous avez des marques précises ainsi que des fournisseurs sérieux je suis preneur.
Merci à tous et bon week end

Désolé, je ne pourrais pas te donner de conseil sérieux sur ce type de matériel.
La seule chose que je peut te dire c' est que lubrificateur donc huile + peinture 

Autrement, je pense que le chef va se charger de déplacer ton post dans "fourre tout".

Vous avez vu chef, chsuis un bon élève?

bermout a écrit:

Bonsoir à tous
Possédant un compresseur 150l moteur 3 CV en bicylindre et j’aimerai acheter un régulateur de pression ainsi qu’un lubrificateur
Le réglage de mon pressostat: démarrage 4 bar et s’arrête à 14 bar  
Avez vous équiper votre compresseur de la sorte pour peindre , clé à choc , sabler...
Si vous avez des marques précises ainsi que des fournisseurs sérieux je suis preneur.
Merci à tous et bon week end

s’arrête à 14 bar

Bonsoir grosminet
Penses tu que je dois le descendre ?

LA VACHE a écrit:

Désolé, je ne pourrais pas te donner de conseil sérieux sur ce type de matériel.
La seule chose que je peut te dire c' est que lubrificateur donc huile + peinture 

Autrement, je pense que le chef va se charger de déplacer ton post dans "fourre tout".

Vous avez vu chef, chsuis un bon élève?

     merci de me trouver quoi faire entre deux bricolage 

bermout a écrit:

Bonsoir grosminet
Penses tu que je dois le descendre ?

ben oui rien ne fonctionne a 14

bermout a écrit:

Bonsoir grosminet
Penses tu que je dois le descendre ?

- Double système de frappe 1690 Nm
- Tours/minute : 7.930
- Consommation d’air : 178 L/min
- Raccord 1/4’’ gaz
- Pression : 6,3 bars
- Poids : 1,99 kg
- Vibration : < 2,69m/s2

-

Classiquement, on règle de 4 à 8 bars... selon l'objectif.

Gastair a écrit:

Classiquement, on règle de 4 à 8 bars... selon l'objectif.

Bon moi mon compresseur est un Lidl... de 24L et 8 bars SVP

Tout dépend la capacité/rapidité du compresseur à comprimer l’air, sachant que au plus la pression est élevée, au plus le compresseur met du temps à comprimer mn air dans le réservoir.
Pour la valeur de coupure du pressostat, regarde la pression d’épreuve de la cuve...c’est une limite à ne pas dépasser.
J’ai réglé le mien à 5 et 10 bars avec une cuve de 500l et un moteur de 7,5 cv. Sur la cuve, la valeur d’épreuve est 15 bars.

Avec toi on peut pas lutter t'as des truc du niveau industriel

En fait, plutôt qu’acheter (plutôt) cher, du matériel neuf (parfois chinois), je préfère acheter du matériel ancien (souvent très peu cher), que je restaure.
Quand l’outillage est utilisé dans un atelier avec des salariés, il est obligatoire de changer le matériel selon les « normes » du moment. Et il faut mettre au rebut du matériel, parfois en très bon état...
Mon compresseur est de 1981, mais la cuve de 2020 (la cuve d’origine a fini par percer).

Merci les amis pour vos lumières , mon compresseur est ancien mais bon ça marche

Bonjour,
Il doit bien débiter... beaux pistons !
Quelle est la marque ?
Regarde la pression d’épreuve sur la plaque sur la cuve. Elle a vécu et peut être rouillée à l’intérieur.
Et dis toi que si tu veux préserver la mécanique... 14bars... ça la fatigue plus que 8 ou10 bars.

Superbe on dirait presque un moteur de Guzzi

Bonjour les amis
Ce compresseur servait pour une compagnie de pipeline , la cuve a été faite sur un tuyau de pipeline , compresseur qui montait à 60 bar au départ , réduction de la cuve à 150l et testé après intervention à 40bar .
Lorsque je l’ai acheté mon ami l’avait réglé de 8bar à 18bar , j’ai décidé par rapport à mon utilité de passe de 4 bar à 12 bar maxi.
Bonne journée les amis

Si...


Ma femme est Italienne

Forza Italia 

Sinon ! C'est un calage à 45° (style HD) ??