Hésitation du moteur et ODB

Bonjour les gars, mes parents mon acheté ma première auto plus tôt cet autômne, celle ci est une Lada Niva 21213 des années 1997. Depuis, j'ai passé mon temps à la préparer pour la route. Il me reste un problème à résoudre, celui ci est une hésitation du moteur quand il devient chaud et une lumière de caution du moteur. Pour résoudre ceci j'allais prendre la route de me créer un circuit avec le MAX232N et le programme EFILive V4 pour déduire le problème en communiquant avec l'ordi de la voiture. Avant que je débute se procesus long je me demandais si l'utilisation du ODB de Klavkarr fonctionnerais.

Pardonnez mes fautes de tappes, je suis Canadien Français de l'Ontario et mon écriture me manque parfois.

J'ai inclus une photo de moi et mon auto.

Merci beaucoup.

Noah

Bien le bonsoir, Bokket 

Et...

Les copains du forum qui maîtrisent ne vont pas tarder à se manifester 

Salut Bokket, pour ce qui est de fabriquer une interface avec un max232N je te le déconseille, tu vas être limité dans la lecture de certains codes et limité sur les softs existants. Je te conseille plutôt d'acheter un lecteur ELM327 qui sont vraiment bon marché et de télécharger une application pour la lecture des codes OBD. Normalement quant tu achète un ELM327 tu as un cd avec des applications et des softs qui sont fournis avec. En tout cas bienvenu parmi nous.

Merci cyborg13, j'essairait ceci et je vais afficher les résultats. 

Bonsoir :)

Bonjour à tous

Son modèle de 1997 permet de brancher un lecteur obd ?
Mon mono de 99, lui,   

Bonjour et bienvenue à toi cousin d'Amérique.

Vu que c'est un 1.7 mon-injection, un simple trombone suffit...

Merci beaucoup Gastair, je vais essayer ceci. Just au cas ou ceci ne fonctionne pas, esque quel'un a un lien pour un ELM327 qui fonctionnerait avec une '97?

Merci.

Bonjour, et bienvenue à toi!
vu l'année de ta voiture ,la seul solution connue est celle décrite par Gastair.
La communication avec les lecteurs OBD ne c'est faite qu'a partir des multipoints(année 2001 ou 2002).
Sauf bien sur si les modèles importés chez toi sont différents des notres.

LA VACHE a écrit:

Bonjour, et bienvenue à toi!
vu l'année de ta voiture ,la seul solution connue est celle décrite par Gastair.
La communication avec les lecteurs OBD ne c'est faite qu'a partir des multipoints(année 2001 ou 2002).
Sauf bien sur si les modèles importés chez toi sont différents des notres.

OK, pouvez vous expliquer en plus de détail le truc à Gastair?

Merci

Salut, et bienvenu!
C est tres simple, tu suis la procédure donnée par gastair, tu fait un "pont", sur cette fiche, qui se trouve vers ton genoux gauche quand tu conduit,





Puis tu met le contacte sans demarrer, tes ventils vont tourner,
Ensuite, tu regarde les codes erreurs avec les clignotements de cette led:( celle de l anti demmarage)




Bon courage, tu va voir, c est pas compliqué!
Tiens nous informé!
A bientot

Salut Migwal, t'es sur que la "LED antidémarrage" clignote au rythme des erreurs ? Moi je regarde le "voyant moteur" au tableau de bord. Je n'ai pas remarqué si la LED clignotait au même rythme.

Salut, 
En effet tu as raison gastair, j ai ecrit une connerie hier, j avais un doute, que tu as levé!
Il faut regarder le voyant check engine, je vais veriffier quand meme des que je recupere mon monopoint....
Bonne journée, a bientot!

Salut Migwal,

Pour la LED j'ai pas regardé si elle suit le même cadence... ça aurait pas été plus couillon

Merci beaucoup les gars!