Nouveau Projet Niva Marlboro

Salut à tous,
Tout d'abord MEILLEURS VŒUX !!!
Absent depuis un bon moment, depuis que notre petit Niva a été vandalisé lors d'une sortie, je reviens avec un nouveau projet totalement différent pour les prochaines sorties en Charente.
Je tiens à préciser tout d'abord que ce véhicule sera destiné qu'aux sorties trial et convoyé sur plateau.
Pour rappel notre petit Niva à déjà eu plusieurs sorties dans les roues entre 2013/2016 et est en inactivité depuis (j'avoue que le vandalisme m'avait foutu un coup au moral), du coup il commence à être un peu sur les rotules.
L'idée est de lui offrir un châssis échelle et poser sa caisse dessus (et oui on y est attaché à sa bouille), mais aussi garder l'avantage du blocage, pour faire simple on garde que la caisse, voir plus en fonction des besoins.
Pour commencer notre projet j'ai acheté un Land Discovery de 1997 qui nous apportera un châssis échelle et une transmission avec blocage, ensuite ça va être de l'improvisation.
Ce pose la question du moteur (celui dedans est naz et pas forcément envie de rester sur une mécanique Land). Qu'es ce qu'on peut adapter sur la boîte du Land ? Diesel de préférence pour le couple.
Peut-être vais-je me faire lyncher (je doute mais on s'est jamais) par des membres du forum car il ne sera plus 100% Niva, mais l'idée est de le faire revenir à la surprise générale et de faire tourner des têtes pour montrer que NON il n'est pas mort et vas tout defoncer lol
Les idées sont les bienvenus évidemment, surtout que là il ne roulera pas sur route ouverte donc c'est open.
Merci par avance

pour le moteur sur une boite de land et sans probleme d'electronique ,remet un 300tdi de land dedans 

Non pas Land et puis on veut un truc un peu qui sort de l'ordinaire
Un moulin de Fiat Croma de 1992, 2.0 tdid avec turbo à géométrie variable ce serait top mais faut qu'on vérifie si ça s'adapte

un TGV de fiat croma 2.0 tdid sur un moteur de 200 tdi c est du plug & play juste une cale a faire a la sortie du turbo pour le raccord a la descente d echappement

Salut, j'hésite entre fantastique et insensé pour définir ton projet 

Enfin je vais suivre ça de près.

Par contre une chose me perturbé : dans mon esprit un Discovery est BEAUCOUP plus gros qu'un Niva. Le châssis ne va pas dépasser devant et derrière ?

Oui j'avai entendu parler de cette adaptation bien connu de turbo Croma sur les Land mais on a dit pas moteur de Land, ce serait trop simple lol
Et oui le châssis est plus long, on l'a pris en compte, on va sûrement couper ce qui dépasse et ressouder

un v6 TDI d Audi A4

On a un 3,2 Mercedes qui sort 500 nm de couple aussi mais bon, ça va faire un peu gros

pourquoi pas le V10 tdi du premier touareg de vw  5.0l bi-turbo 313cv 

Après quelques renfort et une légère modification de la face avant peut-être 😁

Je donne quelques news.
Du coup nous allons monté un SD33T (Patrol) et gardé la transmission Land.
Pour le moment nous avons trouvé une solution pour accoupler la transmission du Land sur le moteur Nissan.
Nous avons commencé à adapter la caisse du Niva sur le châssis du Land et démarré les travaux de carrosserie qui consiste à allonger le nez du Lada pour faire rentrer le 3,3 l Nissan et réparé les différents éléments qui ont souffert du temps.
Les pneumatiques ont été commandé et reçu en Blackstar Mud Max et la majorité des équipements (manomètres, interrupteurs, barre LED, prise d'air, admission d'air, etc...) sont arrivé.
Par ailleurs le 3,3 Nissan va recevoir un intercooler et un radiateur d'huile couplé à un ventilateur pour être mieux refroidi et l'échappement se fera en latéral de chaque côté à hauteur des bas de caisse.
Voila dans les grande ligne

LES DERNIERES NEWS DU PROJET
L'adaptation du moteur Nissan sur la transmission Land à été faite et l'ensemble à été installé sur la bête.
Il nous reste à modifier le carter d'huile, pour ne pas qu'il aille taper dans le pont avant, finir la face avant, raccourcir le châssis échelle à l'arrière, fabriquer quelques pièces sur mesures et tout le faiseau électrique.
Je vous donnerai des news par la suite
A+

Bonne nouvelle alors. Cz veut au moins dire que tu n'as pas abandonné. Bon courage pour la suite.

Bientôt les photos

Salut,
Désolé du coup je ne suis pas repassé par là depuis un moment et je n'ai pas fourni les photos comme prévu.
2 vidéos montage avait été fait je vous joint les liens.
1 ère partie: https://youtu.be/l4Ts3KeHchk
2 ème partie: https://youtu.be/ZpXjtOXJqg8
Peut-être qu'on passera pour des bricolos ou des rigolos mais je tiens à préciser qu'on n'est ni mécano, ni ingénieur et notre projet s'est fait en 4 mois en bricolant dessus que le soir et les week-end.
Un bon coup de main nous a néanmoins été donné par un ami garagiste pour la fabrication d'un faisceau électrique sur mesure.
Pour ceux qui on eu l'occasion de le voir tourner (Rando du Cognac et St Thomas de Conac), l'engin ce débrouille pas mal.
Bien entendu je serais heureux de lire vos différents retours, positif ou négatif.
À bientôt

mike 2307 a écrit:

Salut,
Désolé du coup je ne suis pas repassé par là depuis un moment et je n'ai pas fourni les photos comme prévu.
2 vidéos montage avait été fait je vous joint les liens.
1 ère partie: https://youtu.be/l4Ts3KeHchk
2 ème partie: https://youtu.be/ZpXjtOXJqg8
Peut-être qu'on passera pour des bricolos ou des rigolos mais je tiens à préciser qu'on n'est ni mécano, ni ingénieur  et notre projet s'est fait en 4 mois en bricolant dessus que le soir et les week-end.
Un bon coup de main nous a néanmoins été donné par un ami garagiste pour la fabrication d'un faisceau électrique sur mesure.
Pour ceux qui on eu l'occasion de le voir tourner (Rando du Cognac et St Thomas de Conac), l'engin ce débrouille pas mal.
Bien entendu je serais heureux de lire vos différents retours, positif ou négatif.
À bientôt

slt super boulot il a l air top

Merci

Merci

:content:j'adore  un jolie jouet      super boulot

Merci ça fait plaisir