How to calibrate a Cummins ISX reman turbo to Cummins

Invité

The turbo actuator needs to be calibrated to the turbo, The only way to do this is with the Cummins Insite program. Do not install actuator on turbo without calibration, it can/will damage both turbo and actuator. The actuator should be replaced if there was a turbo failure. If you don't replace the actuator it could fail sooner than you would like.

ISX actuators are separate from the turbo. You will only get a Turbo without the actuator when you buy a RX turbo. Once in Insite you go to ecm tests and find calibrate actuator. Follow on screen directions. Pretty much plug in actuator and start the off turbo calibration, if it passes install the actuator on to turbo and finish test, If both test pass the actuator is calibrated properly, If not the entire procedure must be done again.

Calibration instructions:

Within the INSITE™ electronic service tool screen labeled “VGT Electric Actuator Install and Calibrate”, locate the column labeled “Value” and left click on the down arrow. Select “CALIBRATE ACTUATOR”.
INSITE™ electronic service tool “CALIBRATE ACTUATOR” command must only be run with the actuator mounted to the turbocharger.
Follow the instruction on the screen in order to calibrate the turbocharger actuator to the turbocharger. INSITE™ electronic service tool will indicate when this step is complete.
If INSITE™ electronic service tool status message indicates the procedure was stopped or failed, turn the keyswitch OFF for 30 seconds and key back ON. Then start over, beginning with the “INSTALL ACTUATOR”
It is normal to have an active Fault Code 2387 at this point.
Turn the keyswitch in the OFF position for 30 seconds. Then key ON and refresh the fault code screen. All turbocharger actuator fault codes should be inactive. Use INSITE™ electronic service tool to clear all fault codes.

NOTE: Make sure all fault codes are inactive and cleared before adding coolant to the engine

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en NIVA, c'est Orthodoxe.

σορρυ, φορ υου, η'μ ελληνας.

yioryos a écrit:: merci de compléter votre profil, et pendant que vous y êtes, une petite présentation

tu le vouvoies lui How to calibrate a Cummins ISX reman turbo to Cummins Lol

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Piwo, Piwa, Piw

Yo !!JP

C'est qui, ils sont combien.... How to calibrate a Cummins ISX reman turbo to Cummins Indecis1

Un peu de diplomatie à la Française, envers un publicitaire qui ne se présente pas.

How to calibrate a Cummins ISX reman turbo to Cummins Smilejap

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σορρυ, φορ υου, η'μ ελληνας.

moi j'aimerais avoir la version française de ce post et savoir sur quel niva peut etre monter le turbo Twisted Evil

How to calibrate a Cummins ISX reman turbo to Cummins 913491

mment calibrer un Cummins ISX reman turbo à Cummins Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas
Message d'auteur
Bonnielv
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MessageSujet: Comment calibrer un turbo Cummins ISX reman à Cummins Mer 28 Nov 2018 - 9:21 Sélectionner / Désélectionner multi-citation Répondre à citant

Le turbo-actuateur doit être calibré sur le turbo. Le seul moyen de le faire est d'utiliser le programme Cummins Insite. N'installez pas l'actionneur sur le turbo sans étalonnage, cela pourrait endommager le turbo et l'actionneur. L'actionneur doit être remplacé en cas de panne du turbo. Si vous ne remplacez pas l'actionneur, il pourrait échouer plus tôt que vous le souhaiteriez.

Les actionneurs ISX sont séparés du turbo. Vous n'obtiendrez un turbo sans l'actionneur lorsque vous achetez un turbo RX. Une fois dans Insite, vous devez passer aux tests ecm et trouver l’actionneur de calibrage. Suivez les instructions à l'écran. En gros, activez l’actionneur et démarrez le calibrage du turbo. Si le test réussit, installez l’actionneur sur le turbo et terminez l’essai. Si les deux tests réussissent, l’actionneur est étalonné correctement, sinon la procédure complète doit être répétée.

Instructions d'étalonnage:

Dans l'écran de l'outil de service électronique INSITE

intitulé «Installation et calibrage de l'actionneur électrique VGT», localisez la colonne intitulée «Valeur» et cliquez à gauche sur la flèche orientée vers le bas. Sélectionnez “CALIBRATE ACTUATOR”.
L'outil électronique de maintenance INSITE

, commande «CALIBRATE ACTUATOR» (Actionneur d'étalonnage), ne doit être exécuté que lorsque l'actionneur est monté sur le turbocompresseur.
Suivez les instructions à l'écran pour étalonner l'actionneur du turbocompresseur sur le turbocompresseur. L'outil de service électronique INSITE

indiquera quand cette étape est terminée.
Si le message d'état de l'outil de service électronique INSITE

indique que la procédure a été arrêtée ou a échoué, désactivez le commutateur à clé pendant 30 secondes et remettez la clé en position ON. Recommencez ensuite en commençant par «INSTALL ACTUATOR»
Il est normal d’avoir un code de défaut actif 2387 à ce stade.
Tournez le commutateur à clé en position OFF pendant 30 secondes. Puis appuyez sur ON et actualisez l'écran de code d'erreur. Tous les codes d'erreur de l'actionneur du turbocompresseur doivent être inactifs. Utilisez l'outil de service électronique INSITE

pour effacer tous les codes d'erreur.

REMARQUE: Assurez-vous que tous les codes d’erreur sont inactifs et effacés avant d’ajouter du liquide de refroidissement au moteur.

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merci pour la traduction que j'avais déjà faite Laughing

mais mon post se voulais plutot moqueur ,car a part les niva italiens equiper de moteur peugeot turbo diesel et de periquet français ameliorer

les niva turbo essence ne courre pas les rues part chez nous How to calibrate a Cummins ISX reman turbo to Cummins Lol

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