Embrayage qui broute et Cie.

Bonjour

Quelqu'un aurait-il une idée sur mon problème?

L'embrayage broute seulement à chaud et après un long trajet (sur autoroute).

A froid, le matin, c'est doux, progressif, même en charge.

Nouvel embrayage
pas de fuites
hauteur liquide de frein/embrayage (c'est le même bocal) ok
100.000 km au compteur

Et un autre problème:

Consomme un litre d'huile sur +/- 2000 km, et fume bleu un peux uniquement au démarrage après arrêt prolongé.

Si j’arrête la voiture en pente, (vers l'avant) pas de fumée.

Bougies ok
Segment/pistons ok
Puissance ok
Check engine ok pas de défaut
Compression ok

Cela c'est présenté après rénovation de la culasse suite à une soupape trouée.

Je me demande si la culasse n'est pas fendue, ou si si il n'y aurais pas un joint de queue de soupape qui fuite.
J'ai remarqué que seul le culot de la 4ème bougie étais gras (noir), mais pas la bougie qui a une couleur crème.

Merci d'avance pour vos conseils (si j’oubliais de vous le dire).

JBniva a écrit:

Bonjour

Quelqu'un aurait-il une idée sur mon problème?

L'embrayage broute seulement à chaud et après un long trajet (sur autoroute).

A froid, le matin, c'est doux, progressif, même en charge.

Nouvel embrayage
pas de fuites
hauteur liquide de frein/embrayage (c'est le même bocal) ok
100.000 km au compteur

Et un autre problème:

Consomme un litre d'huile sur +/- 2000 km, et fume bleu un peux uniquement au démarrage après arrêt prolongé.

Si j’arrête la voiture en pente, (vers l'avant) pas de fumée.

Bougies ok
Segment/pistons ok
Puissance ok
Check engine ok pas de défaut
Compression ok

Cela c'est présenté après rénovation de la culasse suite à une soupape trouée.

Je me demande si la culasse n'est pas fendue, ou si si il n'y aurais pas un joint de queue de soupape qui fuite.
J'ai remarqué que seul le culot de la 4ème bougie étais gras (noir), mais pas la bougie qui a une couleur crème.

Merci d'avance pour vos conseils (si j’oubliais de vous le dire).

slt embrayage neuf oui et ça tu les avais changer https://www.tout-le-niva.com/boite-de-vitesse/698-kit-joint-spy-sortie-de-boite-de-vitesse-2-pcs-master-sport-3000000005866.html

Team Lada 80 a écrit:

Citation :

hauteur liquide de frein/embrayage (c'est le même bocal) ok ah bon !!!!!

ben si c'est une Niva trafiquée

 1 bocal double sortie pour les freins avec les fils pour le témoin de manque de lockeed !!!

1 bocal simple sortie pour l'embrayage !!

ou c'est une niva trafiquée comme dit jpz 

groink69 a écrit:

 1 bocal double sortie pour les freins avec les fils pour le témoin de manque de lockeed !!!

1 bocal simple sortie pour l'embrayage !!

ou c'est une niva trafiquée comme dit jpz 

RE

Pour répondre à Grominet, oui je les ais changer, c'est même pour ça que j'ai du changer d'embrayage, (fuite au joint spy de boite)

Pour le bocal, non elle n'est pas trafiquée de ce côté, c'est d'origine, un bocal, trois sorties, deux pour les freins, une pour l'embrayage

JBniva a écrit:

non elle n'est pas trafiquée de ce côté

tu peux faire une photo sans la roue de secours ?
il n'ont pas remonté le témoin de manque de liquide de frein ?

Pour ton soucis JB, je pencherai vers un joint de queue de soupape qui serait passant et te ferai brûler de l'huile.....
Il n'y a pas 36 façons pour que l'huile arrive dans la chambre de combustion....
Comme ta segmentation est bonne...

si il y a la connection pour le niveau pour le liquide ,mais c'est sur la fiche est sur le coter ,ont voit bien la forme noir du dessus du bouchon !!

Bonsoir

Je confirme, sur les niva 2011 il y a deux réservoirs, maintenant il n'y en a plus qu'un.