Rénovation : le calme avant la tempète

Retour de vacance bredouille, j'ai rien trouvé d'intéressant en Ukraine. Il y a beaucoup de niva mais les pièces chromée sont rare et ceux qui les ont en bon état les gardent précieusement.  

Du coup je continue mon horrible plancher.

Il y a pas de ferraille a remplacer dans le coin...

J'ai gagné un niveau en soudure...  

Putain de plancher, le nouveau n'a pas les même côte de formage... En plus je me suis viandé à la découpe et je n'ai plus de fil pour souder.  

Petit comparatif...

Quel travail de titan !!!
Au point où tu en es ce serai intéressant de faire la préparation préconisée par Poch...
Après ça tu vas être champion en soudure !

Boris64 a écrit:

Quel travail de titan !!!
Au point où tu en es ce serai intéressant de faire la préparation préconisée par Poch...
Après ça tu vas être champion en soudure !

Pour les amélioration je sais pas, je me suis posé la question... franchement vu l'etat de la caisse avant rénov, elle a pas bougé d'un poil malgré ma méchanceté. Donc je me dis qu'elle doit quand même être suffisament solide tel quel.

A voir

Découpe et arrachage d'un longeron moteur...

Soudure du plancher AVG terminé. Je ferais les finitions a la ponceuse excentrique une fois que tout sera correct.

Réparation du plancher ARG. J'en suis a peu près à la moitié de ma rénov.

un immense bravo mais..... téfou....
fais ce travail sur une epave de jag E!!!! (ou un truc du genre)
une niva reste une niva...
mais bon ....

Fou, ça oui ill'est!!!!L:voila:

Mais moi je lui dis un grand bravo pour sa motivation et le travail accompli.
Une fois terminé, on va lui envier le tracteur.....

pst77 a écrit:

un immense bravo mais..... téfou....
fais ce travail sur une epave de jag E!!!! (ou un truc du genre)
une niva reste une niva...
mais bon ....

merci ! Bah je n'aime pas restaurer, j'aime seulement mon niva donc pas de bol

Matjack a écrit:

Fou, ça oui ill'est!!!!L:voila:

Mais moi je lui dis un grand bravo pour sa motivation et le travail accompli.
Une fois terminé, on va lui envier le tracteur.....

  j'espère qu'il sera a la hauteur du travail accompli

Montage du bas de caisse gauche et finalisation de la soudure du plancher.

t es un fou !!!mais j adore, bravo pour ce super boulot 

Alpsport a écrit:

t es un fou !!!mais j adore, bravo pour ce super boulot 

  merci !

Aujourd'hui je tente de finir le passage de roue AR. J'ai commencé a découper le bord d'aile, c'est une vrai galère pour couper fin et garder tout en position.

Suite de l'aile ARG... Je me suis royalement merdé dans la découpe, du coup double rustine... Espérons que sa ne déforme pas trop.  

Finalisation de la soudure. Sa va, sa n'a pas gondolé (mais c'était pas sans peine...), il y juste quelque bosse a sortir et un bon meulage. Je soude de plus en plus vite, je fais la mitrailleuse avec le semi  

 
mais je cherche toujours les crocs

KPS a écrit:

 
mais je cherche toujours les crocs

 je garde le suspens ! C'est comme dans un concert, on te balance pas directe le meilleur...

Un petit coup d'apprêt anti rouille dans le bas de caisse comme sa je pourrais refermer. Il faut que je finisse ce coté pour pouvoir la retourner (il faut quelle soit rigide).

dans mon délire (que je ne ferai pas) je voulais faire un châssis rigide sous la caisse, fixer toute la mécanique dessus et rajouter la caisse par dessus
mais ça, c'était quand j'étais jeune et quand c'était possible de le faire

jpz a écrit:

dans mon délire (que je ne ferai pas) je voulais faire un châssis rigide sous la caisse, fixer toute la mécanique dessus et rajouter la caisse par dessus
mais ça, c'était quand j'étais jeune et quand c'était possible de le faire

Tu est toujours jeune
mais par contre c'est plus autoriser

jpz a écrit:

dans mon délire (que je ne ferai pas) je voulais faire un châssis rigide sous la caisse, fixer toute la mécanique dessus et rajouter la caisse par dessus
mais ça, c'était quand j'étais jeune et quand c'était possible de le faire

c'est clair que c'est possible et pas trop dur, mais sa n'apporterais pas grand chose je pense parce que la caisse ne serais plus assez rigide. Tout est fait de tôle de 0,8mm, sa tient parce que c'est un ensemble soudé.

Bas de caisse refermé, j'ai le poste a souder par point qui accuse son age, il surchauffe. Donc je doit attendre 20min tout les 10points...

Bon, j'ai dut rouvrir pour corriger l'angle du renfort... Pièce de merde ! Mais bon maintenant c'est nikel.

Moralité, toujours vérifier TOUT les angles avant de souder.

Voila ce que sa devrait donner avec les habillage plastique. Il faudra encore que je découpe le bord de l'habillage intérieur pour le glisser entre la tôle et l'habillage extérieur.

Je me régale toujours autant à lire et voir les photos de ta restau...... Mais je vais commencer à te jalouser avec l'avancée de tes travaux...... 
Je plaisante bien sûr, mais très honnêtement, j'ai hâte de le voir sur ses roues l'engin, il va être top.....

Matjack a écrit:

Je me régale toujours autant à lire et voir les photos de ta restau...... Mais je vais commencer à te jalouser avec l'avancée de tes travaux...... 
Je plaisante bien sûr, mais très honnêtement, j'ai hâte de le voir sur ses roues l'engin, il va être top.....

je suis aussi très impatient, j'ai une meilleur vision du temps nécessaire, mais le boulot s'en mêle... Faut faire bouillir la marmite, donc je vais devoir construire quelque machines. Je pense qu'il me faut environs 3 à 4semaines pleine pour finir. Autant dire 2 à 3 mois avec le boulot...
Le côté gauche est presque terminé, il me reste un peu de meulage et une tôle dans le passage de roue avant a refaire pour la trappe de visite.
Le côté droit sera un peu plus simple, je pourrais probablement me passer de remplacer le support de ressort (a voir a l'ouverture...) et le plancher est nettement moins abimé. J'ajoute a sa que j'avance de plus en plus vite avec l'habitude et les bon réflexe qui m'évite de perdre trop de temps.
En gros je compte :
- 1 jour de finition a gauche
- 1 jour plancher à droite
- 2 jours passage de roue ARD
- 3 jours bas de caisse et aile ARD
- 2 jours de finition pour enlever ce qu'il reste de peinture
- 2 jours préparation des longerons, transport chez le confrère qui a un marbre électronique et soudure finale
- 1 jour montage face AV et ailes AV
- 1 jour réparation haillon
- 2 jour réparation portes
- 1 jour peinture apprêt anti rouille
- 2 jours peinture complète
- 1 jour sablage des diverse pièces train AV/AR
- 1 jour peinture de ces pièces
- 7 jours remontage