ralenti accelere seul

Bonjour
j'ai un petit souci avec mon lada essence gpl de 2006.
Le ralenti accélère tout seul surtout quand le moteur est chaud (entre 20 et 25/tour)
et Si je mets les phares, il baisse à 10/tour pour être normal en sorte......et quand je les enlève, on revient à 20 25/tour

De plus, mon GPL fonctionne bien mais je monte trop en température, il se met en sécurité mais je pense que c'est ce ralenti....

est ce que vous avez une idée? injecteur, capteur papillon, électrique?

EN VOUS REMERCIANT PAR AVANCE

je le trouve vachement bas ton ralenti 

Il fait ça en uniquement en essence ?

2500tr/min c'est plus un ralenti ça !

Salut
Je mise sur le capteur d'AAC
mais comme toujours sur les multis, lecture de codes défauts pour savoir
sinon tu va tâtonner et ça risque de te coûter cher...

Pour le GPL as tu fais les visites régulières d'entretiens (une fois par ans)?

Mais commence déjà par le ralentis, et pour les reste tu verras après

ladarno a écrit:

mais comme toujours sur les multis, lecture de codes défauts pour savoir

même sur les monos il le faut aussi

le capteur d'arbre a came a été changé ( et 2 fois!) il y a très peu de temps.

vous pensez que c'est un capteur autre?

pour le GPL, non il n'a pas été vérifié.

Il te fait le problème à l'essence ou au GPL? Où les deux ?

Oui , ca me fait la même chose en essence et au GPL, avec les phares environ 10/tour et des que je les coupe, ca monte vite. Je les remets, ca rebaisse a nouveau........

je roule très peu avec mon lada mais des que je dois faire 20 ou 30 bornes, c'est galère, plus le moteur est chaud, plus ça empire....

je repense que lors du changement du capteur arbre a came, il y avait eu aussi un défaut "cliqueti" mais la garagiste m'avait dit de laisser comme ça car l'époque j'avais mon voyant défaut moteur qui s'allumait.
est ce qu'un capteur cliqueti peut générer ce problème? Si oui, quelqu'un aurait il une photo de son emplacement

Merci d'avance

derrière la pipe d échappement sur le bloc

Bonjour
je suis nouveau sur le site et j'ai remarqué que j'ai le même problème que vous sur mon ralenti a chaud et après que les ventilateur se sont couper elle monte dans les tours 2000 a 2500 tr
Jai changer capteur aac, capteur vilebrequin,capteur papillon, moteur pas a pas, capteur de ralenti, sonde lambda; capteur cliquetis, capteur de vitesse, sonde eau, capteur de pression, sonde débitmètre, filtre a essence, alternateur, et rien ni fait, capricieuse la coquine, avez vous trouver la solution ?...
il me reste qu'une chose a changer le régulateur de pression d'essence, quand pensez vous; si quelqu'un a eu se genre de problème pourriez vous me faire signe, a j'oubliais que le voyant check engin s'allume parfois code défaut P001 cela correspond au régulateur de pression d'essence !!!! je fais un rase mais le problème revient...

bonjour MIC39

j'ai le même LADA toi, même année,et j'ai également le même problème depuis pas mal de temps
j'ai vu un garagiste ,il m'a changé le moteur pas à pas de réglage de ralenti ainsi que la sonde de température d'eau
j'avais lu sur ce forum ,qu'il fallait monté un moteur pas à pas de mono- point sur le multipoint,lorsque,je lui est dit ,il m'a répondu ,qu'il ne savait pas ,et que pour lui ,le moteur préconisé était bien celui du multipoint.au début, il me semblait qu'il y avait du mieux, maintenant c'est exactement pareil
j'ai également fait faire par un collègue qui possède un boitier OBD une recherche de codes défauts,aucun défaut,pourtant cette personne a l’Habitude  d'utiliser ce genre de boitier
est ce que le garagiste n'aurait pas monté le bon moteur pas à pas ?je ne sais pas.j'ai vu ,que beaucoup de gens remplacent pas mal de capteurs, évidement,sur ce véhicule ,on n'a que
l’embarras du choix.je suis preneur de nouvelles idées de dépannage.
Bonne soirée

Bonjour
tout ca ne fait pas avancé le schmilblick la différence entre les deux moteur pas a pas ne change pas grand chose se sont les mêmes mise a par qu'il y en a un avec une plus grosse tête
pour ma part j'ai commander un régulateur de pression d'essence, on verra bien après je suis bloqué, voir peu être la pompe a essence qui serai faiblarde...
je vous tiendrai au courant !...

est ce que d'autre ont déjà eu cela?

Salut a tous puisque je ne peu pas envoyer de message privé
Et bien pour rendre réponse as ta question et après avoir changer le capteur de pression essence que dal rien de mieux toujours même problème de ralenti a chaud  a 2500 tours après la mise en route des ventilo de refroidissement !...
donc j'ai continuer a bucher sur la bête   j"ai changer deux autres pièces et miracle plus de problème   !!! 
je touche du bois pour l'instant ça fonctionne bien !!!!
j'attends un peu car j'ai appris a ne pas me réjouir trop vite !!!
ça fait une semaine que ça tient on verra bien dans le temps !!!!
A plus pour qui cela intéresse !!!!

J'avais entendu parler du capteur papillon...

jpz a écrit:

Team Lada 80 a écrit:

ianncky a écrit:

parce que dire j ai changé 2 pieces ça fait avancer le schmilblick ??

moi je le comprends comme ça, les 2 pièces, sont la voiture et la carte grise

 Oui, pour information, ianncky peux -tu nous dire quels sont les deux pieces qui ont résolu ton probleme?
 Merci de cette info, nous sommes plusieurs a vouloir savoir.
 Patrick

ianncky a écrit:

Salut a tous puisque je ne peu pas envoyer de message privé
Et bien pour rendre réponse as ta question et après avoir changer le capteur de pression essence que dal rien de mieux toujours même problème de ralenti a chaud  a 2500 tours après la mise en route des ventilo de refroidissement !...
donc j'ai continuer a bucher sur la bête   j"ai changer deux autres pièces et miracle plus de problème   !!! 
je touche du bois pour l'instant ça fonctionne bien !!!!
j'attends un peu car j'ai appris a ne pas me réjouir trop vite !!!
ça fait une semaine que ça tient on verra bien dans le temps !!!!
A plus pour qui cela intéresse !!!!

D'abord Félicitations d'avoir réussi à changer un capteur de pression d'essence sur un Niva... 
Tu m'expliqueras ou il se trouve, je suis curieux.

Ensuite, sur le fond de ton message, dire je sais mais je ne vous le dit pas, je trouve cela nul.
(Ton intervention ne sert à rien d'autre qu'a te faire mousser, tu n'as aidé personne.)

Et comme on récolte toujours ce que l'on sème, lors de ta prochaine panne, attends toi à entendre que 
d'autres savent d'ou cela vient aussi mais sans te le dire.

Bonne journée à toi.

Oniva a écrit:

ianncky a écrit:

Salut a tous puisque je ne peu pas envoyer de message privé
Et bien pour rendre réponse as ta question et après avoir changer le capteur de pression essence que dal rien de mieux toujours même problème de ralenti a chaud  a 2500 tours après la mise en route des ventilo de refroidissement !...
donc j'ai continuer a bucher sur la bête   j"ai changer deux autres pièces et miracle plus de problème   !!! 
je touche du bois pour l'instant ça fonctionne bien !!!!
j'attends un peu car j'ai appris a ne pas me réjouir trop vite !!!
ça fait une semaine que ça tient on verra bien dans le temps !!!!
A plus pour qui cela intéresse !!!!

D'abord Félicitations d'avoir réussi à changer un capteur de pression d'essence sur un Niva... 
Tu m'expliqueras ou il se trouve, je suis curieux.

Ensuite, sur le fond de ton message, dire je sais mais je ne vous le dit pas, je trouve cela nul.
(Ton intervention ne sert à rien d'autre qu'a te faire mousser, tu n'as aidé personne.)

Et comme on récolte toujours ce que l'on sème, lors de ta prochaine panne, attends toi à entendre que 
d'autres savent d'ou cela vient aussi mais sans te le dire.

Bonne journée à toi.

       Ne nous fachons pas, je suis persuadé que ianncky  va nous dires quel pièces étaient à l'origine de la panne.
  merci 
Patof

Je ne suis pas faché, ni même concerné par le problême vu que j'ai un monopoint.
Si j'étais en colère, je me serai exprimé differement...
Je donne simplement mon avis sur une réponse qui n'apporte rien au sujet.
Plutot que de dire "Moi je sais" sans apporter aucune solution, mieux vaudrait se taire...
Imagines un instant que tous les autres membres fassent ainsi et gardent leur informations, c'est la fin du forum...
Si il survit, c'est par ce qu'il est un endroit convivial et de partage...

Pas de souci mais je tiens a vous dire une chose que je n'est jamais dis que je garderais ca pour moi !
seulement je ne comprends pas pourquoi je ne peu pas écrire en MP, je voulais simplement répondre a la personne qui c'est intéresser a se sujet.
pour se qui est du régulateur de pression essence c'est vrai pas facile d'accès je l'accord mais avec un peu de patience ca se fait ...
Et pour se qui est du ralenti puisque c'est le sujet et après réflexion je vais vous dire se que j'ai fait bien que je pense que sa pu marché pour moi et pas forcement pour les autres ! je pense également que tous ça est un ensemble et que tous est lié entre les différents capteurs et je dirais même que le putain d'antidémarrage de merde me fait chié  Il est juste la pour t'envoyer chez le putain de mécano de merde qui en fait aussi parti  !...
je voudrai aussi dire par la a tous ceux qui on la bonne idée de coller leurs clef sur le détecteur; c'est pas bien !...
J vais arrêter le suspense sinon je vais me faire appeler Léon ou je ne sais quoi encore, j'ai tous simplement changer l'électrovanne du canister  et le filtre également, c'est tout, filtre 70€ et électrovanne 30€.
A plus si j'ai pas besoin !...

Merci pour eux 

Tu ne peux envoyer de Mp tant que tu n'as pas un certain nombre de messages, c'est dans le reglement du forum je crois.

Pas de soucis, je serai toujours ravi de t'aider, si c'est dans mes compétences...

le canister ,c'est vrai qu'il a tendance a se faire oublier celui-là !!

c'est pas la première fois qu'il pose des problèmes ,et je dis pas ça par expérience vu que j'ai un 1600 ,mais j'ai déjà lu des post en parlant de ces problemes lié au canister !!!

il va falloir que le boss jpz fasse une liste de panne des 1700 avec les solutions trouvées !!!  


pour ce qui est des reponses pour les pannes avec les solutions que tu as trouvées ,pas besoin de mp ianncky tu les mets ici sur les post 

parlant de différentes pannes  qui arrive au copains de forum !!

seul les noms de fournisseurs de pièces ou de services sont de mise en mp 

ianncky a écrit:

Pas de souci mais je tiens a vous dire une chose que je n'est jamais dis que je garderais ca pour moi !
seulement je ne comprends pas pourquoi je ne peu pas écrire en MP, je voulais simplement répondre a la personne qui c'est intéresser a se sujet.
pour se qui est du régulateur de pression essence c'est vrai pas facile d'accès je l'accord mais avec un peu de patience ca se fait ...
Et pour se qui est du ralenti puisque c'est le sujet et après réflexion je vais vous dire se que j'ai fait bien que je pense que sa pu marché pour moi et pas forcement pour les autres ! je pense également que tous ça est un ensemble et que tous est lié entre les différents capteurs et je dirais même que le putain d'antidémarrage de merde me fait chié  Il est juste la pour t'envoyer chez le putain de mécano de merde qui en fait aussi parti  !...
je voudrai aussi dire par la a tous ceux qui on la bonne idée de coller leurs clef sur le détecteur; c'est pas bien !...
J vais arrêter le suspense sinon je vais me faire appeler Léon ou je ne sais quoi encore, j'ai tous simplement changer l'électrovanne du canister  et le filtre également, c'est tout, filtre 70€ et électrovanne 30€.
A plus si j'ai pas besoin !...

Desolé plusieurs personnes se sont intéressés à ton post dont je fais partie...
Il est vrai que quand on poste un sujet lors d'un souci on espère avoir la réponse, rapidement et gratuitement.enfin comme tout de nos jours!
Mais notre déception ne nous donne aucun droit...Sauf celui de se taire.
Bonne journée 




Jean-marie

Pour la taille de la police sur mon précédent post je ne suis pas en colère, mais mon telephone a décidé de grossir....
Désolé je n'avais pas vu

jeanot69 a écrit:

Pour la taille de la police sur mon précédent post je ne suis pas en colère, mais mon telephone a décidé de grossir....
Désolé je n'avais pas vu

 Jeanot, tu peux reprendre ton post et en modifer sa taille si personne n'a répondu en cliquant sur editer.
Autrement, il n'y a qu'un modo qui peux le faire.
 Patof